汽車空調製冷系統中,製冷劑過多 過少,或系統中有水分,都會引起製冷系統異響嗎解答詳細點,謝謝

2021-04-09 10:56:06 字數 1525 閱讀 1170

1樓:相當小把戲

是的。您所列的這些異常都會導致製冷系統執行異常,甚至出現異響。

因為您的問題本身就很簡單,無法詳細。

要是想詳細的知道答案,可以去仔細學習「製冷原理」

空調壓縮機有異響且不製冷是什麼原因

2樓:聊車兒

空調不製冷,不要急著換壓縮機,還可能是這些地方出問題了!

3樓:大蓋出不來

能聽到嗡嗡聲,說明電機還是能產生足夠大的啟動扭矩的。也基本可以確定啟動電容沒有壞(判斷電容好壞的簡單辦法:用同一型號的電容代換故障依舊的話就可確定電容良好,也可以用萬用表測量)。

壓縮機不能啟動的原因有:

1、高壓側壓力過高;

2、壓縮機內部的運動部件卡死(俗稱卡缸)了。

壓縮機內部電機的直流電阻非常小,啟動電流很大,如果不能啟動,這個大電流會導致線路壓降過大,同網的燈會明顯變暗,同時這個電流令壓縮機的熱保護器動作,切斷壓縮機電機迴路,同網的電壓恢復正常,燈的亮度也就恢復正常。

判斷方法:

1、高壓側壓力過高:

a、有些能力欠缺的維修人員面對空調製冷(或制熱)能力下降的一般表現時,沒能全面評估和分析原因,一味的補充製冷劑(冷媒,氟利昂),並且因裝置簡陋無法定量控制,導致系統壓力過大。有這類維修歷史的空調器,先放掉部分製冷劑,嘗試啟動空調機。

b、系統髒堵或者冰堵。小型空調器一般是用毛細管節流。毛細管之前有一個乾燥過濾器,這個部位比較容易產生「堵」。

c、非故障原因:高壓閥沒完全開啟,有部分非專業人員移機作業的空調。

2、卡缸:

成因較為複雜,一般是因為壓縮機內部運動部件缺乏潤滑,區域性過熱導致。

另外,有些非故障的原因是,電網電壓太低,或者插頭接觸不良等等。

4樓:匿名使用者

1、空調泵本身有間隙,如果間隙相對比較大,它的衝擊也會變大,就會造成聲音。

2、再一點是空調皮帶的鬆緊度需要定期的調整,重新調整一下空調皮帶,看看能不能解決。

3、因為使用時間比較長,空調本身的散熱不是特別好,對空調系統的壓力有一定的影響,尤其對空調啟動的瞬間有影響。

1、空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱量到空氣中,製冷劑也從氣態變成液態,壓力升高。

2、空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區,通過毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態製冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。

這樣,空調壓縮機不斷工作,就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。

3、壓縮機是製冷系統的心臟,無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障。

4、簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程!任何動力裝置都需要有個原動力來作功完成,壓縮機也是一樣,它需要一個電動機(馬達)來帶動。

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