1樓：午夜如霜的月光
中國的法律是照顧弱者，機動車撞行人機動車就要負責任，如果該路段也沒有斑馬線，行人橫過馬路必須經過比路段，那麼行人的責任劃分就會更小，此次事故機動車應該承擔百分之九十的責任
2樓：wo7506在路上
現在的法律是保護弱者，車和人相撞，即使汽車司機沒有什麼實際上的責任也要賠償，無奈，我覺得遇到這種情況的司機最可憐
行人走在馬路中間，被汽車撞了是不是汽車的全部責任
3樓：李建成律師
交通部門認定責任，不服蒐集證據可以申請複核。
《道路交通事故處理程式規定》
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
4樓：律行師誠
不是，一般車輛有沒有注意觀察、行車速度是否超速都影響責任認定。
行人在機動車道上行走，被機動車撞了，誰的責任
5樓：匿名使用者
要根據事故現場是否清楚劃分機動車道與非機動車道，機動車是否屬於要求注意行人的路段（這根據事故地點地下所畫的線來劃分）機動車剎車線11米，自行車被撞出離機動車30多米（這是判定機動車行駛的速度，有否違規駕駛。）對以上條件來判定責任以你所說的你朋友在機動車道被撞了，因為行人或非機動車是有責任保證自己在安全的地點活動，在機動車道上發生意外也是行人或非機動車駕駛人自己創造的條件，只是責任多少而已，要看機動車方以上條件才能判定出雙方應負的各自責任比例。如果機動車正常的在機動車道上合法行駛中發生意外，(一般要在分清機動車與非機動車道，機動車沒超速行駛，而且要有進行緊急制動的行為）機動車是可以不用負責任的。
回答問題補充：既然沒劃分機動車道與非機動車道就說明在該道路上機動車必須注意來往的行人進行安全行駛（包括在道路中間行走的行人和非機動車者），撞到行人的話就基本上是機動車負主要責任或全部責任。交警部門肯定會分的。
按以上所述案例基本上是機動車全責。
6樓：做個吃貨
機動車的責任大。
行人在機動車道被撞責任怎麼劃分：
我國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分，根據道路安全法規定，行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的未違反相關規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔50%責任(最新交規規定機動車通行要注意瞭望避讓行人)。
如事件雙方都沒有責任的話，那麼機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫療和工傷等費用。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的話如果也有違反規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔主要責任。
參考資料
律師365：
在沒有人行道的路上行人過馬路被撞傷該是誰的責任
具體事故責任由交警給出責任認定書，但是可以參考以下法例 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第七十五條 行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過 沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過 沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退 折返。道路...
在沒有交通訊號的道路路口我從東向西行駛被一輛從北向南行駛的車撞到了誰的責任大
是你的責任，在沒有交通訊號的路口通行應遵循 讓右 原則，即右側來車優先。你的責任大。原因 經過無訊號燈的路口，右側車輛先行。我從北向南行駛在路口被一輛從東向西行駛的車撞了，對方超速交警判定我主責說我沒讓行幹道車輛，道路交通安全法實施條例 第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交...
沒有交通訊號燈的道路，我們車直行，對方車輛左轉，撞到我們左後
你認為對方應該全責的理由和依據是什麼？交警認為你方承擔次責的理由和依據是什麼？在沒有紅綠燈的十字路口，我直行，對方左轉彎車頭碰到了我車子左後方尾部！但是交警部門說我的責任佔百分 眾所周知，轉彎讓直行。但是，交警判你次責，你就忍忍吧 原因 1，大家都有保險，基本車損有保險公司出。2，交警要是說你，過馬...