1樓:來自高嶺天真的銀柳
當水不深時,橋墩施工常用築島圍堰的方法,築島就是用裝滿泥土和砂石的麻袋築出一個小島,外側是密閉的鋼吊箱或者鋼板樁,完成填築之後,把泥沙挖空,用水泵不斷把海水抽走,就形成了圍堰,在圍堰裡就可以像地面一樣,進行樁基和橋墩的施工。
2樓:人間很值得
先用裝滿泥土和砂石的麻袋堆出一個小島,外面用鋼板樁固定,再把泥沙挖空,像地面一樣進行施工。
3樓:卿唐院
在海水不深的情況下用圍堰的方法創造像陸地一樣的施工條件,如果海水太深就打鋼管樁,在保障工程的質量的前提下把樁基嵌入海底
4樓:兔牧馬人
跨海大橋的橋墩都是在世陸地上打好一些模具,然後放入大海當中以後往裡頭填住混凝土直接在海里面澆築好了,固定海底的岩石層,使得他的牢固,然後再繼續莊橋的上一部分。
5樓:蒼老的小孩
方法一:淺水區「化海為陸」,圍堰造橋
方法二:沉箱法——機械化要求低且不影響通航
方法三:深水區海況複雜,修橋墩要用打樁船
跨海大橋的橋墩是怎麼豎在海里的?
6樓:匿名使用者
先在水裡用鋼板焊一個大桶,直徑有籃球場那麼大,用拖船脫到河裡或者海里,給桶底戳幾個窟窿慢慢的讓鐵桶沉下去,保證位置和垂直度,到底後有很多辦法做的和陸地一樣:
1.抽水,
2.澆築混凝土壁繼續下沉知道下沉到穩定的基岩然後澆慢混凝土3,冷凍,把鐵桶裡面的水冷凍起來然後用陸地上的機械挖掘和冬天在地面上施工一樣
4.你也可以突發奇想用別的辦法
5.以前有人用泥漿為沉井做潤滑。
工程不是想象的那麼複雜只是把原來撒尿和泥的東西做大了,懸索橋的第一根主線是用彈弓,弓箭,氣球放過去的,然後慢慢的細線換粗線換成鋼纜的。
沒有必要把什麼東西想複雜。
7樓:天涯蟲客
有很多種建造橋墩的常規方法。具體採用哪種方法,要看地質條件、海水深度等各方面的因素綜合決定。例如沉井法,先建一個大圓筒沉在要建橋墩處,抽乾筒內海水,向下打樁到海底岩石一定深度,用鋼筋混凝土在樁頂修建橋墩承臺基礎,在其上再建橋墩。
8樓:阿爾維德斯
先用水下混凝土攪拌樁,使底部持力層達到受力標準,然後做基礎、橋墩。
9樓:匿名使用者
深水橋樑基礎,一般採用鑽孔灌注樁.深水區水上鑽孔,一般採用鑽船.鑽機固定在鑽船上,鑽船則由巨錨加纜索固定.
根據測量定好鑽孔位置後,沉入鋼質護筒,起到定位和隔離海水作用,然後下入鑽孔鑽具,進行鑽孔成孔,成孔過程一般採用泥漿護壁,成孔後下鋼筋籠,水下灌注混凝土,形成高樁,然後再進行高樁承臺施工,水上橋墩就成了.
我們平時看到的橋墩和樁之間還有個承臺(也有單樁單柱的),樁和承臺共同組成基礎,而樁底所在的土層為持力層,稱地基.
有的地方打樁是要提前圍堰築島,在水中形成一個小島和周圍的水隔離開,一般使用於水深度不是很深的地方,樁頂可以做到圍堰的頂部,而在水深比較深且水流速比較大,或者動水位的地方,可以搭設平臺,然後在樁位上用振動錘打入鋼護筒(注意,護筒在樁施工中是必不可少的,不管是在陸地上還是在水裡),鋼護筒的頂面和平臺的頂面基本齊平,然後將鑽機吊上平臺進行鑽孔施工.
而鑽孔施工完後,進行下設鋼筋籠工序,然後下設導管進行水下灌注混凝土,不象上面說的排水,當然這裡面還有很多細節,比如清孔 焊接鋼筋籠,初灌等.
待樁身混凝土凝固(一般要三天後,基本達到了設計強度的50%了),破樁頭,進行柱子的施工,這個時候如果地下水水頭高度高於樁頂標高的話要進行降水施工,這個時候施工柱子才需要鋼模板.特別高的墩柱可以採用滑模施工,上面繼續施工,下面的可以拆模回填了,這個時候水上來也沒有事了.
到目前,在海中 黃河長江上做的樁,直徑可以達到2.5米以上,深度達到110米深,樁進入中風化岩石(例如硬質岩石有凝灰熔岩 石灰岩 花崗岩 玄武岩 軟質岩石有頁岩 砂岩 泥岩等等)可達幾米,這樣計算的話,一根樁的混凝土方量可以達到四 五百方.
10樓:匿名使用者
海中或者長江黃河的大橋最關鍵的是橋墩以下的樁基礎
說到這裡還有個概念需要澄清.我們平時看到的橋墩和樁之間還有個承臺(也有單樁單柱的),樁和承臺共同組成基礎,而樁底所在的土層為持力層,稱地基.
有的地方打樁是要提前圍堰築島,在水中形成一個小島和周圍的水隔離開,一般使用於水深度不是很深的地方,樁頂可以做到圍堰的頂部,而在水深比較深且水流速比較大,或者動水位的地方,可以搭設平臺,然後在樁位上用振動錘打入鋼護筒(注意,護筒在樁施工中是必不可少的,不管是在陸地上還是在水裡),鋼護筒的頂面和平臺的頂面基本齊平,然後將鑽機吊上平臺進行鑽孔施工.
而鑽孔施工完後,進行下設鋼筋籠工序,然後下設導管進行水下灌注混凝土,不象上面說的排水,當然這裡面還有很多細節,比如清孔 焊接鋼筋籠,初灌等.
待樁身混凝土凝固(一般要三天後,基本達到了設計強度的50%了),破樁頭,進行柱子的施工,這個時候如果地下水水頭高度高於樁頂標高的話要進行降水施工,這個時候施工柱子才需要鋼模板.特別高的墩柱可以採用滑模施工,上面繼續施工,下面的可以拆模回填了,這個時候水上來也沒有事了.
到目前,在海中 黃河長江上做的樁,直徑可以達到2.5米以上,深度達到110米深,樁進入中風化岩石(例如硬質岩石有凝灰熔岩 石灰岩 花崗岩 玄武岩 軟質岩石有頁岩 砂岩 泥岩等等)可達幾米,這樣計算的話,一根樁的混凝土方量可以達到四五百方.
11樓:
先用鋼板樁圍堰在需要打樁的地方四周圍成一圈,然後將裡面的水抽乾,然後在放混凝土鋼筋等等。。。
12樓:哥本哈根
在海上,通過打樁船打樁,然後在海底澆築混凝土
大海那麼深,跨海大橋在海底的橋墩是如何施工的?
13樓:吃瓜少女小何
海底的橋墩大多是使用沉井法施工,也就是先水上澆築好了橋墩,然後再用特殊的技藝,將這些橋墩沉放到海底深處。
14樓:傲o寒
大部分都會採用沉樁。工作人員會把一節一節的柱子打進海里。這個工程很大,對柱子的材料要求也很高。當然,這個效率也很高。
15樓:曾許人間第一流
做橋墩是在一個巨大的鐵通裡面澆灌混凝土的,所以這就要求這裡的海底不能太深,太深成本就太高了
16樓:匿名使用者
先用土和沙的麻袋構築小島,外側用鋼板密封,將裡面的海水抽走後就可以像地面一樣進行施工。 若是水深就要用打樁船把鋼管打到持力層,排水完畢後才能建設。
17樓:十一是伊是你
跨海大橋的橋墩是施工隊用潛水艇水下施工的,這個工程很大,是人工和機器合作完成的,這是我國現在建成的最厲害的一座現代大橋,我為我的國家驕傲。
18樓:東傑出驚喜
橋墩是很好地構築島堰的方法,築島用充滿了土和砂的麻袋構築小島,外側是被密封了的鋼鐵製的吊箱或者鋼矢板。
19樓:outsiders莉
橋墩常用築島圍堰的辦法,用裝滿泥土和砂石的麻袋築出一個小島,外側是密閉的鋼吊箱或鋼板樁,完結填築之後把泥沙挖空,用水泵不斷把海水抽形成圍堰,在圍堰裡就可以像在地面一樣進行樁基和橋墩的施工。如果水太深了不可能圍堰,就要用到樁基礎法,把水和樁基阻隔開來,保障工程的質量過關
跨海大橋的橋墩是如何施工的?
20樓:怪人一
跨海大橋的橋墩是如何建造的?主要分幾種,一種是在海床上放那種空心的珠子,讓往裡面澆灌,或者修築圍堰。
21樓:笑笑科普
我們都知道建橋時需要在水下建造橋墩讓它來支撐著大橋 橋墩就是橋的樁基了 但是海上建橋海水那麼深橋墩是如何建在海上的
22樓:匿名使用者
先在河道中設計橋墩處搭建外排架(2),在外排架(2)靠近鋼管面放置外層模板(1),搭建內排架(5),在內排架(5)靠近鋼管面放置內層模板(4),然後在外層模板(1)和內層模板(4)之間填充土(3),把圍堰(6)內積水抽出,即可在圍堰(6)內進行橋墩施工。由於本發明橋樑架設中使用了模板填土施工新方法,分塊拼做薄壁圍堰,能有效地減少填土量,大大方便河道流水及洩洪,具有防衝防滲,硬性及密實效能好,且施工簡單,減少了施工量,節約了成本,投資小,工期短,拆除清理簡便
23樓:匿名使用者
我想樓主是驚歎這樣的工程是怎麼建設的吧。其實,這種海中或者長江黃河的大橋,最關鍵的是橋墩以下的樁基礎,說到這裡還有個概念需要澄清。我們平時看到的橋墩和樁之間還有個承臺(也有單樁單柱的),樁和承臺共同組成基礎,而樁底所在的土層為持力層,稱地基。
有的地方打樁是要提前圍堰築島,在水中形成一個小島和周圍的水隔離開,一般使用於水深度不是很深的地方,樁頂可以做到圍堰的頂部,而在水深比較深且水流速比較大,或者動水位的地方,可以搭設平臺,然後在樁位上用振動錘打入鋼護筒(注意,護筒在樁施工中是必不可少的,不管是在陸地上還是在水裡),鋼護筒的頂面和平臺的頂面基本齊平,然後將鑽機吊上平臺進行鑽孔施工。
而鑽孔施工完後,進行下設鋼筋籠工序,然後下設導管進行水下灌注混凝土,不象上面說的排水,當然這裡面還有很多細節,比如清孔 焊接鋼筋籠,初灌等。
待樁身混凝土凝固(一般要三天後,基本達到了設計強度的50%了),破樁頭,進行柱子的施工,這個時候如果地下水水頭高度高於樁頂標高的話要進行降水施工,這個時候施工柱子才需要鋼模板。特別高的墩柱可以採用滑模施工,上面繼續施工,下面的可以拆模回填了,這個時候水上來也沒有事了。
到目前,在海中 黃河長江上做的樁,直徑可以達到2.5米以上,深度達到110米深,樁進入中風化岩石(例如硬質岩石有凝灰熔岩 石灰岩 花崗岩 玄武岩 軟質岩石有頁岩 砂岩 泥岩等等)可達幾米,這樣計算的話,一根樁的混凝土方量可以達到四 五百方。
24樓:山野酒客
跨海大橋的橋墩採用,圍堰截水修築平臺,在平臺內下放鋼護筒至河床底部,然後打墩樁,或開挖圍堰內的土方,澆築混凝土基礎,最在基礎上修築橋墩.深水內採用修建鋼平臺高出常年最高水位,最利用鋼導樁下放鋼護筒至河床內,或採用混凝土沉井下放至河床底,底部進行水下混凝土密封,然後鑽樁澆混凝土出水面接橋墩.
跨海大橋的橋墩是如何建造的?
25樓:笑笑科普
我們都知道建橋時需要在水下建造橋墩讓它來支撐著大橋 橋墩就是橋的樁基了 但是海上建橋海水那麼深橋墩是如何建在海上的
26樓:
跨海大橋的橋墩,在水不太深的地方一般會採用圍堰(鋼板樁、鋼吊箱)施工,將圍堰內的水排出後進行樁基、墩身施工;水較深的地方會採用打樁船施工,將多根鋼管樁斜著打下後組成了三角的立體幾何形牢牢地固定在水中,然後再在上面澆築承臺和墩身。另外肯定還會有其他的一些施工方法。
跨海大橋的橋墩在海中是和普通橋樑的橋墩一樣的,橋墩地基是直達海底。有很多種建造橋墩的常規方法。具體採用哪種方法,要看地質條件、海水深度等各方面的因素綜合決定。
例如沉井法,先建一個大圓筒沉在要建橋墩處,抽乾筒內海水,向下打樁到海底岩石一定深度,用鋼筋混凝土在樁頂修建橋墩承臺基礎,在其上再建橋墩。
跨海大橋為跨越海峽或連線島嶼的橋樑,橋樑隨著長度的不同工法也有不同 ,越長的橋樑,工程技術越複雜,需要配合良好的管理技術,營建管理gps衛星空照圖才能順利進行。
跨海大橋的橋墩是如何施工的跨海大橋的橋墩是如何建造的
跨海大橋的橋墩是如何建造的?主要分幾種,一種是在海床上放那種空心的珠子,讓往裡面澆灌,或者修築圍堰。我們都知道建橋時需要在水下建造橋墩讓它來支撐著大橋 橋墩就是橋的樁基了 但是海上建橋海水那麼深橋墩是如何建在海上的 先在河道中設計橋墩處搭建外排架 2 在外排架 2 靠近鋼管面放置外層模板 1 搭建內...
青島跨海大橋怎麼走,青島跨海大橋黃島入口處在哪裡,怎麼走
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