1樓：
發動機在運轉過程中，會產生大量的熱量，使發動機體溫度過高1.影響發動機各部件的配合間隙
2.使零件技術狀態下降
3.潤滑油和燃油溫度上升，使之變稀，影響發動機潤滑和可燃混合氣濃度，使發動機改正不穩定
4.發動機進氣溫度過高，進入發動機的空氣變稀薄，影響發動機工作5.使發動機周圍的部件溫度上升，影響他們的工作特性所以，汽車發動機都採用了「冷卻水系統」
也就是在發動機周圍布上管道，提高水泵，使冷卻水在這些管道中流動，並將這些水引到汽車前端的裝有散熱片的水箱上
而「冷卻風扇」，就是安裝在水箱的內側，降低水的溫度一般，要將發動機水溫保持在60-80攝氏度，也不能過低，否則會使發動機熱轉換效率變低，影響燃油經濟性
2樓：匿名使用者
冷卻風扇是給發動機降溫用的，一般發動機都是由冷卻液的迴圈流動來降溫的，當達到一定溫度後就會用到風扇降溫。
3樓：北京萬通汽車學校
讓防凍液變涼，，，，，，，
4樓：匿名使用者
汽車冷卻風扇主要用於發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障。
為了避免發動過熱保證冷卻效果，燃燒室四周的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作效能、耐久性和廢氣排放的要求。
汽車車頭前端的兩個風扇起什麼作用?
5樓：把樂帶回家
汽車風扇是吹向水箱的方向，為水箱降溫，為發動機散熱，不能吹向發動機的方向，這樣會增高發動機的溫度。風扇安裝在散熱器後面，與水泵同軸。當風扇旋轉時，對空氣產生吸力，加速氣流沿軸向方向流動，使流經散熱器芯的冷卻液加速冷卻，同時使發動機機體的外殼和周圍附件得到冷卻。
6樓：匿名使用者
給水箱散熱,當發動機水溫過高,感測器發出訊號控制風扇旋轉給水箱散熱,降低發動機水溫
7樓：匿名使用者
每當發動機水溫達到80°時它就會開始啟動 水溫降到70°時它就會停止工作
8樓：小心如果
1.汽車風扇是吹向水箱的方向，為水箱降溫，一般是吹向前方，為發動機散熱，不能吹響發動機的方向，這樣會增高發動機的溫度。
2.汽車在高速執行過程中風扇是不執行的，執行過程中的空氣足以使發動機冷卻，只有在水溫高於一定溫度，也就是汽車低速執行或停車時水溫過高風扇才啟動冷卻。如果在高速時風扇運轉也是由於外面進來的風吹動的。
3.風扇安裝在散熱器後面，與水泵同軸。當風扇旋轉時，對空氣產生吸力，加速氣流沿軸向方向流動，使流經散熱器芯的冷卻液加速冷卻，同時使發動機機體的外殼和周圍附件得到冷卻。
9樓：匿名使用者
散熱...發動機...
汽車冷卻風扇有啥作用？
10樓：遊戲君疊疊醬
汽車冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
發動機的冷卻繫有風冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質的冷卻系稱為風冷系;以冷卻液為冷卻介質的稱水冷系。
汽車發動機的冷卻係為強制迴圈水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中迴圈流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統中，其實有兩個散熱迴圈：一個是冷卻發動機的主迴圈，另一個是車內取暖迴圈。這兩個迴圈都以發動機為中心，使用是同一冷卻液。
11樓：
發動機在運轉過程中，會產生大量的熱量，使發動機體溫度過高1.影響發動機各部件的配合間隙
2.使零件技術狀態下降
3.潤滑油和燃油溫度上升，使之變稀，影響發動機潤滑和可燃混合氣濃度，使發動機改正不穩定
4.發動機進氣溫度過高，進入發動機的空氣變稀薄，影響發動機工作5.使發動機周圍的部件溫度上升，影響他們的工作特性所以，汽車發動機都採用了「冷卻水系統」
也就是在發動機周圍布上管道，提高水泵，使冷卻水在這些管道中流動，並將這些水引到汽車前端的裝有散熱片的水箱上
而「冷卻風扇」，就是安裝在水箱的內側，降低水的溫度一般，要將發動機水溫保持在60-80攝氏度，也不能過低，否則會使發動機熱轉換效率變低，影響燃油經濟性
12樓：匿名使用者
加快空氣的流動,把熱量帶走呀,這樣水箱就可以降溫了.
13樓：匿名使用者
冷卻唄，將冷卻箱中冷卻液的熱量散發出去。
汽車的發動機冷卻風扇電阻有什麼作用
14樓：匿名使用者
起風扇轉速控制的作用。
一般地，發動機有一個最佳的冷卻水溫，太高或太低都不利於發動機的工作。
所以，為了維持發動機處於最佳的工作狀態，需要對冷卻風扇的轉速進行控制。
而最簡單的控制方法就是串一個電阻進行風扇的「減速」。
15樓：周金寶周金寶
改變風速，調整風力達到使發動溫度恆定（相對）
老波羅大的個風扇什麼時候轉，汽車冷卻風扇什麼時候轉？？？
我好奇查一下電路圖。從原理圖上看，兩個風扇果然是並聯執行的，直接並聯和各串接一個電阻後並聯，因此，要麼兩個風扇同時高速執行，要麼同時低速執行。如果大風扇不轉，有兩個可能，一是風扇燒了 這個可能性稍低 一是大風扇串接的降壓電阻燒燬 據說是高發故障 但這種情況在水溫較高時，大風扇仍然可以與小風扇一起高速...
gtx750ti風扇和兩個風扇的區別
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