1樓：踏雪尋熊不捉魚
化油抄器清洗過後還有這種情況，但開時間長一點會好一點，有可能是化油器
的混合比過稀，或是化油器還是有輕微堵塞沒有徹底清理好，開時間長一點發動機較熱，對混合氣濃度的要求不那麼高，所以會稍好些，可以重新檢查化油器的混合比，檢查油麵是否正常，怠速量孔、主量孔及其他噴孔是否還有堵塞情況，油針高度是否合適，化油器安裝是否有漏氣或其他不當等。
2樓：
油箱蓋子氣孔堵塞了下不了油也會有這情況，或許是油裡面有水要記得放水
摩托車騎到四五十邁的時候一衝一衝的是怎麼回事啊
3樓：day豬豬女俠
1、化油
copy器：化油器長時間未清洗就會出現怠速不穩定的現象。
2、發動機：發動機存在輕微的漏氣現象也會造成摩托車怠速不穩定，而漏氣的原因有很多種比如氣門間隙過緊，化油器和缸體連線處密封不好，國三車型二次燃燒管有破損等都會造成發動機漏氣。
3、點火系統：點火器有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火，但也會出現類似於化油器故障的怠速不穩定現象。
4樓：踏雪尋熊不捉魚
只有跑四、五十邁
bai時有一衝一衝的現象du，過了六十邁就zhi沒事了，這種情dao況最大可內能還是化油器的問題。現在的國三容車化油器供油量普遍偏小，中低速時發衝感更明顯些，當然也不排除汽油有問題。如果這種現象一直存在（把這些油燒淨了），可以去售後清洗化油器（新車的化油器一樣有可能會堵塞），調整一下化油器的混合比，也可以把油針下加個薄墊把油針墊高一點（國三車的化油器油針無法調整），或在有發衝感時把風門拉一點，如果情況有改善，基本就可以斷定是化油器的問題。
5樓：匿名使用者
有copy3種何能行 請檢查下高壓包 分火器 火花塞 很大可能性高壓包或者分火器的事。
分火器如果是電子的 就到維修的地方換下試試。如果是機械的 你把接觸頭打磨下 再調下點火時間 。如果還不行就是高壓包的事
因為你低速時候沒有問題 所以 點火應該是正常的 油瓶應該也沒有問題
6樓：血紅之雪
可能是擋太低，也可能是油給的或鬆的太突然了
7樓：匿名使用者
供油 高壓包 火花塞
我的踏板摩托車化油器壞了低速的時候一衝一衝的
8樓：宇
1、氣門
髮卡，這種情況你只要用防鏽油噴在氣門彈簧已經關節位置上就可以順暢。
2、氣門太髒，如果你手上只有防鏽油也可以，防鏽油具有清洗的效果，你扭大油門，然後往化油器氣門噴防鏽油，這時候你發現發動機不會熄火，因為防鏽油成為了燃料。防鏽油經過的地方可以把積碳清除，當然最好的還是用化油器清潔劑。
3、更換化油器，一般化油器要250元，加上人工約350元。cvk的化油器質量較好，還有米庫你的，cvk較為省油，一般為鈴木車較常見，而米庫你在4大牌子摩托車上都有，較吃油，但是加速力量都猛。。
9樓：熱情的小子
踏板車在發動機工作時，拔下化油器油管，應該有油流出，不流油或流油很少，有可能是油箱開關損壞、油箱開關過濾網堵塞或油箱蓋及油箱上的通氣管有問題，不通氣形成真空造成的，它是靠發動機工作時產生的負壓來開啟油箱開關，這種情況還可以檢查油箱開關吸氣管是否老化漏氣。
10樓：韋旭華
化油器可以拆開來清洗一下,看是不是油孔塞了,同時調整一下油針和空氣混合試試,如不湊效只能更換了.氣門漏氣,氣缸工作壓力降低,燃燒效率也降低,油耗變大那是毫無疑問的.致於燒機油,有幾種可能,一是活塞環和缸筒磨損了,二是氣門膠套損壞,具體要看是那種原因.
才能對症下藥.
踏板摩托車低速猛加油門一衝一衝也就是加速遲滯，或者有時候乾脆
踏板車在發動機工作時，拔下化油器油管，應該有油流出，不流油或流油很少，有可能是油箱開關損壞 油箱開關過濾網堵塞或油箱蓋及油箱上的通氣管有問題，不通氣形成真空造成的，它是靠發動機工作時產生的負壓來開啟油箱開關，這種情況還可以檢查油箱開關吸氣管是否老化漏氣。1 很有可能問題出在你的空氣濾清器上，建議拆下...
我的踏板摩托車化油器壞了低速的時候一衝一衝的
1 氣門 髮卡，這種情況你只要用防鏽油噴在氣門彈簧已經關節位置上就可以順暢。2 氣門太髒，如果你手上只有防鏽油也可以，防鏽油具有清洗的效果，你扭大油門，然後往化油器氣門噴防鏽油，這時候你發現發動機不會熄火，因為防鏽油成為了燃料。防鏽油經過的地方可以把積碳清除，當然最好的還是用化油器清潔劑。3 更換化...
摩托車清洗化油器後,裝上會從油門線上面的小頭頭漏油怎麼回事
節氣門外元上有凹槽，化油器那裡有凸釘，安反了落不下去的。卡簧掉了，一定要去配一個，否則主油針易脫落。卡簧還能調節主油針的高度，能夠節油。忘記裝回位彈簧了，所以節氣門不能回位，安裝好了，就能回了。踏板車的化油器旁邊，有一個半圓形或近似圓盤的東西，它就是安裝油門線用的，把油門線的端頭卡在圓盤上那個孔內，...