1樓：戀翼
r410a空調機在開機時的低壓側讀數大約是0.6~0.8mpa，高壓側讀數大約是2.
2~2.6mpa；在停機不執行的狀態下，壓力錶讀數0.8~1.
1mpa。二者有其一，則說明空調機內的雪種已滿足。
r410a製冷劑
r410a是一種新型環保製冷劑，不破壞臭氧層，工作壓力為普通r22空調的1.6倍左右，製冷（暖）效率更高。 提高空調效能，不破壞臭氧層。
r410a新冷媒由兩種準共沸的混合物而成，主要有氫，氟和碳元素組成（表示為hfc）,具有穩定，無毒，效能優越等特點。同時由於不含氯元素，故不會與臭氧發生反應，即不會破壞臭氧層。另外，採用新冷媒的空調在效能方面也會又一定的提高。
r410a是目前為止國際公認的用來替代r22最合適的的冷媒，並在歐美，日本等國家得到普及。
簡介r-410a製冷劑，別名r410a，、suva 9100、ge***ron az-20、ge***ron 410a、puron410a等。由於r-410a屬於hfc型近共沸環保製冷劑（完全不含破壞臭氧層的cfc、hcfc），得到世界絕大多數國家的認可並推薦的主流中高溫環保製冷劑，廣泛用於新冷凍裝置上的初裝和維修過程中的再新增。符合美國環保組織epa、snap和ul的標準，符合美國採暖、製冷空調工程師協會（ashrae）的a1安全等級類別（這是最高的級別，對人身體無害）。
r410a製冷劑是一款由hfc類物質組成的混配製冷劑，不含任何破壞臭氧層的物質，其odp值為零。不過它的全球暖化潛勢（gwp）很高，是二氧化碳的1725倍，與r-22相近。與r22相比，r410a的製冷量顯著提高，因此為設計更小更緊湊的空調裝置提供了可能。
並且由於r410a具有近共沸的物性，在整個執行範圍內，製冷劑溫度滑移小於0.2℃，r410a在製冷空調系統中不會發生顯著的分離，即不會由於洩漏而改變製冷劑的成分，因此在售後維修再補充過程中，無需排放掉系統中剩餘的製冷劑。r410a是世界公認的家用空調r22製冷劑的中長期替代品。
用途r-410a作為當今廣泛使用的中高溫製冷劑，主要應用於家用空調、中小型商用空調（中小型單元式空調、戶式**空調、多聯機）、移動空調、除溼機、冷凍式乾燥器、船用製冷裝置、工業製冷等製冷裝置。
r410a製冷劑是新裝製冷裝置上替代氟利昂r22的最佳和最終選擇（通常為空調系統）；但是由於r410a與r22壓力不同（r410a壓力比r22要高得多）以及壓縮機用油等均不相同，因此對於初裝為r22製冷劑的製冷裝置的售後維修，如果需要再新增或更換製冷劑，仍然只能新增r22，通常不能直接以r410a來替代r22（也就是說通常不可以進行換血式的替換；但是對於初裝使用r410a的製冷裝置，維修或替換時可以以r22直接替換r410a）。
特點r410a替換在主要國際市場的全球趨勢及展望的使用狀況和進入國際市場的動態物理性質資料 r410a，是一種混合製冷劑，它是由r32（二氟甲烷）和r125（五氟乙烷）組成的混合物，其優點在於可以根據具體的使用要求，對各種性質，如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種製冷劑。r410a外觀無色，不渾濁，易揮發，沸點-51.6℃，凝固點-155℃；其主要特點有：
（1） 不破壞臭氧層。其分子式中不含氯元素，故其臭氧層破壞潛能值（odp）為0。全球變暖潛能值（gwp）為2100，是二氧化碳的1725倍，與r-22相近。
（2） 毒性極低。容許濃度和r22同樣，都是1000ppm。
（3） 不可燃。空氣中的可燃極性為0。
（4） 化學和熱穩定性高
（5） 水分溶解性與r22幾乎相同。
（6） 是混合製冷劑，由兩種製冷劑組成
（7） 不與礦物油或烷基苯油相溶。（與poe[酯潤滑油]、pve[醚潤滑油]相溶）
2樓：桐桐媽
液管四個，氣管2.8
3樓：匿名使用者
松下空調加氟利昂正常是幾個壓力
空調410製冷劑在製冷的狀態下是幾個壓力？
4樓：戀翼
r410a空調機在開機時的低壓側讀數大約是0.6~0.8mpa，高壓側讀數大約是2.
2~2.6mpa；在停機不執行的狀態下，壓力錶讀數0.8~1.
1mpa。二者有其一，則說明空調機內的雪種已滿足。
r410a製冷劑
r410a是一種新型環保製冷劑，不破壞臭氧層，工作壓力為普通r22空調的1.6倍左右，製冷（暖）效率更高。 提高空調效能，不破壞臭氧層。
r410a新冷媒由兩種準共沸的混合物而成，主要有氫，氟和碳元素組成（表示為hfc）,具有穩定，無毒，效能優越等特點。同時由於不含氯元素，故不會與臭氧發生反應，即不會破壞臭氧層。另外，採用新冷媒的空調在效能方面也會又一定的提高。
r410a是目前為止國際公認的用來替代r22最合適的的冷媒，並在歐美，日本等國家得到普及。
簡介r-410a製冷劑，別名r410a，、suva 9100、ge***ron az-20、ge***ron 410a、puron410a等。由於r-410a屬於hfc型近共沸環保製冷劑（完全不含破壞臭氧層的cfc、hcfc），得到世界絕大多數國家的認可並推薦的主流中高溫環保製冷劑，廣泛用於新冷凍裝置上的初裝和維修過程中的再新增。符合美國環保組織epa、snap和ul的標準，符合美國採暖、製冷空調工程師協會（ashrae）的a1安全等級類別（這是最高的級別，對人身體無害）。
r410a製冷劑是一款由hfc類物質組成的混配製冷劑，不含任何破壞臭氧層的物質，其odp值為零。不過它的全球暖化潛勢（gwp）很高，是二氧化碳的1725倍，與r-22相近。與r22相比，r410a的製冷量顯著提高，因此為設計更小更緊湊的空調裝置提供了可能。
並且由於r410a具有近共沸的物性，在整個執行範圍內，製冷劑溫度滑移小於0.2℃，r410a在製冷空調系統中不會發生顯著的分離，即不會由於洩漏而改變製冷劑的成分，因此在售後維修再補充過程中，無需排放掉系統中剩餘的製冷劑。r410a是世界公認的家用空調r22製冷劑的中長期替代品。
用途r-410a作為當今廣泛使用的中高溫製冷劑，主要應用於家用空調、中小型商用空調（中小型單元式空調、戶式**空調、多聯機）、移動空調、除溼機、冷凍式乾燥器、船用製冷裝置、工業製冷等製冷裝置。
r410a製冷劑是新裝製冷裝置上替代氟利昂r22的最佳和最終選擇（通常為空調系統）；但是由於r410a與r22壓力不同（r410a壓力比r22要高得多）以及壓縮機用油等均不相同，因此對於初裝為r22製冷劑的製冷裝置的售後維修，如果需要再新增或更換製冷劑，仍然只能新增r22，通常不能直接以r410a來替代r22（也就是說通常不可以進行換血式的替換；但是對於初裝使用r410a的製冷裝置，維修或替換時可以以r22直接替換r410a）。
特點r410a替換在主要國際市場的全球趨勢及展望的使用狀況和進入國際市場的動態物理性質資料 r410a，是一種混合製冷劑，它是由r32（二氟甲烷）和r125（五氟乙烷）組成的混合物，其優點在於可以根據具體的使用要求，對各種性質，如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種製冷劑。r410a外觀無色，不渾濁，易揮發，沸點-51.6℃，凝固點-155℃；其主要特點有：
（1） 不破壞臭氧層。其分子式中不含氯元素，故其臭氧層破壞潛能值（odp）為0。全球變暖潛能值（gwp）為2100，是二氧化碳的1725倍，與r-22相近。
（2） 毒性極低。容許濃度和r22同樣，都是1000ppm。
（3） 不可燃。空氣中的可燃極性為0。
（4） 化學和熱穩定性高
（5） 水分溶解性與r22幾乎相同。
（6） 是混合製冷劑，由兩種製冷劑組成
（7） 不與礦物油或烷基苯油相溶。（與poe[酯潤滑油]、pve[醚潤滑油]相溶）
空調r410a製冷劑的工作壓力是多少
5樓：59分粑粑
r410a製冷劑的空調機在製冷模式開機時的低壓側壓力錶讀數是0.6～0.8mpa，高壓側壓力錶讀數是2.
2～2.6mpa，在停機不執行的狀態下，壓力錶讀數0.8～1.
1mpa。
r410a新型製冷劑由兩種準共沸混合物組成，主要由氫，氟和碳元素組成，具有穩定、無毒、效能優越的特點。 同時，它不會在沒有氯的情況下引起臭氧反應，即不會破壞臭氧層。
6樓：相當小把戲
不同工況條件下工作、在不同型別的空調產品裡面，r410a製冷劑迴圈時候的高低壓壓力值都不同。
比如對於風冷冷熱風型的空調機組，在室外環境溫度35℃，室內實際溫度27℃時候製冷模式執行，其高壓表壓壓力值在29bar左右，而低壓表壓壓力值在8.5bar左右。
空調加製冷劑應該是多少壓力？r22和410壓力值一樣嗎？怎麼有說5個的有說8個的？詳細點謝謝！
7樓：大蓋出不來
新增空調機製冷劑時，需參考壓力錶上的壓力，不同的冷媒有不同的壓力，例如r22冷媒的低壓壓力約在0.5mpa左右；r410a冷媒低壓壓力約在0.8mpa左右。
1、一般正規的產品在室外的銘牌上都標有充注量，重新加時可以按這個值加就可以了，不過有一點就是在現場不一定有辦法能稱到加氟量。
2、如果沒辦法找到廠家宣稱的充注量，一般可按經驗估計如下：製冷量2000w左右 700g左右製冷量2500w左右手 900g左右製冷量3200w左右 1200g左右製冷量5000w左右 1500 g左右製冷量7000w左右 2200 g左右製冷量9000w左右 2900 g左右製冷量12000w左右 3400 g左右以上資料基於能效比在2.8~3.
0w/w,如果空調能效比低於此值0.2，則相應的充注量可能會減少15%,反之能效比高於0.2時，充注量相應增加10%。
此為經驗值，供參考
3、若在現場沒有辦法稱得重量，那就只有用壓力錶的讀數來判斷是否加氟合適了。首先我們明確一點，空調吸氣閥處的壓力是隨使用時的狀態變化的，如室內外環境溫度，執行風扇轉速有關。一般空調廠家都會在名義製冷條件下進行測試（室內幹球27c，溼球19度，室外35度），此工況下的吸氣壓力錶壓範圍約為（0.
45mpa~0.55mpa），一般能效比越高的空調，名義時的吸氣壓力越高。可大致按能效比2.
6~3.2w/w對應0.45~0.
55mpa估算相應的低壓表讀數。
現今空調的製冷劑是什麼，現在的空調製冷劑用的是什麼？
在壓縮式製冷劑中廣泛使用的製冷劑是氨 氟里昂和烴類。按照化學成分，製冷劑可分為五類 無機化合物製冷劑 氟里昂 飽和碳氫化合物製冷劑 不飽和碳氫化合物製冷劑和共沸混合物製冷劑。根據冷凝壓力，製冷劑可分為三類 高溫 低壓 製冷劑 中溫 中壓 製冷劑和低溫 高壓 製冷劑。常用的氟里昂製冷劑有r12 r22...
空調製冷劑加多了會怎麼樣製冷劑加多了有什麼現象，對壓縮機的影響？
空調製冷劑加多的症狀 1 製冷劑如果加的過多，導致空調系統吸 排氣壓力很高，如果裝置還能執行的話，溫度很難降下去。2 測壓縮機電源的電流值會明顯偏高，如果長時間執行的話，容易燒燬電器元件。3 製冷劑如果充注過度，會導致冷凝器內都被製冷劑填充，導致換熱面積不夠，開機一段時間之後就會出現高壓保護。總的來...
怎麼檢查空調製冷劑的多少？？？
看什麼車型。有液窗的可以觀察製冷劑數量。如果系統執行正常的話可以試摸這幾條管。壓縮機高壓管一般溫度達到60 100多度。表現壓縮很好製冷劑很足。溫度過高表現散熱達不到。乾燥瓶輸出管一般是20 50度左右比較合適。溫度過高檢查風扇以及製冷劑量，是否過多。低壓管如果出現冰涼而且水多。可可冷氣很好。出現冰...