1樓：甘肅萬通技工學校
現在我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣汙染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。
機動車輛或其他裝置在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣汙染，即汽車尾氣汙染。
在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣汙染源。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。
大量的汽車尾氣並不是無害的，汽油在燃燒過程中會釋放氮氧化物等汙染物，造成的最直接的後果是全球氣候變暖。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生致癌物質。
產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼睛和肺，並形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。
目前，汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題，發達國家由於汽車總體技術較為先進，汽車尾氣控制技術也較為先進，已經取得了重要進展。現在正向超低汙染排放和零排放邁進，而我國在這方面起步較晚，許多控制技術處於探索和試用階段，但我們正努力與國際接軌。
2樓：久保田記由
五菱鴻途國3到2023年的年檢是通不過的，現在都是至少要國四國五的標準了，有的地方國四都不行了
3樓：喻修筠
2023年小型汽車車檢尾氣國六標準國三標準的車能檢測過嗎？我認為海智慧檢測過的。
4樓：匿名使用者
這要看你車輛保養的情況了，還有加的油品情況。跟哪一年的關係不太大，有的車第一年上線就不過。
我的車是國五排放現在去檢測尾氣檢測站告知用國六標準檢測能過嗎？
5樓：甘肅萬通技工學校
現在我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣汙染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。
機動車輛或其他裝置在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣汙染，即汽車尾氣汙染。
在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣汙染源。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。
大量的汽車尾氣並不是無害的，汽油在燃燒過程中會釋放氮氧化物等汙染物，造成的最直接的後果是全球氣候變暖。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生致癌物質。
產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼睛和肺，並形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。
目前，汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題，發達國家由於汽車總體技術較為先進，汽車尾氣控制技術也較為先進，已經取得了重要進展。現在正向超低汙染排放和零排放邁進，而我國在這方面起步較晚，許多控制技術處於探索和試用階段，但我們正努力與國際接軌。
6樓：匿名使用者
國五排放的車去檢測尾氣 當地雖然是國六標註檢測，但是和您車子檢測過是沒有關係，畢竟很多國三和國四的車子也得一樣檢測，國五車子也不能夠這麼快淘汰的。
國三車還能通過年審嗎？
7樓：l嘟嘟m噥噥
「國三」的汽車在2023年是可以通過年審的，也不會強制報廢。在2023年國三通過年審是沒有一點問題的。
國家***、工信部、商務部等10部委在2023年1月底聯合印發的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2023年）》（簡稱《實施方案》）中並未對國三車淘汰的最後期限作出明確規定，且大部分省市也未出臺政策針對國三車輛的行駛限制。
車主可以放心的是，按照《機動車強制報廢標準規定》，當前家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里，是可以通過年審，不會被強制報廢的。
但同時《實施方案》也透露一個資訊，國家鼓勵車型「更新換代」。當前，北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺部分國三車提前報廢補貼政策。
8樓：小奶牙啊啊啊
是沒有強制報廢的年限的，只要你的車子車況比較正常，年審能夠通過就可以一直開。
車輛年審的注意事項
1、在車輛的行駛證上，已經註明了車輛的年審日期。
2、關於機動車年審的週期，《道路交通安全法實施條例》第十六條對不同種類機動車的檢驗週期作出了明確規定。
3、年審前確定所有違章是否處理完。
4、我們在提交車輛年審資料時，需要提交行駛證正副頁、交強險副本、年審當年的車船稅發票。因此，心存僥倖不交車船稅，是肯定不能通過年審的。
9樓：能人大崔哥
從五一起，國三年審稽核更嚴，意味著國三從此被淘汰嗎？
10樓：崔運良
看是什麼樣子的車了 如果是私家小轎車 沒有報廢。為啥不給審車 車是合法的說不給審車就不審車了。影響國家形象。車是國家合法賣的。車的報廢年限也是合法的。
11樓：別刀晚
不行了吧，你是哪個地方的車，深圳二手車國三都過不了了
12樓：匿名使用者
現在應該不行了，我今天去年審都不上讓了
國三車還能年審嗎？
13樓：l嘟嘟m噥噥
「國三」的汽車在2023年是可以通過年審的，也不會強制報廢。在2023年國三通過年審是沒有一點問題的。
國家***、工信部、商務部等10部委在2023年1月底聯合印發的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2023年）》（簡稱《實施方案》）中並未對國三車淘汰的最後期限作出明確規定，且大部分省市也未出臺政策針對國三車輛的行駛限制。
車主可以放心的是，按照《機動車強制報廢標準規定》，當前家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里，是可以通過年審，不會被強制報廢的。
但同時《實施方案》也透露一個資訊，國家鼓勵車型「更新換代」。當前，北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺部分國三車提前報廢補貼政策。
14樓：泡泡糖
國三的還可以年審。
國三、國
四、國五是指機動車尾氣排放檢測標註的實行的階段，國五是指第五階段，我國從2023年開始實行機動車尾氣排放控制，現在的檢測標準都是依照2023年修訂的標準在執行，國五是指現在實行到了第五階段。
實際上，國
三、國四的車是指新車出廠時，標準達到了新車的國
三、國四標準，這個標準比在用的機動車的尾氣排放檢測標準要嚴格的多。所以國
三、國四的車如果保養的好或經過尾氣治理還是能達到國五的排放標準的。但國
三、國四標準的新車，必須通過技術研發，改進新車的燃燒或新增尾氣處理裝置，才有可能使現有的國
三、國四標準的新車達到國五的標準。舉個例子，最早的車是沒有三元催化器和dpf的，為什麼後來的車有這些裝置呢?因為新車要達到新的排放標準，必須要有新的方法來降低尾氣的排放，而通過加裝三元催化器和dpf可以有效的降低汽油車的尾氣排放和柴油車的黑煙排放，所以新車就加裝了這2個裝置。
15樓：開掛車的70後
2023年國三牽引車以年審，環保力度加大不知還能開多久。
16樓：
不能審了，已經被鎖住了
17樓：宜甘
這個問題我還真不知道，國三國二，你應該到交警部門去仔細諮詢一下。
18樓：咳咳
應該按照行駛證期限淘汰，國二十年，國三最少也要十年，
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