1樓：匿名使用者
常常有人說：開不壞的豐田，修不好的大眾，但是我們也可以從實際生活當中看得到，在車輛購買的選擇上，大眾車還是被很多消費者所喜歡，這到底是為什麼呢？
2樓：大叔
在民間確實流傳著那一句話，開不壞的豐田，修不好的大眾，其實形容大眾的缺點還有一句俗語，那就是國產三大破、奇瑞、中華、帕薩特。
之所以大眾的口碑如此不好，是因為前幾年技術不夠成熟所導致的原因。如今的奇瑞也好乃至中華轎車口碑也非常的好，因為企業在成熟，在各個方面都做非常優秀，尤其是奇瑞現在的口碑非常好，價效比也很高。
而現在大街上大眾汽車的保有率是很高的，遠高於豐田最大的原因，就是大眾比較保值。雖然大眾並不是純進口，而是合資車，但是大眾的技術全都**於進口，而且最近幾年很少有大眾的負面新聞，所以修不好的大眾這句話，只應對於10年以前。
現在大眾汽車的最大優點，那就是內飾和外形都非常的流行時尚，而豐田汽車沒有太大的改變，但有一點需要承認，那就是豐田的車質量真的非常差。很多事在新聞上看見那些豐田發生事故事後，無論是前保險槓還是側面擋板，全都是一種塑料材質。
之所以選擇這種材質，是為了減輕車身的重量，為了省油。而作為大眾旗下的所有汽車都不會有這樣的情況，所以大家為了自己的安全，也不願意買豐田。
還有一點我覺得應該就是愛國情懷。雖然你豐田還是本田車再好，但是你是日本生產的車，我們就拒絕購買。很大一部分人拒絕買豐田，應該就是這種心理。
3樓：呼和浩特萬通汽修學校
是有這樣一個順口溜：修不好的大眾、開不壞的豐田；裝b有三寶，k5索八邁銳寶；日系薄皮三大脆，雅閣天籟凱瑞；想要修車學得快，家裡要有輛眾泰；七折虎，六折豹，五折極光沒人要。
首先這句話已經出現了十幾年，排除掉近幾年出現的全新車型了，修不好的大眾其實最早是說帕薩特b5的，也就是第五代帕薩特。這輛車在2023年正式進入中國，在上汽旗下生產銷售，但是上汽根據國情對這輛車進行了很大的改動，嚴格的講這已經是「特供車"了。首先車身加長了100毫米，完全打破了原裝帕薩特的操控調校均衡。
這輛帕薩特的很多電子系統也被上汽更改，目的是更符合國人習慣和喜好。
那麼開不壞的豐田指的是誰？並不是卡羅拉和凱瑞，因為卡羅拉和凱瑞定位是家用轎車，家用通常都比較省車，所以各大品牌的差距並不明顯。開不壞的豐田指的是霸道，這是一輛正宗的越野車，越野車就完全不同於家用車了，要經常面對複雜路況的挑戰。
在眾多越野車裡，豐田霸道的可靠性遠勝於jeep、路虎等品牌。
望採納，謝謝
4樓：懂車以後吧
常說「開不爛的豐田，修不好的大眾」，為什麼還那麼多人買大眾？
5樓：幻影
從來沒有不會壞的車，從很多人願意買大眾來看就能知道這品牌的車其實質量不錯，所以不要只因為一句「修不好的大眾」就去否定大眾車這是不對的。
6樓：元氣少女張雲雷啦啦
之所以那麼多人買大眾，是因為大眾的價效比在車內是相對來說比較高的，經濟實惠，所以說才會受很多人的喜愛。
7樓：大頭楠楠
因為大眾的話還是和其他車比起來價效比比較高，比較便宜的車，人們都差不多都首選大眾，不過我的話我選擇好看的車，我覺得牌子不重要，好看就行。
8樓：餘馳
很多原因吧，因為大眾車可能價效比比較適合大家一點，大眾比豐田好賣說明大家買車趨向於大眾。
9樓：
雖然現在有這樣一句話來形容大眾，但是相對來說在國內大眾還是比較有價值的，價效比還是比較高的。
10樓：蕎哈哈
因為大眾是一個被人熟知的牌子，而且大眾便宜實惠，對一般家庭來說都是可以負擔得起的，雖然說大眾也有貴婦級的產品，但人們還是更喜歡實惠一點的。
11樓：
大眾相對於其他很多車還是挺有價效比的，而且大眾的車的外觀和內飾都很符合很多人的口味的，而且還挺保質的，要是我選的話我就選大眾自駕遊。
12樓：曦之所往
我還是會選擇大眾，因為大眾比較實惠，適合家庭經濟水平比較中等的人。而且現代中國還沒有很多家庭經濟比較發達的，所以普遍民眾會買大眾。
13樓：愛小熊
我覺得很多人買大眾的原因，是因為大眾的車型都很好看，而且大眾裡的配置也很高階，**也合理。
14樓：匿名使用者
我覺得之所以會會有好多好多的人去買這個大眾我覺得是因為現在的大多數人認準這個牌子，品牌了吧。
都說開不壞的豐田，修不好的大眾，但為何豐田就是賣不過大眾？
15樓：歡樂影視人
都說開不壞的豐田，修不壞的大眾，為啥豐田還是賣不過大眾？
16樓：無名
原因比較多；1，大眾進入中國的時間相對較早。在改革開放初期，大眾成為第一個進入該國風險共擔的汽車品牌。但是，大眾對內部發展更為樂觀。
不斷提高國民生產強度，其中國家特殊供給模式就是一個很好的例子。多年來，他創造了捷達（引數|**）等著名汽車。市場產生了深遠的影響。
2，為什麼人們普遍認為德國汽車的問題比日本汽車少？實際上，這是汽車製造概念上的差異。德國汽車注重汽車的操控性和使用者體驗。
汽車使用了什麼新技術？這輛德國車注重訓練和底盤控制。新車的機械效能是最好的，但是七八年後，機械效能下降了，並開始出現一些問題。
一些小問題已經開始出現，並且不可避免地要執行修理廠。而且豐田和其他日本汽車公司在技術上較為保守，不會使用不成熟的元件和技術，因此車輛很少會出現故障。像卡羅拉，普拉多一樣，它們的修復率非常低，因此具有很高的保護率。
3，大眾,是非常理解國人的消費心理的，可以直接從銷量中看出，大眾在全國每年銷量超過400萬臺，上汽 大眾 ]連續4年以上。他成為了全國汽車市場的銷售冠軍，豐田落後了，其次大眾更願意研究中國人的偏好，根據中國人的需求，完美的市場設計顯示出強大的主導地位，近年來，大眾車型普遍降價幅度很大，可以說符合目前的發展趨勢。大趨勢，符合中國人民的需求，雖然豐田也有降價的努力，但相比同級別大眾的模型還不夠好沒有啦
總結； 大眾和豐田是汽車的兩大巨頭，產品質量非常好，如果追求內飾質感和動力，大眾汽車將是一個更好的選擇，但您以後必須忍受它。問題最後一件事是看你如何選擇。
17樓：笙笙橙
在中國的市場上，自然是我們的國產車，要賣的更好一些
18樓：
相比豐田而言，大眾的綜合效能更加的好，更受消費者的喜愛。
19樓：
相對而言，大眾的售後投訴情況確實有點偏多，2023年的資料中可以看到，在3372件投訴中，在眾多的汽車品牌中，一汽大眾佔了12%，這一數字不得不讓人驚恐
20樓：匿名使用者
首先要明白"開不壞的豐田、修不好的大眾"的由來，"開不壞的豐田"指的是豐田花冠，即卡羅拉的前身，因此皮實耐造受到消費者讚揚。而"修不好的大眾"的**是第五代帕薩特b5，因為上汽私自調教造成的，至此之後，再也沒有聽過大眾汽車有類似的情況發生，但還是被人傳為車界段子，一黑一捧。
21樓：
因為大眾的車型很高。並且**很親民。豐田車的**都很高。
22樓：apdshop潮牌工作室
因為畢竟大眾作為一個老牌公司，他的實力還是非常強的。
23樓：滴嗒噠天蠍
因為豐田的質量相比於大眾會好一點，而且大眾的質量會更加好一點
24樓：怎麼還沒下課啊
主要還是國民的認可度，大眾相對於豐田來說要高一些。
25樓：麻辣雞塊不要辣
並不是所有的豐田都開不壞，並且也不是所有的大眾車都很難修。
26樓：莎士比
可能和口碑有關吧，就像聯想一樣，口碑問題。
開不壞的豐田,為什麼就是賣不過修不好的大眾
都說開不壞的豐田，修不壞的大眾，為啥豐田還是賣不過大眾？原因比較多 1，大眾進入中國的時間相對較早。在改革開放初期，大眾成為第一個進入該國風險共擔的汽車品牌。但是，大眾對內部發展更為樂觀。不斷提高國民生產強度，其中國家特殊供給模式就是一個很好的例子。多年來，他創造了捷達 引數 等著名汽車。市場產生了...
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