1樓：
短波線概念型集臺使用菱形線、數週期線駐波比幾乎接近1般固定臺站使用籠型線駐波比專要些般於3.0使用水平雙極線屬般於5.0, 現使用比較普遍三線式基站線駐波比般於3.
使用自隨便拉20米斜拉線5米垂直線駐波比更車載電臺線通駐波比5內
使用副線難照顧整短波波段短波頻率範圍內駐波比變化短波段允許駐波比達5.0知道線效率比較差即
天線駐波比太大時會出現什麼問題
2樓：匿名使用者
天線駐波比太大時會引起發射出去的功率下降,引起警告，嚴重時會直接燒壞天線，使天線報廢。
駐波比全稱為電壓駐波比。在無線電通訊中，天線與饋線的阻抗不匹配或天線與發信機的阻抗不匹配，高頻能量就會在天線產生反射波，反射波和入射波在天饋系統匯合產生駐波。為了表徵和測量天饋系統中的駐波特性，也就是天線中正向波與反射波的情況，建立了「駐波比」這一概念。
3樓：匿名使用者
會引起發射出去的功率下降，引起告警
測天線駐波比時為什麼人靠近天線時,駐波比有時會變小
4樓：匿名使用者
人靠近天線時,人體和天線形成了一個電容。
對天線而言，就是額外增加了一個分佈電容，這就改變了天線的阻抗。
阻抗變了，駐波就會跟著變。
至於駐波到底會變大還是變小，要看具體情況。變大，變小，不變，都可能。
什麼是天線的駐波比
5樓：匿名使用者
駐波比（swr）全稱為電壓駐波比（vswr）。在無線電通訊中，天線與饋線的阻抗不匹配或天線與發信機的阻抗不匹配，高頻能量就會在天線產生反射波，反射波和入射波在天饋系統匯合產生駐波。為了表徵和測量天饋系統中的駐波特性，也就是天線中正向波與反射波的情況，建立了「駐波比」這一概念，住波比的計算公式為swr=r/r=(1+k)/(1-k)，其中反射係數k=(r-r)/(r+r) ，k為負值時表明相位相反，r和r分別是輸出阻抗和輸入阻抗。
當兩個阻抗數值一樣時，即達到完全匹配，反射係數k等於0，駐波比為1。這是一種理想的狀況，實際上總存在反射，所以駐波比總是大於1的。駐波比是檢驗饋線傳輸效率的依據，電壓駐波比要小於1.
5，在工作頻點的電壓駐波比最好小於1.2。電壓駐波比過大，將縮短通訊距離，反射功率將返回發射機功放部分，容易燒壞功放管，影響通訊系統正常工作。
求測試天線駐波比的方法
6樓：匿名使用者
swr對於不同的特徵阻抗是不同的，也就是說，饋線的阻抗和天線的阻抗共同決定swr的大小，你用萬用表是沒法測出來的原因有兩個，1. 萬用表是用在低頻電流上的，高頻完全無效，2. 阻抗的阻部分或許能測出來（但是這個應該是零，因為對於直流電來說，銅絲的電阻就是零。
），抗的部分是完全沒有辦法的。只能用專門的儀器。
7樓：匿名使用者
**的時候儘量向真實的情況接近建模。4nec2的功能有限，你可以選擇cst或hfss之類的專類的軟體，只要建模設定成功，結果也就是可靠的。
8樓：匿名使用者
樓主你給大家提了一個不可能有答案的問題了。關注中
9樓：匿名使用者
是啊，要用專業裝置的。不然每個人都可以測了。哈。
天線的駐波比是什麼？
10樓：匿名使用者
駐波的產生—傳輸線上存在入射波和反射波，它們相互疊加形成駐波。入射波、反射波同相疊加必然最大，反相迭加必然最小。
定義—傳輸線上相鄰電壓振幅最大值和電壓振幅最小值之比稱為電壓駐波係數或電壓駐波比（vswr或swr），用s表示；相鄰電流的振幅最大值與電流的振幅最小值之比稱為電流駐波比。
11樓：迮又柔諸思
駐波比（swr）全稱為電壓駐波比（vswr）。在無線電通訊中，天線與饋線的阻抗不匹配或天線與發信機的阻抗不匹配，高頻能量就會在天線產生反射波，反射波和入射波在天饋系統匯合產生駐波。為了表徵和測量天饋系統中的駐波特性，也就是天線中正向波與反射波的情況，建立了「駐波比」這一概念，住波比的計算公式為swr=r/r=(1+k)/(1-k)，其中反射係數k=(r-r)/(r+r)
，k為負值時表明相位相反，r和r分別是輸出阻抗和輸入阻抗。當兩個阻抗數值一樣時，即達到完全匹配，反射係數k等於0，駐波比為1。這是一種理想的狀況，實際上總存在反射，所以駐波比總是大於1的。
駐波比是檢驗饋線傳輸效率的依據，電壓駐波比要小於1.5，在工作頻點的電壓駐波比最好小於1.2。
電壓駐波比過大，將縮短通訊距離，反射功率將返回發射機功放部分，容易燒壞功放管，影響通訊系統正常工作。
駐波比的天線駐波比的意義
12樓：溫柔
天線駐波比的意義表示天饋線與基站（收發信機）匹配程度的指標。
駐波比的定義：
vswr=umax/umin
umax——饋線上波腹電壓；
umin——饋線上波谷電壓。
駐波比的產生，是由於入射波能量傳輸到天線輸入端b未被全部吸收（輻射）、產生反射波，迭加而形成的。
vswr越大，反射越大，匹配越差。
那麼，駐波比差，到底有哪些壞處？在工程上可以接受的駐波比是多少？一個適當的駐波比指標是要在損失能量的數量與製造成本之間進行折中權衡的。
⑴ vswr>1，說明輸進天線的功率有一部分被反射回來，從而降低了天線的輻射功率；
⑵ 增大了饋線的損耗。7/8電纜損耗4db/100m，是在vswr=1（全匹配）情況下測的；有了反射功率，就增大了能量損耗，從而降低了饋線向天線的輸入功率；
⑶ 在饋線輸入端a，失配嚴重時，發射機t的輸出功率達不到設計額定值。但是，現代發射機輸出功率允許在一定失配情況下如（vswr<1.7或2.0）達到額定功率。
駐波比與反射功率的關係如下。 可見，不一定追求1.1以下的駐波比，一般1.5一下也足夠了，96%的都發射出去了。
駐波比 反射率 1.0 0.00% 1.
1 0.23% 1.2 0.
83% 1.3 1.70% 1.
5 4.00% 1.7 6.
72% 1.8 8.16% 2.
0 11.11% 2.5 18.
37% 3.0 25.00% 4.
0 36.00% 5.0 44.
44% 7.0 56.25% 10 66.
94% 15 76.56% 20 81.86%
天線的駐波比是怎麼產生的？最好能用圖說明。
13樓：匿名使用者
駐波比 在天線上是沒有的
天線諧振時 天線上有駐波
但是幾乎是沒有這種狀態的
駐波比就是描述 天線有多接近諧振狀態。 駐波比為1時 表示諧振。駐波比一般情況下都大於1.
數值越大 說明天饋系統月不匹配
天線的"駐波比"是什麼意思?
14樓：匿名使用者
描述天線的匹配狀況，天線越不匹配 反射的功率越多，駐波比越大，駐波比數值在1到無窮，一般發射的時候駐波比要小於1.5
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