1樓：臨沂貧民
我覺得還好，安全性在同級別是可以的，***了，至少不斷軸了
2樓：匿名使用者
2015款新速騰這款車來，動力油耗基本源滿足家用，外觀與內飾配置有所提升，價效比很高。根據目前的投訴情況來看，質量較為穩定。
2015款新速騰已經換懸掛了，而且經過14款鬧的沸沸揚揚的大眾神車投訴，15款新速騰不會有這些問題了，當然15款都沒有的問題，那16款更沒有問題了，畢竟都上市半年多了，也沒聽到有車主說有什麼問題的，畢竟安逸的時候容易使人放鬆警惕，一旦爆發了大規模的問題的時候，大眾作為一個成熟車企肯定會面對問題，並解決問題。
3樓：匿名使用者
價效比還行，主要看自己的意願，不過馬路上好像速騰挺少的，俺家的是2014款的還行
大眾速騰質量怎麼樣？值得購買麼？
4樓：鍵盤車神
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承託了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐一個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了一個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一臺拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一臺普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一臺小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫一個人就好。
5樓：小田粽
大眾速騰的質量還不錯，是值得購買的一款車。
首先這款車的外觀比較樸實簡單，不會特別的高調浮誇，而且車身的線條平穩流暢，外觀造型不是特別的時尚，但是也不會特別的土氣。總之就是延續了大眾汽車一貫的風格。內飾很有檔次，採用的是全皮材質，而且軟包的設計再加上鍍鉻的飾物，大大增加了這款車的品味。
其次這款車的配置不錯，自動大燈加上自動雨刷，在下雨天非常使用，而且雨刷還會根據下雨的大小自動調整速度的快慢，這一點也大大的增加了雨天開車的安全性。而且全程進行監控，如果出現疲勞駕駛的時候，車輛會自動報警。在上坡的時候這款車還有上坡輔助系統，可以大大的降低上坡的難度，體驗感很棒。
另外這款車的油耗也讓人很滿意，如果在駕駛途中不會經常急剎車或者急加速，車輛的油耗可以保持在每一百公里消耗5l汽油的狀態，這個油耗已經相當低了。但是在市區駕駛可能會高一點，但是也可以控制在6-7l左右。而且這款車的方向盤非常的穩，遇到顛簸的路段也不會抖動。
這款車的售價12萬起，高配的**也會達到20萬左右，但是高配的內飾更加高檔，配置肯定也更好，所以建議根據自己的需求來選擇車輛的配置。
6樓：匿名使用者
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
7樓：強悍的輝
這款車的質量是挺好的， 它的銷量也一直都排在前列。是一款值得你去購買的車。
作為一款在中國暢銷多年的家用轎車來說，速騰這款車有著它的過人之處。這款車在它推出的13年間，只有過兩次的改版，而19年的**速騰則是它的第三次改變。
在這一次的改變中，這款車使用了新的平臺來進行打造，整車對比之前有了很大的改變。它的整體的車身看起來是更加的修長，在外面看起來它就像是一款中級轎車一樣，給人的視覺衝擊就很震撼。
相對於之前的車型來說，它的內飾也有了很多的改變。我最喜歡的就是它增加的液晶儀表盤，坐在駕駛位上面就會讓你感到濃濃的科技感。內飾上也增加了不少的豪華感。
動力上它全繫有使用了渦輪的動力配置，比之前的動力要強上了很多。
作為大眾旗下的一款暢銷車型，我感覺這款車是可以考慮的，尤其是它的19款車型。
8樓：澤美
大眾速騰的質量一直都還是不錯的
，在國人心目中這款中規中矩的緊湊型家轎具有相當不錯的口碑，且近幾年的速騰銷量也一直穩居前幾名，值得購買。
速騰**在13.1-18.5萬元之間，作為一款合資車，這個價位的價效比還是很高的。
要知道新速騰的顏值幾乎又上了一個新臺階，外**著更加的高階而上檔次，而且還搭載了許多的新配置，如淚目日間行車燈、自動雨刷等等。在內行人看來，大眾速騰的這些配置可以說是相當的**人的。
大眾速騰外觀的非常的大氣與沉穩，整車的造型也非常流暢，讓人一看就彷彿觸手可及其做工精細的考究、及用料的用心，是一款非常家族風格的轎車。其內飾方面也是讓人毫無可挑剔的地方，佈局合理舒適，配置真可以說是一應俱全。你能想到的，速騰幾乎都具備了。
這樣的速騰非常貼合國內大眾的消費需求，整體外型看著不錯，開起來也很給力，內部空間剛剛好，坐在裡面非常舒適，而且**還不是太貴。還有一個，油耗也好啊，7.1左右，大家都還是能接受。
綜上所述，個人覺得，速騰值得購買。
9樓：特侖蘇換安慕希
大眾速騰這款車是比較值得入手的，但我個人感覺就是和緊湊型轎車相比稍貴了一點。但整體來說還不錯。
這款車屬於緊湊型轎車，這款汽車在同款系列裡的價效比是非常高的，而且這款汽車的外觀也是十分霸氣的，線條所給帶來的感覺更增添了幾分運動風格，而且整車的外觀比較大方，沉穩的感覺，對於顏值的話，是真的夠用了。
這款車的內飾和配置來說，相對而言，這款車的內飾空間來說是比較足夠的，而且車內的座位也是比較舒適的，加上內飾整體的顏色搭配以及各種設計都是非常不錯的，再加上這款汽車的配置算得上不錯的選擇，還有就是這款車的配置會讓你慢慢的體驗科技所帶來的便捷感，舒適感。
整車的效能來說是真心的不錯，這款車的綜合效能得分為 4.3分，在緊湊型車系裡也是比較有口碑的，加上動力的輸出，在城市的使用速度比較平緩穩重，對於高速，這款車的提速也是非常快的，整體來說可以面對很多不同的路況。
但缺點就是發動機噪音隨著速度的變化噪音也會響了一些，其次就是這款車在**方面還是有點小貴，還有一點就是減震效能差了一點，然後地盤比較低，這一點比較困擾。
10樓：最重要個
大眾速騰質量在大眾品牌中還是不錯的，價效比也是很高的，油耗也低，值得購買。
11樓：灬焱灬
大眾速騰質量是很不錯的，效能方面也被很多人所稱讚，值得購買。
12樓：綠茵場
大眾速騰的質量一直以來都是很有口碑的，這款是比較平民化的車型，**不貴，比較適合小康家庭購買。
13樓：叫我劉小聰
大眾速騰質量挺好的，因為是德國知名品牌，質量***，值得購買。
14樓：w跨越人生
以前出現後懸縱臂斷裂你怎麼看
15樓：淺笑伊人醉九天
質量還不錯，線條平穩流暢，比較時尚
16樓：黃群
你好，大眾速騰這款車質量非常棒，值得購買。畢竟速騰這款車型是同級車裡邊兒賣的最好的，口碑也是最好的。外觀大氣，空間也足夠，所以適合家用，值得購買。
17樓：南飄神馬
速騰這個車型也算是大眾裡的一個主流車型了，但是在名氣上一直都不是很大，上面搞不過帕薩特，下面搞不過捷達桑塔納，所以處於一個過渡車型的，個人感覺就算我又心賣這個價位的車子，我也不會選擇大眾的速騰。
2019款的新的速騰外觀雖說有了不小的變化，採用了全新的家族式前臉設計，前臉部分也進行了加寬，並且鍍鉻飾條貫穿並連線兩個大燈，六邊形的進氣格柵也是很符合現在的主流設計，但是總得來看，還是讓人感覺這款車就是不顯打大氣，不給人一種一看過去，就覺得這款車上檔次的感覺。
雖然速騰在車身尺寸上做的一定的改變。比原來的老款增加了80毫米。這也成為這個車的一大亮點。
這部新車的車身尺寸為：4753毫米*1800毫米*1462毫米，車身軸距為2731毫米。長度增加了98mm，寬增加了20mm，高增加了9mm。
但是這個增加並沒有給整體的造成帶來很大的視覺改變。
18樓：倫納德
大眾速騰質量很好，外**起來很堅固，效能齊全，值得購買，很不錯。
後大眾新速騰值不值得買
19樓：匿名使用者
你好**速騰還是不錯的啊 價效比高車也保值
全新速騰汽車到底值不值得買？
20樓：楚亦豪
因為誕生在mqb a2平臺上的新一代速騰的軸距達到了2731 mm，使其內部空間接近傳統中型汽車的內部空間。前後都具有非常舒適的駕駛感覺。無論是包裹式還是支撐式，第一代採用人體工程學設計的速騰座椅都給人留下了深刻的印象。
身體形態和坐姿不同的乘客可以輕鬆找到適合自己的坐姿。這次全新一代速騰的全面升級，變化絕不只是軸距加長那麼簡單，外觀內飾都煥然一新和駕駛表現的進一步優化，讓它很有機會繼續領跑中國的a+級三廂車市場。
21樓：一碗胡辣湯
這個一般還是要結合個人的選擇，全新速騰汽車的配置還是不錯的。
22樓：匿名使用者
看你自己的選擇了吧，我個人覺得還是挺不錯的吧
23樓：匿名使用者
我這幾天也在考慮是否買這個車 第一眼看中 身邊朋友都說買這個
24樓：晚七戀
我覺得是值得的。全新速騰，我覺得價效比整體來說高。
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