1樓：單秀英愛嬋
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化程序的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。從**到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運**等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口**業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金週轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高階人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。
據瞭解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟**、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際**運輸及物流經營型人才，年薪最高可達100萬元。
物流管理（logistics
management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。
2樓：毓良功燕
物流管理專業就業前景：
物流管理專業隨著社會、經濟、技術的高速發展，各種基礎設施的不斷完善,全球經濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加，
對物流提出了更高的要求，賦予了新的內涵。現代物流指的是將資訊、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的整合式管理，即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行資訊聯網，並對物流資訊進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為顧客提供最好的服務。據中國物流與採購聯合會統計，全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃並出臺了必要的產業政策，國家***正在編寫中國物流業發展大綱，並提出了物流業發展的產業政策初步意見。
物流專業隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化程序的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從**到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。
3樓：軍芷蘭城佑
本科物流管理專業
就業前景很好。
現代物流被企業界稱為「尚未開發的新大陸」和「促進經濟增長的加速器」。20世紀80年代以來，在美國、日本、歐洲的企業界流行一種形象和通俗的說法：把採取各種辦法降低
物資消耗
稱為企業「第一利潤源泉」，把千方百計提高
勞動生產率
稱為「第二利潤源泉」
，把改進物流活動稱為「
第三利潤源泉
」。據調查顯示，在產品的整個生產
銷售過程
中，僅有10%左右的時間用於加工和製造，其餘90%左右的時間都用於儲存、裝卸、等待加工和運輸。世界銀行統計，發達國家的物流費用佔gdp的10%左右;研究和開發
物流技術
，實現最佳物流管理已成為經濟和企業管理領域中的一個新熱點和最具挑戰性的課題。
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、
貨運**
等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得
進出口**
業務的專業操作人才、
電子商務物流
人才、掌握商品配送和
資金週轉
以及成本核算
等相關知識和操作方法的國際性物流高階人才將更吃香。
物流專業
人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。據瞭解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟**、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際**運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
隨著中國
社會主義市場經濟
體系建立、
世界經濟一體化
程序的加快和科學技術的飛速發展，
物流產業
作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。從**到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升
企業核心競爭力
的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是
流通企業
改造傳統物流
與加強物流管理、城市規劃
物流系統
運籌、第三方物流企業
的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高
物流就是將物料或商品在
空間和時間
上實現其位移。市場表明，物流在整個商務**的運作中具有極其重要的作用。現代物流是指將資訊、運輸、倉儲、庫存、
裝卸搬運
以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的整合式管理，其任務是儘可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。所以說物流管理覆蓋了從**商的**到客戶的全過程，包括外購、銷售、
庫存管理
、倉儲、資金管理﹑**等。
物流管理專業培養適應社會主義市場經濟需要,具備系統管理知識，掌握現代物流技術和
計算機應用技術
，獲得物流管理基本訓練的，能在企事業單位、工商
**管理
部門、金融機構、交通運輸等部門從事物流管理工作的高層次技術型、應用型人才。
畢業生適應在各級經濟管理部門，工商企業中從事物流管理工作和與物流相關的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術工作。
專業主幹課程：
管理學原理
、物流學導論、採購理論與策略、運輸與包裝、
國際市場營銷
、配送中心營運與管理、
**鏈管理
、物流財務成本管理
、物流企業管理
、電子商務、
物流規劃
與設計、
倉儲管理。
4樓：董全幸秋
首先取決於你上的什麼學校
不過一般好的學校都沒有這個專業
這個專業專業性非常差
多見於3本學校
本來是為了很多物流公司專門設定的專業
而且每年會招很多人
人才需求量遠遠小於招生量
是個被濫招生毀了的專業
，尤其是現在金融危機大環境不好,工作更難找,你想想,生意少了,你物流
流到**去?
其實多注意點你就會發現，所謂的熱就是因為國家需要，而不是因為市場需要，現在的物流管理就是這樣的。局外人認為是一個好專業，局內人也認為這個專業很有前途，他們說的都沒有錯，錯就錯在「國家需要」上，因為就目前來說，中國的製造業的蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由於成本高，利潤低，而且資金**的慢，所以人們都不願意加入這個行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導致了物流業的發展，因此就業時就不是很容易。
順便說一下，對於初學者來說物流管理和其他的經濟學專業一樣，本身的涵蓋面很廣，要學很多知識內容，但相對於其他專業來說，它又是一門專業性很強的學科，因為它的內容和其他專業不能通容。不過當你學到比較高的一個層次的時候，這種差別就消失了。
順便再給你點資料，2023年以前拿到行業內認可的助理物流師證的有12000人，高階物流師200多人.
當然你非考物流專業不可的話,建議在校期間把能考的證書都考出來,包括助理物流師證,cet
6,中高階口譯,當今社會英語口語能力相當重要.還有就是excel的運用能力,你可以什麼都不會,但是excel一定要很熟練
就業方向一般就2個,專門的物流公司,先從搬運工做起.或者大企業的物流部從文員做起,可能就是輸輸資料什麼的
5樓：欽秀芳磨培
廣州，上海物流公司多。
剛畢業的學生也許還有些懵懂不知道自己究竟能做什麼，不知道**能找到合適自己的位置，以什麼樣的起點開始自己的職業生涯。有些大學生還沒畢業就拿到這樣或那樣的各類物流職業資格證書，問這樣一個傻問題「物流師能做什麼？」，拜託，我也不知道，很多從業多年的人也不知道。
畢竟沒有任何實際運作經驗就能拿下的證書有多少含金量誰也說不清楚。但作為我們這些在物流行業從事多年工作的人來說，我們又該如何看待我們的工作和職業的發展。（物流是一個重實操的行業，所以註定更多時候需要在第一線參與工作，即便是物流管理也不可能是端坐辦公室就可以將一切事情處理妥當。
當然現代的物流也不只限於是搬搬抬抬的空間移動或儲存，物流技術也逐漸被重視。）
物流運作是苦的，由於承諾24小時服務，他們的工作每日每夜，甚至要在倉庫值班室留守到天明。到了月底更是忙得團團轉。物流客服是苦的，每天不僅要應付運作過程中各類突發事件，還要接待各類的客戶投訴，定期於客戶進行運作的回顧。
物流銷售是苦的，因為他們有時都不知道在賣什麼依託的是什麼，畢竟第三方很多時候賣的是概念，而客戶要求的是實實在在的東西，那就是降價，不管你以何種方式，直接降價也好還是整合的方式也行。作為銷售不管客戶提出什麼樣的要求都要儘量站在客戶一邊，否則就得不到客戶的信任，而這樣一來在公司內部位置又略顯尷尬。物流企業的管理者是苦的，每天有處理不完的事情，客戶開發力度不夠、客戶拖欠運費、運作事故等等問題的處理需要親自過問，每天開不完的會。
乙方是苦的，甲方就是幸福的嗎？一樣是苦的，即便將主要業務外包，每天還是要管那麼多訂單，需要對庫存的各類物料和產成品等保持高度的重視。物流部門在企業內是花錢的部門，每年都有壓縮費用方面的考核。
多數企業但凡運價一**就開始緊張，畢竟關乎一年的成績。平常下單不是很多，到了月底，銷售人員的**卻是一個接一個，催著訂單趕快出，物流部就只能加班加點往前趕，出訂單、調車、協助財務對帳。當年拜訪生力啤酒大中華區物流總監，一個新加坡人，他是這樣說的「假如年輕10歲就堅決不做物流，太苦太累」，他是從一般職位爬到今時今日的地位，旁人看來是很成功，可其中付出的努力和經歷的辛酸又有多少人理解。
物流是苦的，但物流也是甜的。雖然近兩年物流業的發展已經沒前幾年那樣風光無限，但物流業的發展形勢還是讓人備受鼓舞的，我國物流的專業化程度更高了、物流產業的規模更大了、物流行業的標準化工作也在有條不紊地進行著。
物流業的趨勢是怎樣，第三方物流發展的方向在**，很多人也說不清楚。只能是說：路在前方，前途是光明的，道路是曲折的。
畢竟物流是社會經濟發展的潤滑劑，不可或缺，發展是趨勢。但新一輪的競爭將會是更加激烈，我們面對的已經不再只是國內對手，我們要面對的是外資的進入，專業化程度更高的外資企業的進入，他們擁有雄厚的資金和先進的技術，但作為中國的物流業只能勇敢面對練好內功。而作為一份職業，總是一分辛勞一份收穫，通向成功的道路沒有捷徑
物流管理怎麼樣？就業前景怎麼樣
我覺得讀物流不錯哦，根據目前物流行業的發展，將會進一步推動整個經濟的發展，物流這個專業是挺吃香的，不過參加工作的前期會辛苦一點。我想從我理解的物流行業來講，有一個兩極分化的現象。首先，入門門檻較低，初級的崗位 例如一些不需要太多經驗的崗位 要求較低，有些甚至高中，中專就可以做 當然，這兩年大學生多了...
物流管理專業的就業方向是怎樣的，物流管理專業好嗎 就業方向和前景如何呢
我是06屆物流專業的。我說一下我的經歷吧。我實習的工作是在連鎖超的配送中心上班，簡單說就是倉管。第二份工作是服裝連鎖店的倉庫上班，簡單的說也是倉管。第三份工作是在深圳一家比較大的物流公司當營業員，後來當了業務主管，這才是真正的從事了物流工作，這份工作讓我對整個物流行業有了整體的認識，也對世界的物流情...
物流管理就業崗位，物流專業的就業崗位有哪些，具體要求那些條件？
職業通路 操作人員 中層管理人員 高階管理人才 對於操作人員來說，擁有相關的證書，有相關從業經驗，英語達到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經驗的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。中層管理...