1樓：
違停抓拍攝像頭一般至少可以看到200米以外。
目前城市裡抓拍違章用得最多的是電子攝像頭。它可以對經過監測區域內的車輛進行實時監控，當有車輛出現闖紅燈、逆行、軋線等違法行為時，電子攝像頭會連續抓拍多張過程**。
擴充套件資料：
常見的五種拍照攝像頭：
1、電子警察
這種攝像頭在路口最常見，主要用途是抓拍闖紅燈、壓線、逆行、佔用非機動車道、不按導向行駛以及違法變道等行為。你感覺不到它在工作，抓拍違章時沒有任何提示。和這類攝像頭搭配的是補光燈。
補光燈在白天通常是不亮的，夜間才會高頻率閃亮。
2、超速攝像頭
這種攝像頭一般在高速、國道等比較常見，主要作用是抓拍超速行為。一般由兩部分組成，包括雷達機和攝像機（含閃光燈）。雷達機開啟後它會發出雷達波，雷達波再感應過往車輛速度，最後通過攝像機拍攝照相記錄。
它在抓拍的時候，閃光燈會亮一下。如果閃光燈亮了兩下，不好意思，你超速了。
3、違停抓拍攝像頭
違停抓拍攝像頭一般是球形的，主要抓拍市區內禁止停車路段的違規停車行為，同時也可以抓拍逆行和違規變道等違法行為。這種攝像頭是可以變焦的，可以看到200米之內。
4、流量監控攝像頭
這類攝像頭一般安裝在電子警察的杆上或者訊號燈杆上。它的主要作用是統計車流量，這類攝像頭不會抓拍交通違法行為。
5、天網監控
這類攝像頭是普通的監控攝像頭，應用於公安天網系統。公安機關調出各路段監控錄影查詢監察犯罪分子行蹤等。
2樓：z不可替代
公路上的攝像頭一般是帶雲臺可全方位運動的，鏡頭也是高倍數可變焦的，專最遠可以看到
屬500米外的車牌號碼。
白天能見度好的天況下可以在2000米內觀察路面情況。
交警違章停放攝像頭一般是500--1000萬畫素的，看路段，一般現在的可以達到300米。
抓拍原理：
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一週。
3樓：阿堂
交警違章停放攝像頭拍攝距離：
拓展資料：
電子眼：是「智慧交通違章監攝管理系統」的俗稱，又稱「電子警察」。2023年在深圳研製成功後開始逐步推廣使用，電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通訊、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章**資訊，並根據違章資訊進行事後處理，是一種新的交通管理模式。
工作原理：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）。
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照。
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的）。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。
違章停車：違章停車是法律名詞，是指車輛停放違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規定的情況。沒有在規定位置停車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規定如下：
第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
(一)在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車;
(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車;(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車;
(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;
(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離;
(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
4樓：単聲噵鎝瞹眛
最遠可bai以看到500米外的車牌號碼。du白天能zhi見度好的天dao況下可以在2000米內回
觀察路面情況。
交警違章答停放攝像頭一般是500--1000萬畫素的，看路段，一般現在的可以達到300米。
拓展資料抓拍原理：有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。
不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一週。
處理過程：
5樓：與你最初
最遠可以看到500米外的車牌號碼。白天能見度好的天況下可以在2000米內觀察路面情況。版
交警違章停放攝像頭權一般是500--1000萬畫素的，看路段，一般現在的可以達到300米。
一般情況下，監控錄影確實是不向公眾公開的，只有執法人員才有權利看。
停放點一般都是設定在**量相對較大，且附近停放電動自行車不太方便的區域。停放點的設定，在規範市民停車同時，也給小偷製造了障礙。**也建議，市民應儘可能作短時間停放。
拓展資料：
電子警察通常拍攝是有兩個攝像頭的，一個全景攝像頭，一個是抓拍攝像頭，也有不需要全景的，但是少。
抓拍攝像頭時速在250km左右的車才有可能拍不到，或者是晚上閃光燈不亮，看不見，其他的情況你闖紅燈就會拍到，除非裝置壞了。
拍攝的畫面尺寸大概在15-30米之間，快門應該在100分之一秒以上。
攝像頭的工作原理大致為：
景物通過鏡頭(lens)生成的光學影象投射到影象感測器表面上，然後轉為電訊號，經過a/d (模數轉換)轉換後變為數字影象訊號，再送到數字訊號處理晶片(dsp)中加工處理，再通過usb介面傳輸到電腦中處理，通過顯示器就可以看到影象了。
6樓：
你這情況攝像頭的距離應該是能夠達到50米。
7樓：
你說的警車引擎蓋上，還是固定的
交警超速抓拍的距離是多少？就是說車輛距離抓拍鏡頭多少米開始拍照？
8樓：典秀芳鄭倩
你好！15-20米
但是50多米就開始測速了
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
9樓：
1、如果駕駛員對違章處理結果有異議可以去當地交管部門提出複議。
2、交管部門規定的限速是對駕駛員及行人生命安全的保障。
所以切忌駕駛車輛不要超速行駛
現在的高清高速鏡頭，300米開外都能拍的很清楚。既然拍到你超速了，那你就是超速了，或者別人套你車牌超速了。處罰單上會有**，誰開的車一目瞭然，一般不會有錯。
切忌不要超速，很多時候你超了沒被處罰，只是因為人工篩選的時候，把你漏了而已。
10樓：匿名使用者
15-20米 但是50多米就開始測速了
11樓：心軟成患
10米左右 抓拍攝像頭會閃一下白天不明顯 下霧時候再近也拍不到 望採納
12樓：匿名使用者
100m就可以測到了 外國是200米電子的 中國現在也是電子的，
交通攝像頭抓拍哪些違章行為
交通攝像頭抓拍行為有哪些？主要是闖紅綠燈。限行限號。行人不在斑馬線。還有限速。安全帶有沒有系？攝像頭將抓拍闖紅綠燈 超速 不按規定車道行駛等交通違法行為。超速，闖紅燈，違反禁止交通指示，標示 等 違章行駛是一種違法行為，為了您和他的安全，請安全駕駛，文明出行 道路交通違章行為的處罰依據和標準 含記分...
京承高速魯疃橋攝像頭拍什麼違章
超速，超車，壓線行駛，非法變道行駛等 道路交通違章行為的處罰依據和標準 含記分標準 是根據 中華人民共和國治安管理處罰條 例 中華人民共和國道路交通管理條例 公安部的 高速公路交通管理辦法 和 機動車駕駛員違章記分辦法 及地方制定的法規 法令而訂的，該處罰依據 和標準分為 普通道路交通違章行為的處罰...
交通路口的攝像頭怎麼辨認是拍攝闖紅燈，還是拍超速的
交叉路口的攝像頭如果方向是指向 交通訊號燈 的，就是闖紅燈拍照的 如果不是指向交通訊號燈方向，而是指向相反方向的，一般都是測速或拍保險帶的。因為闖紅燈拍照，是車輛壓過停止線才開始拍照，所以攝像頭方向一定是指向交通訊號燈，同時也能看到車輛壓過停止線。相反的，就是測速或拍保險帶是否系的。回答區分交通攝像...