1樓：答題解疑
還沒有跟汽車接觸那麼密切的時候，像這樣的細節，和大多車友們一樣，根本就不會觀察到這個問題，當怡妹瞭解熟悉以後，卻發現這兩個不起眼的一紅一黃的點是起到了很重要的作用，簡單的可以說是輪胎的眼睛，時刻影響著輪胎的安全。
正如你所說的，紅色的點是實心的，它代表著一個輪胎縱向剛性最大的地方，說直白一點就是輪胎在接觸地面旋轉，表面每一個地方都會受到擠壓和摩擦，那一個紅點的位置就是最能承受震動和擠壓的地方。
還有一個是黃色的點，被標記的地方就是輪胎中最輕的地方，一般來說，輪胎的氣嘴要對著黃色標記的點，這樣才能更好的保證汽車的平衡。
一個最重點，一個最輕點，一般判別一個輪胎是否達標，就需要看兩個點是否在對立的位置，然後最輕點是否對應氣嘴，如果兩點都沒對應，那麼這個輪胎基本可以認定為是不合格的，就不要再選擇了，以免影響輪胎的安全。
如果想要輪胎更穩，還建議可以去做一個動平衡處理，這個開車上路更平穩。
2樓：米其林工程師**
您好！米其林輪胎由於出色的生產工藝保證了輪胎良好的均勻性，替換市場輪胎均不標記紅點和黃點。
由於國家沒有對此有標準規定，所以各個汽車廠商對實心紅點或空心黃點的標記含義是不一樣的。
通常來說，實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動，因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標是不會讓它出廠的。也有廠家規定是紅點所在的面是輪胎錐度效應參考面，所以這樣安裝時，應同軸輪胎紅點都朝外或都朝內，以抵消錐度效應。
同時，通常空心黃點稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上質量最輕的地方，或者是慣性力最小的部位。大家都知道，「汽車軲轆」其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要「長」出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點（空心黃點處），那麼它們就會起到一個互補的作用，便會使這個「車軲轆」更趨於平衡。
所以，輪胎在安裝時正確的方法是應將氣門嘴正對著這個空心黃點。
購買輪胎時，建議到正規的輪胎店購買，並且不同的品牌，其查詢防偽的方法也是不同的，請以實際品牌為準。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
3樓：
輪胎氣門嘴安裝時要對應的是胎側黃色的點。
黃色是平衡性。紅色是均勻性。
不知道你買的是哪個品牌的輪胎，如果是新胎，必須要有這些標示才能出廠。
1：國產輪胎。
2：舊胎，很久沒賣出去。您買之前他用溼的毛巾擦的時候給擦掉了。
為什麼有些輪胎沒有紅點和黃點
4樓：米其林工程師**
這是廠家自定義的。不屬於輪胎必須標註的標識。
輪胎上沒有紅點和黃點,這是假胎嗎?
輪胎上紅點與黃點的含義是什麼？
5樓：匿名使用者
實心紅點表現輪胎縱向振動最大的地位，也便是說這個地位最重，用專業術語來說叫重心。人人都曉得，輪胎在遷移轉變程序傍邊會產生振動，而這個地位便是振動最大的那個點。
空心黃點和實心紅點正好相反，它表現輪胎縱向振動最小的地位，也便是說這個地位最輕，是輪胎的輕點。
注意事項是安裝時有點標誌的一側向外。假如輪轂上有紅色點標誌，要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊。假如輪轂上沒有標誌，要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊。
別忘了，氣門嘴也是有重量的。目的便是將重點與輕點結合，讓其相互彌補，讓整個車輪儘量的到達一個均衡。
6樓：舒水易
紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車上最佳的避震零件是什麼?是高科技的避震器，還是設計先進的懸掛系統?
不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉一週時，它每一個角度所承受的振動力是不相等的，這種現象稱為rfv，當rev數值過大時，輪胎就會產生振動，影響行駛舒適性。 黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時，必須把此部位與輪胎鋼全上最重位置的氣門嘴對齊進行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。
輪胎在安裝時應注意的事項
一、輪胎胎側上的黃點 每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細的觀察會發現紅點是實心的，而黃點是空心的。那麼這兩個點有何意義呢?在新輪胎安裝時，我們又應對這個點注意些什麼呢?
實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動，因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標是不會讓它出廠的。這個紅點對於銷售部門和使用者因無法知道它的值，所以意義不大。 空心的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。
大家都知道，「汽車軲轆」其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要「長」出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點，那麼它們就會起到一個互補的作用，便會使這個「車軲轆」更趨於平衡。所以，輪胎在安裝時正確的方法是應將氣門嘴正對著這個空心黃點。
二、有方向標誌的花紋應按標誌方向安裝 有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設計時是有方向或不對稱的，這時應嚴格按方向標誌安裝，否則會給行駛帶來麻煩，如操控效能下降、剎車效能下降、排水功能下降等等。安裝對稱花紋的輪胎時要將鐫有dot標誌的胎側朝向外面，而當安裝不對稱花紋的輪胎時，如出現了dot和花紋的方向矛盾時，首先要考慮的是花紋的方向。
三、充氣的正確方法 每條輪胎上都標有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應為該條輪胎標準值的80%——100%而當你打算將氣壓定為80%時，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時應將氣壓充到該條輪胎所規定值的100%或略超過100%，然後在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎脣和輪轂充分咬合，同時也對輪胎在上路前做了一次小小的檢驗。
7樓：匿名使用者
輪胎上的黃點（又叫輕點）應該對著氣門嘴的位置，然而包括一些著名品牌的汽車廠家在內都把有黃點的一面裝到沒有氣門嘴的一側，即輪輞的內側；即使沒有裝反的，也經常是有黃點的輪胎位置與氣門嘴不對應。在這個輪胎易發生問題的季節，檢查一下你的愛車的輪胎，看看是否裝反了。如果裝反了會使輪胎壽命大大縮短，而且還容易引發事故。
8樓：途虎話養車
在輪胎的一側的胎面上，一般情況下都有一個紅點和一個黃點，再仔細看還會發現，紅點是實心的，黃點是空心的。
這是因為依據現有的工藝水平，輪胎在製作過程當中還無法達到絕對的平衡，所以輪胎在出廠時都要經過檢測，這兩個點就是在檢測的過程當中標註的，如果檢測振動幅度超標，這樣的輪胎是不允許出廠的。
實心紅點表示輪胎縱向振動最大的位置，也就是說這個位置最重，用專業術語來說叫重心。大家都知道，輪胎在轉動過程當中會產生振動，而這個位置就是振動最大的那個點。
空心黃點和實心紅點正好相反，它表示輪胎縱向振動最小的位置，也就是說這個位置最輕，是輪胎的輕點。
其實，除了輪胎上有兩個點，在部分輪轂上也是有標記的，如果有的話就是一個白色的實心點，當然有的輪轂上沒有標記。這個白色的實心點表示為輪轂的輕點，這個位置最輕。
新輪胎上面沒有紅點和黃點是假輪胎嗎？？
9樓：途虎話養車
首先我感覺市面上假冒輪胎還是比較少的，這是因為違法的成本太高了，一個輪胎也就幾百塊，不法分子單單模具的成本就承受不了的，主要還是要看輪胎是不是全新的。
輪胎上的紅點和黃點代表什麼意思？
10樓：途虎話養車
輪轂的最重點與輪胎的最輕點，彼此之間能夠起到互補的作用，能夠是整個車輪的承受力傾向平衡化，駕駛起來舒適度會更好
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