1樓：在吐泡的魚
上汽通用五菱出品的車子，肯定是用的通用汽車的發動機，所以有通用的英文簡寫gm。
介紹：通用汽車公司(general motors corporation，gm)成立於2023年9月16日，自從威廉·杜蘭特建立了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產和銷售包括雪佛蘭、別克、gmc、凱迪拉克、寶駿、 霍頓、歐寶、沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌車型並提供服務。2023年，通用汽車旗下多個品牌全系列車型暢銷於全球120多個國家和地區，包括電動車、微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車。
其標誌gm取自其英文名稱(general motors corporation)的前兩個單詞的第一個字母。通用汽車公司各車型商標都採用了公司下屬分部的標誌。
產品特性：
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一，尤其重視質量把關和新技術的採用，因而其產品始終在使用者心中享有盛譽。憑藉在電池、電動汽車和動力控制等方面的突破，通用汽車不斷擴大其在汽車電氣化的領先地位。同時，通用汽車還積極推進高效節能技術的進步，包括直噴技術、可變氣門正時、渦輪增壓、六檔變速、柴油發動機以及優化空氣動力學設計等。
2樓：我看清懂白
發動機上的「gm」是美國通用汽車公司（general motors corporation，gm）的簡稱。
通用汽車公司（general motors corporation，gm）成立於2023年9月16日，通用汽車在全球生產和銷售包括我們平常所熟知的雪佛蘭、別克、gmc、凱迪拉克、寶駿、 霍頓、歐寶、沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌車。
發動機飛車是什麼意思
3樓：匿名使用者
只有柴油車才有飛車，飛車對柴油車是非常危險的，一是對發動機損壞非常大，有可能搗缸、抱環、燒瓦等，會直接導致發動機報廢，出現飛車應該立即採取果斷措施，讓發動機熄火。飛車大多數是高壓油泵問題，一是油泵的齒條卡住，油門失去控制，供油越來越多，導致發動機超轉速運轉，噪音大的嚇人。發動機飛車首先應該立即想法切斷油路（斷油），就是拔出供油管或是剪斷油管都可以，當時如果在檔上應該踩住剎車將車憋死火。
發動機ecm是什麼意思？
4樓：匿名使用者
發動機ecm全稱是：engine control module，即「發動機控制模組」；一般地，目前行業內通常稱之為「ecu」：electronic control unit，即電子控制單元，日常生活中也通俗地叫做「行車電腦」、發動機「電腦板」、「車載電腦」等，它在發動機出廠前，都預儲存了一系列通過經過計算和大量實驗取得的基礎資料和控制策略，我們稱之為"map"。
電控發動機的控制系統簡單來說是由三部分組成的，即感測器sensor、電子控制單元ecu以及執行器組成，ecu在其中承擔」大腦「的作用，從用途上講它是發動機專用微機控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器（cpu）、儲存器（rom、、ram）、輸入/輸出介面（i/o）、模數轉換器（a/d）以及整形、驅動等大規模積體電路組成。
ecm工作時通過各種感測器（包括溫度感測器、壓力感測器、旋轉感測器、流量感測器、位置感測器、氧氣感測器、爆震感測器等）收集發動機的各部分工作狀態資訊，由負責傳輸的線路傳送至ecu。在ecu接收了這些訊號之後，就會對各種訊號進行分析，便會得知發動機各部件功能處於什麼樣的狀態，運作情況如何的資訊; ——儲存器rom中存放的程式是經過精確計算和大量實驗取得的資料map為基礎編寫出來的，這個固有程式在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的訊號進行比較和計算。把比較和計算的結果用來對發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再迴圈等多項引數的閉環控制。
之所以說發動機工作狀態是一個閉環控制，下面舉幾個簡單的例子說明：ecu通過設定好發動機的工作規律map。然後在排氣管加入氧感測器，用氧感測器判斷發動機的工作狀態，油量多了還是少了；在汽缸加入爆震感測器，判斷點火正時是提前了還是延後了；在出水口加入水溫感測器，可以判斷發動機燃燒室溫度是否正常來修正供油量，保護發動機，等等。
這些基礎資料通過線束髮送到ecu，ecu就會根據它們的反饋，不斷地調整噴油量以及點火正時。
除了上述所說的對發動機的基本控制功能外，它還有其他一些重要的功能，如：
自診斷功能：ecu一般都具備故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在ram中自動記錄故障**並採用保護措施從上述的固有程式中讀取替代程式來維持發動機的運轉。同時這些故障資訊會顯示在儀表盤上並保持不滅，可以使車主及時發現問題並將汽車能開到修理廠。
自學習功能：正常情況下，ram也會不停地記錄你行駛中的資料，成為ecu的學習程式，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態。
組網功能：高階車輛上，不但在發動機上應用ecu，在其它許多地方都可發現ecu的蹤影。例如防抱死制動系統、四輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的控制單元。
發動機的ecu可以將汽車上多個ecu之間的資訊傳遞採用一種稱為多路複用通訊網路技術，將整車的ecu形成一個網路系統，也就是can資料匯流排，實現各類電氣元件的資訊共享。
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