1樓：拜疇張廖初南
看什麼車型。有液窗的可以觀察製冷劑數量。如果系統執行正常的話可以試摸這幾條管。
壓縮機高壓管一般溫度達到60~100多度。表現壓縮很好製冷劑很足。溫度過高表現散熱達不到。
乾燥瓶輸出管一般是20~50度左右比較合適。溫度過高檢查風扇以及製冷劑量，是否過多。低壓管如果出現冰涼而且水多。
可可冷氣很好。出現冰涼沒水出，就是製冷劑數量稍微差點。希望能幫到你。
我也是汽車電工，修冷氣的。
2樓：曉柚子答題
通過電流表我們觀察室外機工作電流的多少判斷是否需要新增，一般電流值符合額定電流(每個空調出廠前在其說明書上都有額定電流的說明)，如當前電流值低於額定電流值那麼就說明需要製冷劑不充足了需要新增，反之則不新增。
2、表壓法：
空調開機用壓力錶接在低壓閥上，過一段時間壓力值若穩定在左右就表示正常。
3、觀察法：
通過觀察高壓和低壓兩根管的結露情況來判斷。低壓管出現不結露有溫感就是製冷劑量不足的表現了，我們就要調價製冷劑。如有低壓管結霜的情況出現過一會又化成露水就又可能是製冷劑加多了造成的。
二、加氟的正確操作方法。
1、用軟管連線製冷劑瓶和壓力錶及衝氟口然後排空裡面的空氣。
2、保持壓縮機處於啟動狀態，觀察製冷劑鋼瓶與系統的壓力差進行新增。
3、在新增製冷劑的過程中要隨時觀察壓力錶值的變化情況，值的正確範圍應在之內。
4、完成後進行試機，在空調運轉半小時觀察其是否處於正常工作狀態。
5、試機完成後停機檢查有無遺漏點。
提問壓力錶怎麼顯示在1mpq，是否製冷劑多了。
存在可能有以下幾個：1、壓縮機沒運轉，或者已損壞，做功不夠。2、膨脹閥壞了，沒有起節流作用，高低壓竄通了。
提問我排出好多了也還在1範圍內。
提問起動時聲音很大並且不正常，有象缺相問聲音，也不製冷。
提問加氟好象沒有用。
加氟好象沒有用。
表顯示1到。
提問有配件換嗎。
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