目前新能源汽車電池包焊接工藝有哪些

2021-05-31 21:38:41 字數 5420 閱讀 6306

1樓:德召尼克焊接

對新能源汽車電池包也就是汽車動力電池包瞭解一點皮毛,裡面有很多並聯或串聯電池塊,樓主想問的應該是這些電池包怎麼固定焊接在一起吧?

焊接工藝是多種多樣。每一個動力電池廠家的焊接方法也不盡相同。

據我所知寧德時代和中航鋰電電池包均有超聲波焊接工藝在用。

選擇焊接工藝選擇,主要考慮以下幾點:

什麼是焊接焊接也稱為熔接,鎔接,焊接工藝是通過加熱、加壓,或兩者並用,用或者不用焊材,使兩工件產生原子間相互擴散,形成冶金結合的加工工藝和聯接方式。焊接應用非常廣泛,既可用於金屬,也可用於非金屬。

焊接的分類焊接的應用除了在工廠中使用外,焊接還可以在多種環境下進行,如野外、水下和太空。無論在何處,焊接都可能給操作者帶來危險,所以在進行焊接時必須採取適當的防護措施。焊接給人體可能造成的傷害包括燒傷、觸電、視力損害、吸入有毒氣體、紫外線照射過度等。

希望能幫到樓主。

2樓:北辰億科高頻釺焊

目前採用釺焊爐或者高頻感應釺焊的方式。兩種焊接工藝在當前階段都不完善,需要大量的進行應用與驗證。相對而言,目前採用高頻感應釺焊的方式更加好,因為裝置投入成本低,比較靈活,後期使用成本也很高。

但是就是通用性不好,對產品結構要求比較高。釺焊爐的裝置採購成本與使用成本都非常的高,如果批量不夠很難支撐。

總結一下,現階段可能感應釺焊技術是比較可取的一種焊接方式。

動力電池包鋼板常用什麼焊接工藝

3樓:

動力電池pack生產線主要工藝包括:

1、分選配組工藝。

2、自動焊接工藝。

3、半成品組裝工藝。

4、老化測試工藝。

5、pack檢測工藝。

6、pack包裝工藝。

希望dianchizhidu的回答能幫到您。

動力電池pack生產線 包含哪些工藝?

4樓:aii豬豬俠

動力電池pack生產線主要

工藝包括:

1、分選配組工藝。

2、自動焊接工藝。

3、半成品組裝工藝。

4、老化測試工藝。

5、pack檢測工藝。

6、pack包裝工藝。

7、動力電池的自動化整合業務一般包含模組和pack的全自動/ 半自動組裝線,各廠家普遍應用了半自動的pack組裝產線,主要用於pack的上線、下線、包裝三大部分。

8、pack是單個元件.pack產線一般只需要承擔兩個功能:傳送和檢測.目前,而pack是單個元件.鋰電池模組是由幾顆到數百顆電池芯經由並聯及串聯所組成的多個pack。

鋰電池電池組組裝中常用的焊接方法有幾種?分別適用何種情況

5樓:深圳尼米茲裝置

鋰電池電池組組裝中常用的焊接方法是電阻焊接方式。也有鐳射、超聲波焊接方式........

目前焊接方法有哪幾種 5

6樓:石家莊萬通汽車學校

常用的焊接方式如下:

1、直線形運條法。採用這種運條法焊接時,焊條不做橫向擺動,沿焊接方向做直線移動。它常用於ⅰ形坡口的對接平焊,多層焊的第一層焊或多層多道焊。

2、直線往復運條法。採用這種運條方法焊接時,焊條末端沿焊縫的縱向做來回擺動。它的特點是焊接速度快,焊縫窄,散熱快。它適用於薄板和接頭間隙較大的多層焊的第一層焊。

3、鋸齒形運條法。採用這種運條方法焊接時,焊條末端做鋸齒形連續擺動及向前移動,並在兩邊稍停片刻。擺動的目的是為了控制熔化金屬的流動和得到必要的焊縫寬度,以獲得較好的焊縫成形。

這種運條方法在生產中應用較廣,多用於厚鋼板的焊接,平焊、仰焊、立焊的對接接頭和立焊的角接接頭。

4、月牙形運條法。採用這種運條方法焊接時,焊條的末端沿著焊接方向做月牙形的左右擺動。擺動的速度要根據焊縫的位置、接頭形式、焊縫寬度和焊接電流值來決定。

同時需在接頭兩邊停留片刻,這是為了使焊縫邊緣有足夠的熔深,防止咬邊。

這種運條方法的特點是金屬熔化良好,有較長的保溫時間,氣體容易析出,熔渣也易於浮到焊縫表面上來,焊縫質量較高,但焊出來的焊縫餘溫較高。這種運條方法的應用範圍和鋸齒形運條法基本相同。

5、三角形運條法。採用這種運條方法焊接時,焊條末端做連續三角形運動,並不斷向前移動。按照擺動形式的不同,可分為斜三角形和正三角形兩種,斜三角形運條法適用於焊接平焊和仰焊位置的t形接頭焊縫和有坡口的橫焊縫,其優點是能夠借焊條的擺動來控制熔化金屬,促使焊縫成形良好。

正三角形運條法只適用於開坡口的對接接頭和t形接頭焊縫的立焊,特點是能一次焊出較厚的焊縫斷面,焊縫不易產生夾渣等缺陷,有利於提高生產效率。

6、圓圈形運條法。採用這種運條方法焊接時.焊條末端連續做正圓圈或斜圓圈形運動,並不斷前移。正圓圈形運條法適用於焊接較厚焊件的平焊縫,其優點是熔池存在時間長,熔池金屬溫度高,有利於溶解在熔池中的氧、氮等氣體的析出,便於熔渣上浮。

斜圓圈形運條法適用於平、仰位置t形接頭焊縫和對接接頭的橫焊縫,其優點是利於控制熔化金屬不受重力影響而產生下淌現象,有利於焊縫成形。

7樓:戴著紅色禮帽的墾荒者

目前焊接有三種方法,分別為:熔焊、壓焊、釺焊。

1、熔焊:加熱欲接合的工件並使它的區域性熔化形成熔池,熔池冷卻凝固後便能接合,必要時可加入熔填物輔助。它是適合於各種金屬和合金的焊接加工,整個過程不需要壓力。

2、壓焊:顧名思義,壓焊的過程必須對焊件進行施加壓力。適合於各種金屬材料和部分金屬材料的加工。

釺焊適合於各種材料的焊接加工,尤其適合於不同金屬或異類材料的焊接加工。

擴充套件資料:

焊接的使用場所:除了在工廠中使用外,焊接還可以在多種環境下進行,如野外、水下和太空。

焊接給人體可能造成的傷害包括:燒傷、觸電、視力損害、吸入有毒氣體、紫外線照射過度等。

無論在何處,焊接都可能給操作者帶來危險,所以在進行焊接時必須採取適當的防護措施。

焊接技術的發展趨勢 :

1、提高焊接生產率是推動焊接技術發展的重要驅動力。

2、提高準備車間的機械化,自動化水平是當前世界先進工業國家的重點發展方向。

3、焊接過程自動化,智慧化是提高焊接質量穩定性,解決惡劣勞動條件的重要方向。

4、新興工業的發展不斷推動焊接技術的前進。

5、熱源的研究與開發是推動焊接工藝發展的根本動力。

6、節能技術是普遍關注的問題。

8樓:沉迷摸金

1、釺焊

釺焊,是指低於焊件熔點的釺料和焊件同時加熱到釺料熔化溫度後,利用液態釺料填充固態工件的縫隙使金屬連線的焊接方法。根據溫度不同,可分為硬釺焊和軟釺焊。

釺焊時,首先要去除母材接觸面上的氧化膜和油汙,以利於毛細管在釺料熔化後發揮作用,增加釺料的潤溼性和毛細流動性。根據釺料熔點的不同,釺焊又分為硬釺焊和軟釺焊。

2、熔焊

所謂熔焊,是指焊接過程中,將焊接接頭在高溫等的作用下至熔化狀態。由於被焊工件是緊密貼在一起的,在溫度場、重力等的作用下,不加壓力,兩個工件熔化的融液會發生混合現象。待溫度降低後,熔化部分凝結,兩個工件就被牢固的焊在一起,完成焊接的方法。

3、壓焊

壓焊是在加壓條件下,使兩工件在固態下實現原子間結合,又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊,當電流通過兩工件的連線端時,該處因電阻很大而溫度上升,當加熱至塑性狀態時,在軸向壓力作用下連線成為一體。

4、氣焊

氣焊,英文為:oxygen fuel gas welding (簡稱ofw)。利用可燃氣體與助燃氣體混合燃燒生成的火焰為熱源,熔化焊件和焊接材料使之達到原子間結合的一種焊接方法。

5、電渣焊

電渣焊是利用電流通過熔渣所產生的電阻熱作為熱源,將填充金屬和母材熔化,凝固後形成金屬原子間牢固連線。

在開始焊接時,使焊絲與起焊槽短路起弧,不斷加入少量固體焊劑,利用電弧的熱量使之熔化,形成液態熔渣,待熔渣達到一定深度時,增加焊絲的送進速度,並降低電壓,使焊絲插入渣池,電弧熄滅,從而轉入電渣焊焊接過程。

9樓:說了你會懂麼

1、釺焊

是採用比母材熔點低的金屬材料作釺料,將焊件和釺料加熱到高於釺料熔點,低於母材熔化溫度,利用液態釺料潤溼母材,填充接頭間隙並與母材相互擴散實現連線焊件的方法。釺焊變形小,接頭光滑美觀,適合於焊接精密、複雜和由不同材料組成的構件,如蜂窩結構板、透平葉片、硬質合金刀具和印刷電路板等。釺焊前對於工件必須進行細緻加工和嚴格清洗,除去油汙和過厚的氧化膜,保證介面裝配間隙。

2、熔焊

是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態,不加壓力完成焊接的方法。熔焊時,熱源將待焊兩工件介面處迅速加熱熔化,形成熔池。熔池隨熱源向前移動,冷卻後形成連續焊縫而將兩工件連線成為一體。

在熔焊過程中,如果大氣與高溫的熔池直接接觸,大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池,還會在隨後冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷,惡化焊縫的質量和效能。

3、壓焊

壓焊是在加壓條件下,使兩工件在固態下實現原子間結合,又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊,當電流通過兩工件的連線端時,該處因電阻很大而溫度上升,當加熱至塑性狀態時,在軸向壓力作用下連線成為一體。

4、氣焊

氣焊,英文為:oxygen fuel gas welding (簡稱ofw)。利用可燃氣體與助燃氣體混合燃燒生成的火焰為熱源,熔化焊件和焊接材料使之達到原子間結合的一種焊接方法。

助燃氣體主要為氧氣,可燃氣體主要採用乙炔、液化石油氣等。所使用的焊接材料主要包括可燃氣體、助燃氣體、焊絲、氣焊熔劑等。特點裝置簡單不需用電。

裝置主要包括氧氣瓶、乙炔瓶(如採用乙炔作為可燃氣體)、減壓器、焊槍、膠管等。由於所用儲存氣體的氣瓶為壓力容器、氣體為易燃易爆氣體,所以該方法是所有焊接方法中危險性最高的之一。

5、電渣焊

電渣焊是利用電流通過熔渣所產生的電阻熱作為熱源,將填充金屬和母材熔化,凝固後形成金屬原子間牢固連線。在開始焊接時,使焊絲與起焊槽短路起弧,不斷加入少量固體焊劑,利用電弧的熱量使其熔化,形成液態熔渣,待熔渣達到一定深度時,增加焊絲的送進速度,並降低電壓,使焊絲插入渣池,電弧熄滅,從而轉入電渣焊焊接過程。

10樓:鄔池禚正雅

焊接方法的分類很多,按照焊接過程中金屬所處狀態的不同,可以把焊接方法分為熔化焊、壓力焊和釺焊三類。每類又分為各種不同的焊接方法。至於金屬熱切割、噴塗、碳弧氣刨等均是跟焊接方法相近的金屬加工方法,通常也屬於焊接專業的技術範圍。

⑴熔化焊

焊接過程中,將焊件接頭加熱至熔化狀態,不加壓力完成焊接的方法稱為熔焊。常用的熔焊方法有電弧焊、氣焊、電渣焊等。

⑵壓力焊

焊接過程中,必須對焊件施加壓力(加熱或不加熱),以完成焊接的方法稱為壓焊。常用的壓焊方法有電阻焊(對焊、點焊、縫焊)、摩擦焊、旋轉電弧焊、超聲波焊等。

⑶釺焊焊接過程中,採用比母材熔點低的金屬材料作釺料,將焊件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於母材熔點的溫度,利用液態釺料潤溼母材,填充接頭間隙並與母材相互擴散實現連線焊件的方法稱為釺焊。常用的釺焊方法有火焰釺焊、感應釺焊、爐中釺焊、鹽浴釺焊和真空釺焊等。

新能源汽車到底多久換一次電池

新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。1 電動汽車中的電池組,目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多 放電大 壽命長 無汙染等,但是雖然壽命長,可隨著使用和時間的流逝,功效還是會減弱的。2 由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同,所以不能全部根據廠...

小汽車充電電壓是幾伏,新能源汽車電池電壓是多少伏

汽車電瓶,也叫蓄電池,是電池的一種,正常在11.8v 12.8v之間。1 蓄電池電壓應該是空載電壓是13伏左右,負載電壓不低於11伏算正常,低於此電壓就可能啟動困難,啟動後由於發電機開始發電,12伏車系電壓應該在13.5 14.5之間。2 24伏車系在27伏 29伏之間,啟動後測量的是發電機電壓,由...

目前中國的新能源電動汽車的動力單元主要採用鋰離子電池,其優缺

新能源汽車 的優點有 1 新能源汽車環保 新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置,不需要燃燒汽油 柴油等,而是採用清潔能源,比如 電力 太陽能 氫氣等。這樣,就減少了二氧化碳等氣體的排放,從而達到保護環境的目的。2 新能源汽車不用限號出行 因為環境汙染嚴重,為了減輕環境壓力,很多城市都採用汽車限號的方...