1樓：魚與鹹魚
雪種又稱製冷劑，一般5-8年一次，建立在汽車空調質量屬於正常水平，劣質空調或者二手車除外。
兩年內你發現製冷效果下降，你不妨檢查一下汽車空調是否破損、滲漏。
如果經常新增冷媒證明汽車空調或者是某個零件出現問題。
2樓：璇兒媽下午茶
汽車所加的氟（雪種）一般情況之下空調管道系統沒壞的話，還有壓縮機沒出問題的話，可以用3到4年，大貨車1年到2年。不過這個沒有特別的規定，如果有缺氟現象時新增就好了。
擴充套件資料：空調什麼時候需要加氟
1、使用超過5年以上的；
2、夏天外機連線點的粗管裸露處（即低壓管）不結露或不涼的；
3、夏天外機風扇排風不熱的；
4、夏天回氣壓力（粗管）低於0.4兆帕的；
5、壓縮機運轉電流小於銘牌標註正常值的；
6、夏季高壓管（細管）結霜的；
7、夏季空調內機結冰或吹霧的（有時候還伴有內機漏水）；
8、冬季手摸外機銅管介面處粗管不燙手的；
9、空調有洩漏點的；
10、空調開機後十幾分鍾就停機的（低壓保護或過熱保護）。
3樓：
五到八年加一次。
一、判斷汽車空調何時需要加氟的方法
1.在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要新增。
2.在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
3.在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
4.如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：開啟汽車機蓋，檢視空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。
汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。
二、汽車空調加雪種的週期
1.五年內發現製冷效果沒問題的，至少你的空調質量比較好。
2.兩年內你發現製冷效果下降，你不妨檢查一下汽車空調是否破損、滲漏。
3.如果經常新增冷媒證明汽車空調或者是某個零件出現問題。
4.八年後發現製冷效果沒什麼問題，但製冷效果下降，建議全面檢查汽車空調，再新增冷媒。
擴充套件資料：
雪種的選用技巧：
冷劑的選用是一個比較複雜的技術經濟問題，需要考慮的因素很多，選擇時應根據具體情況，進行全面的技術分析。
1.考慮環保的要求。
必須選用符合國家環保法規的製冷劑。
2.考慮製冷溫度的要求。
根據製冷劑溫度和冷卻條件的不同，選用高溫（低壓）、中溫（中壓）、低溫（高壓）製冷劑。通常選擇的製冷劑的標準蒸發溫度要低於製冷溫度10℃。選擇製冷劑還應考慮製冷裝置的冷卻條件、使用環境等。
執行中的冷凝壓力不應超過壓縮機安全使用條件的規定值。汽車空調只能用車外空氣做冷卻介質，對其產生影響的氣溫、風速、太陽輻射、熱輻射等因素無不在頻繁發生變化，其執行條件決定它只能選用高溫（低壓）製冷劑，過去選用r12，發文時大多選用r134a。
3.考慮製冷劑的性質。
根據製冷劑的熱力性質、物理性質和化學性質，選用那些無毒、不**、不燃燒的製冷劑；選用製冷劑應傳熱好、阻力小、與製冷系統用材料相容性好。
4.考慮壓縮機的型別。
不同的製冷壓縮機的工作原理有所不同。體積式壓縮機是通過縮小製冷劑蒸氣的體積提高其壓力的，一般選用單位體積製冷量大的製冷劑，如r134a,r22等。 製冷劑的種類很多，隨著科學技術的進步．新工質不斷出現，以適宜於不同的製冷裝置。
4樓：
什麼時候該給空調新增製冷劑，你真的知道嗎？
這兩個情況出現，就意味著你該給空調加製冷劑啦！
一，當我們能明顯的感覺到空調的製冷效果大幅度下降時，就有可能需要新增空調的製冷劑了。此時最好不要新增**低廉便宜的雪種，這裡建議使用鴻嶽製冷雪種
二，因洩露或是其他原因導致製冷劑不足時，需要進行檢修並新增製冷劑。
空調加雪種流程如何？要加到多少壓力或是多少重量才能滿足空調的製冷條件。
1、開啟空調，壓縮機啟動從而能保證加入的雪種是在正確的數值上；
2、扭下外機大管上的螺帽，用雪種表正對的那根管接在此處扭緊，不要有嗤嗤的漏雪種聲音，雪種表另一外一根管接在雪種罐上；
5樓：匿名使用者
廣州華勝的歐師傅指出，經過此次空調檢測活動發現車主普遍存在兩個使用誤區：1.經常加雪種；2.
亂加雪種。「在與車主溝通過程中我們發現，有些車主感覺空調不夠涼，經檢查發現雪種不夠，於是加雪種，反正只花100多元就好了；過了一段時間，車主又感覺不夠涼了，又加雪種。」他指出，頻繁加雪種是一個錯誤的觀念，「如果車子經常要加雪種，一定是空調系統有地方洩漏了，一定要把洩漏的問題治好。
一個正常的空調系統，兩三年都不用加雪種的。」「第二個誤區是，很多車主一旦遇到空調使用問題就會病急亂投醫，尤其是貪便宜使用劣質產品。」歐師傅表示，上述唐先生的寶來車就是一個很好的案例，30元加的雪種，最終導致他可能要花數千元更換整個汽車空調壓縮機系統。
「空調系統雖然不屬於安全系統，但它的工藝要求非常嚴格，因此每個環節都要注意。」 不區分車型，看說明書上的要加何種型別的雪種，現在一般都是加r134a，一般只要汽修廠都能加，沒什麼技術含量原來的車基本是加12r,現在的車大部分家134a，也叫冷媒，氟利昂，跟家裡的空調一個道理。
雪種有很多種，真正的雪種很貴，市面大部分是仿得，但質量也不錯。
不用管它什麼牌子，***就行。
空調只要涼就不用管它，不用衝氟，不涼了可以補加一罐，如果有漏的地方可以檢查一下漏的原因。
有些車友的車今年衝了明年不涼了，但沒地方漏，就是氟的製冷效果有問題，俗稱失效了。
6樓：途虎話養車
只要汽車空調系統沒有洩漏，只要空調管路的壓力夠，就完全不需要新增雪種！
7樓：匿名使用者
你問的問題別人都看不懂啊 雪種什麼東東啊？？？
8樓：匿名使用者
冷媒是指是在汽車空調系統中的製冷劑，在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達到快速製冷的效果。一般來說，多久加一次製冷劑，並沒有固定說法。只能說，在正常損耗下，最好每隔兩年進行檢查，判斷是否需要補加。
冷媒由氣態變...
空調雪種多久加一次啊
9樓：棉言麻語
在炎熱的夏季生活中人們對於空調的使用都是非常頻繁的，在人們使用空調的時候都對於使用方法比較感興趣，但是在空調使用時間久了之後就可能會出現空調雪種缺失的情況，如果空調缺少了雪種就會失去原有的製冷效果，而且還會更加費電。因此，在空調雪種即將殆盡之前要儘快新增，雪種就是常說的氟利昂，很多朋友們對於空調多久加一次雪種並不瞭解。那麼，空調多久加一次雪種才是比較合適的呢？
空調多久加一次雪種—空調加雪種時間方法空調雪種是密封在封閉的管路中的，如果空調質量過硬，可以十年甚至更長的時間不加雪種，判斷的方法是靠使用感覺，在感覺該空調製冷制熱效果明顯不如從前時就可以加了，系統管路和部件正常的話製冷劑原則上是不消耗的，因此是不需要加製冷劑的。只有系統管路漏了，製冷劑就會流失，因此就可以加了，但是要修理系統管路的洩漏，可考慮三年左右加一次。二年清洗一次。
1、空調開製冷模式執行或者是強制製冷模式運轉；複合壓力錶接低壓表的藍色膠管接頭擰到空調室外機截止閥上的針閥上面；
2、開啟冷媒罐的總開關；一手稍微擰開藍色膠管靠針閥一側的閥帽，另外一隻手開啟復合壓力錶低壓開關，讓冷媒洩漏一些，以排出膠管中的空氣，幾秒鐘後擰緊複合壓力錶開關；
3、在冷媒罐下面加電子秤或者是用鉗流表、點溫計測量空調運轉電流或者吸排氣溫度，用來把握合適的冷媒追加量；把冷媒罐正向朝上擺放，開啟復合壓力錶開關，讓冷媒以「氣態」的形式加註到空調系統管路中。
空調多久加一次雪種—空調加雪種的****
一、同一品牌應該一樣的！過保修期收上門服務費!機器氟利昂介面是否接的好，直接影響需要加氟利昂的時間。
漏氟利昂用了1年就不能製冷了!不然3-4年都沒問題。不能製冷了你就考慮可能是氟利昂(藥水)沒了。
二、現在市場上加氟的收費標準都不一樣，有的為客戶加氟利昂都是按照功率來計算的，1.5匹的空調加氟一次需要100yuan，2匹的需要180yuan，3匹的需要250yuan，5匹的需要380yuan。有的是按加氟的重量進行收費的。
每公斤氟三四十元至七八十元的**都有，由於空調功率的不同，加氟的重量也就不同，這樣不同大小的空調加氟就有了較大的**懸殊。
10樓：牽著你的手
空調雪種是密封在封閉的管路中的，如果空調質量過硬，可以十年甚至更長的時間不加雪種。
判斷的方法是靠個人感覺，在感覺該空調製冷制熱效果明顯不如從前時 就可以加了。
系統管路和部件正常的話製冷劑原則上是不消耗的，因此是不需要加製冷劑的。只有系統管路漏了，製冷劑就會流失，因此就可以加了，但是要修理系統管路的洩漏。 可考慮三年左右加一次。
二年清洗一次。
加氟的方法：
1，讓空調執行，在製冷的狀態下加氟。
2，制熱的狀態下需將四通閥的電線拔下；讓空調呈製冷狀態執行。
3，北京格力空調加氟口在粗管上面，也就是低壓。
4，將銅帽用扳手擰下，將氟管連線上，在把氟瓶開啟，這樣氟就進入空調的系統裡了，製冷狀態下加滿4mpa就可以了。俗話說加4個壓。
5，整個操作都是在空調的執行狀態中進行的。
11樓：htf的生活回答
空調一般10年加一次最好。製冷劑在空調使用之前就會新增完畢，並且製冷劑的消耗十分少，因此正常而言，空調一般10年加一次最好。
12樓：暢旺牢學民
製冷劑原則上是不消耗的，所以系統管路和部件正常的話，是不需要加製冷劑的，只有系統洩漏了，製冷劑才會流失，因此凡是製冷劑缺失的故障，首先要修理系統管路的洩漏。
13樓：小仙女的矮窮醜
空調在使用3年以上會有稍微虧損一部分製冷劑，也就是虧雪種。製冷失效嚴重的情況下應及時補充製冷劑。一般而言,正常使用的空調是不用加雪種的。
14樓：在翡翠谷抖腿的開心果
這個沒有明確的時間規定，如果空調它的密封性好，製冷劑不容易流失，就是不需要加的，當空調出現製冷效果不好時就需要新增製冷劑了
15樓：匿名使用者
空調的雪種不會消失，但使用年限超過5年後空調的雪種和冷凍油有一部分會附在管壁，造成壓力和電流下降，從而製冷效果不好。補充一點雪種就能解決問題。
16樓：匿名使用者
你好，首先糾正一下 你問的應該是「空調氟多久加一次」。氟是空調的製冷劑，全稱氟利昂 ，
符號r22。如果不漏的話三五年是不用加氟的。 不好意空調氟利昂也叫空調雪種，是早期的叫法。現在我們這邊沒人這麼叫了
空調加雪種怎麼加，空調怎麼加雪種？
所需要的工具 1.準備好要加的製冷劑型號 外機上的銘牌 2.加氟壓力錶 加氟管 3.板手 內六角 鉗形表。步驟 1.開啟空調，空調遙控器設定製冷模式，溫度設定到最低溫度。2.等室外機風扇轉動之後，扭開室外機的加氟孔銅帽三通閥 低壓 3.把管子和壓力錶接好閥門關掉，把管連線好雪種瓶，開雪種瓶的閥門，連...
變頻空調如何加雪種
在 製冷劑前先看一下表壓，如果還有壓力存在，可直接 反之要檢漏 抽空後才能加。低壓端一般在0.5 2.6mp左右，可仔細看一下空調室外機標牌，有的標明其工作壓力，電流。以表壓或電流為標準。用鉗型電流表掐住電源線的任意一根即可測得 必須新增系統原有冷媒 比如r410a系統就只能新增r410a，不能新增...
汽車空調加雪種怎麼用那個表加，汽車空呼叫表加雪種怎麼加,那個表怎麼用，加在哪，求解答，有詳細內容最好。
高壓打壓檢漏 250psi 20kg cm2 注意低壓表不可接通低壓管，防止打壓時將低壓表打壞 回 2.確認無漏低壓抽答空，抽空後再次觀察表的指標十分鐘或以上，注意是否會 如低壓錶針保持不動時，適當加註雪種油 30ml 50ml 低壓吸入 然後就可以加入134a環保雪種啦 3加註雪種前，請把低壓高壓...