1樓：匿名使用者
誰會告訴這事啊 說了不copy就可以複製了明面上的東西，都是給你看的。
灰色地帶的東西，你想看要付出代價的。
一個沒上市的企業，年年都盈利，一個上市以後的企業，年年都虧損。
至於到底是不是贏利，看他存在不存在就知道了，賠錢的買賣很少有人做吧？
而贏利多少和方式的問題，就涉及到商業機密了，哪位無聊的能把公司財務報表暴漏下？不怕被公司和諧了才怪。
物流跟快遞的區別 物流是怎樣盈利的
2樓：perfect丶小明
中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從**地向接收地的實體流動
回過程中，根據實際需要，將運答輸、儲存、採購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。
快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優於郵政的郵遞服務。
除了較快送達目的地及必須簽收外，現時很多快遞業者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務。因此，快遞的收費比一般郵遞高出許多。
物流的盈利模式：
1、直接盈利：運費、倉儲費、增值服務費用；
2、間接盈利：做中介、解決方案、擔保的收益；
3、大資料盈利：利用手中的資料，各種物流資源，形成更高階的戰略分析指導諮詢服務，獲取更高的利潤；
4、服務平臺盈利：將自己的大資料、各種資源，整合為網際網路資源，獲得更大的盈利，甚至包括金融服務在內，甚至挑起國際上的國與國之間的**爭端、金融爭端、行業爭端。
3樓：匿名使用者
物流是包括運輸、搬運、儲存、保管
、包裝、
裝卸、流通加工和物流資訊內處理等
物流簡單來說就是用很低容成本的方式送到目的地在運送的這個過程中，
物流主要考慮的是成本，
因此物流都是等貨量集中後，
達到一定量後一起發到目的地
不提供門對門服務，
快遞主要講的是速度，
以小件為主，上門收件，送貨上門，（與物流比服務的區別，**區別）走物流的貨都是大客戶（很多件，很大件，很重的貨物）盈利各有各的優勢
有問題聯絡我
4樓：匿名使用者
中國目前物流市場中分為三種：1.倉儲類企業：
主要為企業提供放置貨物的地方，並版對貨物安權全負責2.物流運輸類企業：速度一般，**較低，安全係數較低，適合大票、大件貨3.
快遞類企業：速度快，**高，安全係數高，適合小件貨物或者包裹類
5樓：匿名使用者
快遞速度快較貴,物流速度慢較便宜
6樓：匿名使用者
你要發貨就上千行物流網路上去找，集合全國所有專線和貨站
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