1樓:熱情的小子
空調雪種抄是製冷劑
,也叫氟利昂。
氟利昂分類為:
1、國內現在最常用的氟利昂是r22。
2、新型環保冷媒製冷劑有r410a,r134a,r407c等。
氟利昂的特點:
1 氟利昂是一種透明、無味、無毒、不易燃燒、**和化學性穩定的製冷劑。不同的化學組成和結構的氟里昂製冷劑熱力性質相差很大,可適用於高溫、中溫和低溫製冷機,以適應不同製冷溫度的要求。
2 氟利昂對水的溶解度小,製冷裝置中進入水分後會產生酸性物質,並容易造成低溫系統的「冰堵」,堵塞節流閥或管道。另外避免氟里昂與天然橡膠起作用,其裝置應採用丁晴橡膠作墊片或密封圈。
3 常用的氟利昂製冷劑有r12、r22、r502及r134a,由於其他型號的製冷劑現在已經停用或禁用。在此不做說明。
2樓:匿名使用者
空調雪bai種是一個通俗叫法
du,就是製冷劑。zhi還有叫冷媒dao的。
常用空調製冷劑是回r22。r22,二氟答一氯甲烷,是一種含有鹵素(氯)的製冷劑,釋放到空中後,擴散到高空會被高空中臭氧層中的臭氧氧化而消耗臭氧,減弱臭氧層吸收紫外線輻射的能力。因此,根據蒙特利爾協議,它要被逐步替代。
目前較理想的是r410a。
空調為什麼要加雪種?
空調是利用液體氣化吸熱,液化放熱的原理工作的。製冷劑是轉移熱量的媒介。它是在一個封閉的迴圈系統中的相變過程。主要利用壓縮機做功來實現製冷劑的相變和迴圈。
簡化過程是:
高壓低溫的液態製冷劑從毛細管噴出,經過液管進入蒸發器中蒸發,通過蒸發器翅片從空中吸熱,氣化後變成低溫低壓氣態,通過氣管回到室外機,被壓縮機吸入並壓縮,排到冷凝器中冷凝液化並放熱。液化後的低溫高壓液體進入毛細管節流,進入下一迴圈。內外機均有風扇幫助提高換熱效率。
3樓:匿名使用者
雪種是通俗的說法,也就是製冷劑,通過壓縮變成液體,然後有液體氣化成氣體,期間要吸熱,將房間的熱量帶走,起到製冷的效果,現在我們用的是世界上先進的r410a冷媒
4樓:
就是空調無法制bai冷了,要du加點冰塊!
空調加制zhi冷劑(即雪種)不是dao按內什麼比例加的,容所加的製冷劑種類是嚴格按照生產廠家銘牌的規定。
修理中新增製冷劑的量是否合適,可以綜合考慮以下因素:
1、執行電流在額定電流值的90%~100%之間;
2、回氣壓力為0.47-0.53mpa;
3、回氣管表面溼潤或少量凝露;
4、蒸發器表面冷感均勻(無不冷的管子);
5、進、出風溫差9℃以上。
如果滿足或接近上述條件,說明製冷劑新增量是合適的。
5樓:老瓢蟲
你講的雪種就是冷媒---製冷劑,如氟里昂r22。及r134a,r404,r502等等。
6樓:匿名使用者
雪種是製冷劑的俗稱,目前空調中廣泛使用的是氟里昂r22。為避免氟里昂對大氣臭氧層的破壞,現在已經開發出一些不會破壞臭氧層的製冷劑,如r134a,r404,r502等。
7樓:柏楊青青
是製冷劑,空調常用r22,f22,當把這種物質壓縮成高壓狀態時再經毛細管極劇膨脹時,溫度就會降低而達到製冷的目的。由壓縮機周而復始地壓縮製冷劑而使溫度繼續下降直到溫度控制點,使壓縮機停止工作。
8樓:匿名使用者
製冷劑,以前是氟里昂
為什麼我的空調加了0 75kg雪種壓力還不到0 3mpa啊
說明加註方法 加註量或者是判斷方法不恰當。建議先開空調製冷模式執行,然後繼續從低壓截止閥針閥處加註製冷劑,根據製冷系統執行時的關鍵狀態引數來判斷合適的冷媒加註量 或者是從頭到尾都計量所加冷媒的量,按照產品銘牌上標註的冷媒量加註。製冷與空調技術專業屬於理工的哪一類?準確的說,大的方便來說 空調 製冷與...
冰箱雪種是什麼,電冰箱雪種差冰箱從來沒有加個雪種怎麼搞啊
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大眾汽車補加雪種要注意些什麼,汽車加冷媒一般要加多少瓶
氟也就是134a,是環保雪種,充入空調系統後,對人體無害。加氟過程中,請避免噴到手上,因為氟在標準氣壓下是高壓氣體,並且非常冰,長時間吹手,會把手凍傷。接下來說加氟的事 在加氟之前,要先用加壓 抽真空的機器,進行加壓,以檢查漏點。如果有漏點,那麼空調管接頭,和冷凝器 蒸發箱 乾燥瓶 壓縮機等等這些空...