1樓：匿名使用者
你好，空調面板上有個類似玻璃的按鍵就是了，方塊是後窗，扇形是前窗
哪個按鍵是除霧的？
2樓：提莫小姐姐
前窗就是除霧鍵
除霧器的基本工作原理：
當帶有液滴的煙氣進入除霧器煙道時，由於流版線的偏折，在慣性權力的作用下實現氣液分離，部分液滴撞擊在除霧器葉片上**集下來。
除霧器的作用：
汽車除霧器開關控制汽車除霧器，用於減少前、後風窗和車外後視鏡表面上的溼氣、霧氣和霜，以改善視野。
3樓：匿名使用者
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自動檔車子除霧是哪個鍵
4樓：匿名使用者
開空調啊，冬天開暖氣，夏天開冷氣
5樓：匿名使用者
你好空調有一個扇形的按鈕帶波浪的或者圖案，開關調節到那裡就可以
希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車除霧標誌是哪個？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車除霧器開關：前擋風玻璃除霧為扇形圖案
加上三條往上飄的線條，後擋風玻璃為矩形圖案加上三條往上飄的線條。
除霧器開關控制除霧器，可減少前、後玻璃表面上的溼氣、霧氣和霜，以改善視野。
當車內有霧時，按下除霧器開關，指示燈點亮，除霧器工作一段時間，玻璃上的霧就消失了；超過預定時間後，除霧器自動關閉。手動關閉除霧器，再次按下除霧器即可。
7樓：郭小小是我
圖案的形狀就是代表著玻璃的形狀，扇形即為前擋風玻璃除霜，長方形即為後檔風玻璃除霜，可以根據這個來進行區分，值得一提的是，後視鏡加熱功能開關一般整合在這裡。
除霧的方法有很多種，當然了現在的汽車都有除霧的配置，新手司機們不要像小胖君那樣，一上車就擦擦擦，開著車也擦擦擦，應該把除霧功能按鍵開起來，那樣可以省去了一大堆的麻煩。
開空調來除霧也是可以的，但是開冷風還是暖風、怎麼開都是有技巧的。開啟車內冷空調，這樣冷氣吹到玻璃上霧氣很快就會消散，效果很快很直接。
如果不想開空調除霧也是可以的，現在的車都有這一配置，分為前後擋風玻璃除霜按鈕，只需按下按鈕，前後擋風玻璃就會自動除去霧氣。
8樓：陽光大稻
汽車除霧標誌如圖：
汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
擴充套件資料
1 、正時齒形帶指示燈
某些採用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設定了正時帶使用期限指示燈"t．belt」，使用中需要注意以下幾點。
(1)、當指示燈亮起，應立即觀察里程錶，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。
(2)、更換新正時齒形帶後，要撥開里程錶盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下里面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關後指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。
(3)、更換新正時齒形帶後還要將里程錶拆下來，把里程錶上所有的讀數都調整到「0」位。
(4)、如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。
(5)、如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程錶，重新設定區間計數器，使里程錶內的區間計
數器齒輪的零位對準其傳動齒輪。
(6)、如果只更換里程錶而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設定在原里程錶的位置上。
2、 排氣溫度警報燈
現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。
3 、制動器警報燈
制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：
(1)、制動器的摩擦片嚴重磨損；
(2)、制動液液麵過低；
(3)、駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)；
(4)、在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，abs警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，abs也無法發揮應有的作用。
4、 制動防抱死警報燈
制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內有「abs」字樣。
對於裝備防抱死制動系統(abs)的汽車，將點火開關轉至「on」位時，儀表盤上的abs警報燈點亮
3 s 6
s，這是abs的自檢過程，屬於正常現象。自檢過程一結束，如果abs正常，該警報燈就會熄滅。如果自檢後abs警報燈持續點亮，說明abs電控單元檢測到有不利於防抱死制動系統正常執行的故障
(例如當車速超過20
km/h時，車輪轉速感測器訊號不正常)，或ebv(電子制動力分配系統)已經關閉。
在這種情況下如果繼續行駛，由於制動系統的功能已經受到影響，電子制動力分配系統不再調節後輪的制動力，制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象，因而有發生事故的危險，應該進行檢修。
在車輛行駛中，abs警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經被ecu確認並且儲存；常亮表示abs的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動效能不正常，但是abs警報燈不亮，說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統。
前擋風玻璃除霧功能
9樓：宜都書童
可能是沒選擇正確的風向或者溫度，正確清除前擋風玻璃雨霧的方法一般有一3種：
1、速戰速決法：開啟a/c（空調）。
開啟最大風量（max），風向調整為對著擋風玻璃，十幾秒左右就可以迅速除乾淨霧。推薦在下雨天的時候，或者應急的時候使用。但是這樣會使車內的溫度降低，和開啟車窗玻璃差不多，需要忍受寒冷。
2、前擋風/後擋風玻璃加熱
前擋風加熱通過吹熱風來實現，後擋風則通過電阻絲加熱。不過條條大路通羅馬，兩者都通過對溼氣這個源頭來對症下藥，通過熱風將玻璃上的水霧烘乾，並迴圈至車外，治標又治本。
3、噴塗防霧物品
除了這些簡單的方法外，車主也可以使用專業的「玻璃防霧劑」來解決雨天行車玻璃起霧的問題。玻璃防霧劑可直接噴塗在玻璃上，形成一層透明的保護膜，有效防止水汽在玻璃上凝結。通常這樣的防霧劑噴塗一次有效時間可以保持一週左右。
10樓：咋的他還在
原因汽車前擋風玻璃下面 還有去不掉的霧氣
因為汽車玻璃最下面。溫度比較高。 因為靠近發動機的機頭部位，所以經常這個冷氣抵消不了這股熱氣。所以依然保持霧狀。
前擋風玻璃的除霧功能跟開空調本質上不一樣，實質則都是運用汽車空調系統，只是功能不一樣。前檔除霧只是空調系統的一個功能而已。前檔除霧是通過空調系統的冷風吹向前擋風玻璃，把霧將空調的冷風氣吹散。
擴充套件資料
擋風玻璃是二十世紀二十年代福特突發奇想，把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層pvc塑料隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術仍在應用。
玻璃內的空氣抽真空並隨之將特種樹脂填充進裂縫和破損處，再利用紫外線燈將樹脂進行固化進行修補。實踐證明，通過使用擋風玻璃修補系列，85%由石頭撞擊而造成的損傷可以修補。
參考資料
11樓：設計有意思
秋冬季節我們開車的時候，前擋風玻璃上經常會出現霧氣，很多司機都是直接使用除霧功能，但是阿喵汽車喵哥在測試除霧功能的時候發現，直接使用除霧功能潛藏著一個很大的危險，使用除霧的時候注意事項，新手司機注意
12樓：匿名使用者
其實除霧開冷風和暖風都能到達除霧效果，不過製冷除霧快一些，暖風烘玻璃慢一些罷了不過騏達可以選擇開暖風吹腳模式+吹擋風的模式，不啟動壓縮機，直接在空調模式裡選擇，不過除霧效果沒直接ac快
具體原因如下：夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會**成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。
而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。
13樓：匿名使用者
內外溫差所致 前擋是空調吹風機除霧的 並不像後擋風玻璃屬電加熱絲加熱除霜
14樓：明勇
你好斑馬：開啟前擋風玻璃除霧
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