1樓：李澤翔
人機工程學雖然是現代新興的學科，但是有證據表明人機工程學原理在遠古2023年前就已經為人所知並儲存了下來。那些在現今設計中所關注的人機工程學主題幾乎都可以找到它的萌芽。考古發現的不同領域人機工程學設計的例子證明了人類祖先對實用性和提高生活、改善工作條件的關注。
種種徵兆顯示在古代已經擁有很好的關於人的因素的知識，並藉此實現以人為中心的設計目標。
安全人機工程學的人機工程學的發展歷程
2樓：兆恬
人機工程學在歐洲是以勞動科學為基礎發展起來的，英國有歐洲開展人機學研究最早的國家，於2023年成立了英國人機學研究會，2023年創辦會刊《ergonomics》。美國於2023年成立人類因素工程學會，同時發行了會刊。日本於2023年成立日本人間工學研究會。
蘇聯、德國、法國、荷蘭、瑞典、丹麥、芬蘭、澳大利亞等國也先後開展了人機工程學的研究。2023年成立國際人機學協會。我國進入80年代以後，也開始人機工程學的研究。
關於人機工程學的研究命名，各國有所不同，側重點也各不相同。歐洲稱作ergonomics（人機學），美國稱作human engineering（人類工程學）和human factors engineering （人類因素工程學），日本稱為人間工學，目前普遍採用的是ergonomics，我國曾譯為人類工效學，人機工程學、人機學等。
1.人機工程學發展三個歷史時期? 求解
3樓：匿名使用者
第一時期——石器時代、青銅時代和農耕時代
人們使用的工具均屬手工工具，人的勞動屬手工勞動。因此，人機關係是一種所謂「柔性」
的關係，即工具對於使用者而言是一種「器物」
，工具對於人沒有很大的「約束力」
，工具是
個體意義的工具或者說「我的工具」
。因此，在人機關係中人占主導地位。
第二時期——工業化時代
工業化使
「器物」
的工具演變為具有動力和計算能力的機器，
形成了社會化的大工業生產方
式和組織方式。人與機器的關係演變為「剛性」的關係，人機關係中人不再處於主導地位。
機器對於人具有強大的「約束力」
，人的工作效率和生活素質取決於甚至是依附於機器。
第三時期——資訊時代
這將是人機關係的一次重大演變。如果機器的智慧水平達到了一定程度的「自主性」
，可以設想人機關係將是一種相互適應的關係，或者說一種「彈性」
的人機關係。人機互動是未來
人體工程學發展的核心點
人體工程學在中國的發展史
中國人體工程學的發展歷程
4樓：匿名使用者
體工程學的發展歷程人體工程學的發展歷程共分為四個階段： 1、萌芽期——19 世紀末至 第一次世界大戰2、初興期——第一次世界大戰至第二次世界大戰3、 成熟期——第二次世界大戰至 20 世紀 60 年代 4、深化期——20 世紀 70 年代以來…希望這些對你有幫助！
人機工程學在其形成與發展史中，大致經歷了哪幾個階段
5樓：原味夏天
確定汽車外形有三個基本要素，即機械工程學、人機工程學和空氣動力學。前兩個要素在決定版汽車構造
權的基本骨架上具有重要意義，特別在設計初期，受這兩個要素的制約更大。
汽車外形的演變
1、馬車型汽車 2、箱型汽車 3、甲殼蟲型汽車 4、三箱型（船型）汽車 5、魚型汽車
6、楔型汽車
人機工程學是什麼與室內設計的關係
人機工程學，亦即是應用人體測量學 人體力學 勞動生理學 勞動心理學等學科的研究方法，對人體結構特徵和機能特徵進行研究，提供人體各部分的尺寸 重量 體表面積 比重 重心以及人體各部分在活動時的相互關係和可及範圍等人體結構特徵引數 還提供人體各部分的出力範圍 以及動作時的習慣等人體機能特徵引數，分析人的...
急試舉出不符合人機工程學原則的例子，並加以
一 紅綠燈與紅綠色盲 在現在生活中，汽車已成為了我們的代步工具，隨著車輛的增加，交通事故也在大幅度的增加。其中，對於一些紅綠色盲患者，這種紅綠燈就如同虛設.從人機因素角度來看,這是紅綠燈在 機宜人 方面做得不夠好，沒考慮好若是群體的生理需要。解決途徑如下 1 可將紅綠燈的形狀改變,綠燈是三角形，紅燈...
上海大學計算機工程學院，上海大學計算機工程與科學學院的學科排名
本科只有電腦科學與技術專業 研究生有軟體工程和資訊保安這些方向。研究生全部專業方向包括 高效能運算機系統及應用 並行處理 容錯計算 軟體工程 軟體方法學 資料庫與資料探勘 多 技術與應用 計算機網路 智慧資訊處理 資訊管理系統與決策支援系統 資訊保安 本科只有電腦科學與技術專業？汗。那我要考慮其他學...