1樓：西安萬通汽修學校
1.汽車故障警示燈亮不一定有故障碼。
原因：正常情況下，是會有故障**，但是警告燈亮不代表一定有**，比如儀表故障，指示燈線路故障，因為每種車的設計不同，廠家在設定的時候並非只有一個標準，所以故障燈亮不一定帶有故障碼，且不同的系統也有可能造成故障燈亮，但是進入亮燈的系統卻沒有故障**，故障**在另外的系統裡面，車輛故障燈亮的相關介紹。
一般多是燃油排放系 統造成的，在故障燈亮的時候對車 輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行 三次後在啟動車輛您觀察故障燈是 否還是點亮，要還是點亮就需要及時 到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查 故障燈點亮，意味著車輛出現故障 碼，此時，ecu 不斷電的情況下，故 障碼是會被記錄的。到4s 店，使用 讀取器是可以判定故障碼以及對應 的故障內容的。建議到4s 店進行維 修。
另外，車輛產生故障碼後，如果 ecu 不斷電或者使用儀器消除是不 能自動消除的。因此，請確認上次故 障碼是否完全消除。
2.如果是發動機故障燈亮的話。這一般都是發動機電子燃油噴射系統當中的電子元件出現了效能故障。
才亮這個故障燈的。這需要用汽車維修電腦讀出故障碼，然後根據故障碼定義排除故障的。
2樓：匿名使用者
寶馬系列車型出現維修保險槓，這種情況及時到4s店或維修廠捷渡一下故障碼維修。
3樓：匿名使用者
你可以問4s，最好去檢測下，解決報警燈
汽車的發動機故障燈亮了還能繼續開嗎？其他一切正常
4樓：途虎話養車
現在大多數的汽車發動機都是由電腦控制的。這樣的發動機最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。
只要發動機處於執行狀態，電腦會一直檢測各個系統的工作情況，如果出現不正常情況，電腦就會做3件事：
一、故障燈亮起，高速駕駛員，發動機系統處於故障工作狀態，因及時檢查維修。
二、電腦會將故障資訊儲存下來，可以在維修時給維修人員提供參考，讓其更快解決故障。
三、電腦為了保證發動機出現故障後能繼續行駛，如果檢測到故障對發動機正常工作下無恙的話，就會自動忽略。以便能繼續正常行駛至修理點。
要是電腦檢測發動機的是很嚴重的故障，電腦則會啟動應急系統，而發動機在應急系統下行駛時，是不會考慮油耗以及動力的損耗的。這是為了保證發動機可以在不熄火的情況下繼續行駛。
5樓：仍曼語邛北
你好朋友，如果發動機運轉很平穩，是可以開的。但是建議您去維修店用汽車電腦檢查一下故障碼。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。
bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
6樓：匿名使用者
發動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了；（2）：
紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態；但是提醒一下，電噴發動機均有自保護的控制系統，不會讓你不顧發動機的死活；
7樓：匿名使用者
並不是所有發動機故障燈亮都不能開，如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有一個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
參考資料汽車維修技術網.汽車維修技術網[引用時間2017-12-22]
8樓：韓琦
你說呢？發動機就相當於人的心臟一樣的。你的發動機故障燈常亮，你還繼續開，那不是找事兒呢嗎？
9樓：汽車釋出
汽車行駛中發動機故障燈亮了，彆著急，可以這麼輕鬆解決！
10樓：匿名使用者
能 有時間自己電瓶的一頭拆了 過10分鐘再接好 就不會亮了
11樓：匿名使用者
肯定不行了，你用解碼器檢查下**，說不定小問題，早點排除好，等你跑完長途，小問題都變大問題了。還是你之前的故障碼沒消除，所以才亮，就這兩原因
12樓：匿名使用者
我的車發動機故障燈亮了還能開嗎
13樓：北京萬通汽車學校
1）啟動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢導致發動機無法啟動：
（1）蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；
（2）電路總保險絲斷；
（3）點火開關故障；
（4）起動機故障；
（5）起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
14樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
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