1樓：熱心網友
肯定沒接對，控制器有兩種，60度和180伏，每種又有36種接發，接對了電機才能正常轉，只能不停地倒著線式，對了才行
我的電動車電機軸承壞了，就自己換了個新的，可換上後車子就不轉了，請問這是怎麼回事?
2樓：匿名使用者
電動車電機軸承壞了，就自己換了個新的，可換上後車子就不轉了是因為：
1、換了軸承後在接線的時候霍爾線沒有接好，或者有其中一個霍爾沒有接上，一般電動車只要沒有換電機或者控制器接線都是線的顏色對顏色。
2、可能是線路出了問題，沒有通。
電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用於電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種型別，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。
最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。滑動軸承泛指沒有滾動體的軸承，即作滑行運動的軸承。
3樓：文薪智
你說的問題很可能是你換了軸承後在接線的時候霍爾線沒有接好，有其中一個霍爾沒有接上，一般電動車只要你沒有換電機或者控制器接線都是線的顏色對顏色的，你裝好後是不是在你轉轉把的時候加到最大他轉一下停一下，有很大的聲音。一般沒有什麼問題就是線路的問題。你慢慢看看。
4樓：匿名使用者
這個問題很難說清楚，不知道具體情況，
1，你確定是你的電機軸承壞了嗎？
2，你確定你換的電機軸承型號完全一致。
3，你確定在換軸承的時候沒有損壞到線圈或其它。
4，最就可能的就是你在換軸承的時候的裝配問題。
5，還有就是你的電機電容壞了！
5樓：匿名使用者
問題挺模糊的，能稍微具體點麼？以便大家幫你分析啊。
1.軸承沒換好 2.線沒接好 3.更換過程中，損壞了其他部件 4.霍爾壞了 都有可能啊。
電動車電機壞了維修更換新的需要多少費用
6樓：可可粉醬
至2023年12月，費用在
bai300元左右。
作為電du
動車最重要配件之一的電zhi機，由於其有一定dao的使用版壽命，如果其出現故權
障，一般情況下，也意味著電機已經接近報廢狀態。如果這個時候選擇維修，維修效果不佳，且使用不久仍然會出現新的問題，而且還可能因此而引起其他配件故障。而從這點來看，維修效果是不如換新的。
7樓：夙秋英鹿君
自己修，頂多幾塊錢塊錢，一般就是裡面的霍爾壞了，要是線圈燒了，只能換新的電機了，一般這種情況極少見，那樣的話控制器也會燒焦的
電動車電機咔咔咔的響沒勁走動
8樓：歐卓霍爾
您好！根據您說的情況那就是電機霍爾壞了造成缺項。
電機霍爾壞了（共3只，壞一隻或2只），電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要開啟，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，開啟後會看到線圈上有3只霍爾，一般是開關霍爾，如：oh44e（單極），oh41（雙極），或oh41f（雙極）等。最好3只全換。
用在電極上的霍爾有兩種：單極開關和雙極鎖存。用什麼是由相位決定的！
不知道的話原來用什麼就換什麼！如果換的不對還是缺項的！您先用一個萬用控制器（程式是設定好的，不用霍爾換項，但是浪費電）上去試試（換上後把霍爾線拔掉）！
可以解決的話就說明還是霍爾不對！
希望可以幫到您！
9樓：匿名使用者
應該是電機霍爾壞了
電機霍爾壞了，電機不轉或轉的無力或出現不正常的聲音。，開啟後會看到線圈上有3只霍爾，一般是開關霍爾，最好3只全換。用在電機上的霍爾有兩種：
單極開關和雙極鎖存。用什麼是由相位決定的！不知道的話原來用什麼就換什麼！
如果換的不對還是缺項的！您先用一個萬用控制器（程式是設定好的，不用霍爾換項，但是浪費電）上去試試（換上後把霍爾線拔掉）！可以解決的話就說明還是霍爾不對
電動車啟動時電機咯噔咯噔的響，都說是控制器壞了，可是我剛換了個控制器，還是一個樣，怎麼回事啊，求高
10樓：玥兒兒兒兒兒兒
電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。
無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生訊號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。
建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），**在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。
注：嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音，應儘量避免超載時突然提速，應緩慢將速度升高，逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。
1、首先 確定電源正負極，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線] 然後用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點]、無電壓的是負極，這裡說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是，開啟鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。
2、其次 關上鑰匙連線電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後開啟鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5v左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5v左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。
3、第三 各個電壓正常對接白色學習線：若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連線控制器轉把線的紅線和綠線。
電機正常轉，證明轉把有問，換個轉把。
4、第四 電機正常轉後，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。
5、第五 控制器的每根線是什麼意思可以看產介紹裡面圖示說明。
6、第六電車上各個線什麼意思的確定方法：順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。
總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
7、第七若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接外掛都接好，把萬用表拔到直流電壓20v檔位，先確認控制器有5v電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根訊號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0v--5v的脈衝電壓的資料顯示。
如果測某隻霍爾時沒有脈衝電壓，則這隻霍爾就壞了，[這種情況也可以用指標式萬用表檢測，指標在0v--5v之間擺動，霍爾是好的；如果指標不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。
8、第八 接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。
9、第九 找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。
10、第十 接剎車斷電線：拆下剎把會發現剎把有2根線[剎把就是一個常開開關]，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。
11、第十一 安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連線好控制器將學習線對插再開啟電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機執行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機執行方向，然後撥開學習線即可。
11樓：寒豆小姐
原因有：電機固定不牢靠、電機外殼鬆動、電機磁鐵移位、電機軸承損壞……請檢查再去維修，別再上當啦！修好給個好評吧！
12樓：匿名使用者
大部分是電機霍爾線接錯了，不是最好狀態下也能轉，耗電，咯噔噔噔響，重新接線，可優先選擇調換電機接線方式
13樓：丨小蟲丨
正常現象，控制器啟動電流大，電機功率沒跟上，不影響正常使用
14樓：清華一覺
三輪車電機拆下來試正常。裝上就咯噔作響
電動車電機壞了的表現，電動車電機壞了有什麼反應
1 電機在執行時內部有機械碰撞或機械噪音 無論高速電機還是低速電機，在負載執行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音，不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。2 整車行駛里程縮短 25 環境溫度時，標準試驗條件下，用不同形式的電機裝配的整車，其續行里程不一樣，可以通過行車歷程的前後變化，來判...
求一款電機比較的電動車，哪個電動車品牌的電機好
5000以上雅迪，材質設計售後用料都不錯 5000以下看當地售後，電動車技術含量不高，主要就是電機，電池，貼牌代工生產線雷同，導致同一價位 比如3180元 差異很小。一樣的電機一樣的輪胎一樣的電瓶，無非就是外觀差點，外殼車架用料小差異，這個時候反而分銷商在各地承包設立的售後網點數量以及售後態度響應速...
無刷電動車故障推著走正常一加電電機就響但是還能跑就是感覺有點阻力大家幫忙看看怎麼回事啊
霍爾或者霍爾線接頭有問題,一般這種問題維修點上最簡單的辦法是換個萬能控制器,這樣就算是無霍爾狀態下也能正常跑起來 霍爾也可以更換,不過要麻煩的多 我的電動車的電動機沒有勁平時跑還可以但一加電門電機就響，爬坡時爬不動，電機還響，請問高手那裡的毛病 應該是傳動機構的齒輪磨損了,需要更換.補充幾句.蹬人力...