1樓：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
拓展資料：
關於汽車水箱
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
2樓：轉瞬如山
汽車風扇吹不出熱風可能有以下原因：
1.汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，會造成暖風的溫度上不來。這時考慮濾清器是否髒汙堵塞，鼓風機的各擋位運轉是否達到足夠的轉速，暖風箱是否出現故障。
2.節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
3.水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
4.發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
汽車冷卻系統的保養：
1、冷卻水的選用：應選用硬度低的河水，如井水，應進行煮沸軟化後再用，最好使用防凍液。
2、留心各部技術狀態：如發現散熱器漏水，應進行修理，若發現水泵、風扇旋轉有擺動或發生異響時，應及時修復。如發現發動機過熱，應及時檢查是否缺水，若缺水應停機。
待降溫後添足冷卻水。若節溫器工作不正常引起發動機工作溫度過高過低時，應及時修復或更換。
3、風扇皮帶緊度的檢查與調整：風扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風量並且使發動機工作負荷加大，而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大，會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。
因此，在使用中應檢查皮帶緊度，必要時應給以調整。如不符合規定，可以通過改變發電機和調節臂的位置進行調整。
4、定期清洗水垢：發動機使用一定時間後，水箱和散熱器內會沉積水垢而影響散熱，所以應定期進行清洗，清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液，浸泡一段時間後，啟動發動機以低中速運轉一定時間後，趁熱放出清洗液，然後用清水衝淨。
3樓：x7沉默
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的 ，如果風量不夠或冷熱風分配不好 ，使暖風小水箱的熱量散發不出來 ，也會造成暖風的溫度上不來 。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞 ，進行清理 ，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況 ，每個擋位都要達到足夠的轉速 。如果旋鈕調整到暖風位置 ，風量夠大 ，風向也正常 ，吹出來的是涼風 ，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落 ，暖風葉輪是否損壞 ，翻板是否脫落等 ，排除故障後暖風就會熱起來
還有三種原因
一是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱
4樓：匿名使用者
是暖風吹不出熱風麼?如果是你先檢查一下暖風是否調整到熱風擋位上,接下來檢查一下風口的開關是否開啟?如果暖風全部調整正常還是不熱?
建議去修理廠檢查一下是否安裝節溫器(其實看看你車的水溫能不能上來就知道了),如果這些全部正常,讓修理廠幫你檢查一下小水箱,以我的經驗,如果全部都正常的話,暖風還是不熱,那就是小水箱的問題,只要扒過小水箱就一定解決問題,(其實你要把你的車型說出來就更好了),上面所說的都不算是毛病,除了扒小水箱比較麻煩外,其他都不算事.
5樓：匿名使用者
有可能水箱堵塞，也有可能溫度調節器故障，去4s店看看吧。
6樓：黑狐天翼
是不是沒調到熱風狀態
汽車暖風機沒有風，什麼原因
7樓：小格調
1、故障原因：出風口開關連線異常，有短路情況發生。
解決方法：維修出風口開關。
2、故障原因：空調的保險絲已經燒燬。
解決方法：更換空調的保險絲。
3、故障原因：空調出風口被堵塞。
解決方法：清理空調出風口。
4、故障原因：空調馬達風機工作異常。
解決方法：維修空調馬達風機。
5、故障原因：汽車電瓶異常。
解決方法：維修汽車電瓶。
8樓：一季煙雨涼
1.檢查暖風機線的連線插頭是否有鬆動，方法.找到插頭拔掉插上幾次的同時也使接觸頭片的養活物摩擦掉達到接觸良好。
2.檢查暖風機保險絲（片）是否發熱變形導致接觸不良。
3.接觸暖風機繼電器是否良好或鬆動，
4.問題比較嚴重，暖風電機軸承.套 磨損導致轉子和定子摩擦，但可能性比較小，要先檢查1.23.項，不行的話再檢查第4項。問題一定能得到解決。
9樓：匿名使用者
您好，如果您有開啟的話，那有可能是保險、線路或是風扇故障了，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
10樓：匿名使用者
你好，檢查下保險絲看看
11樓：匿名使用者
看看出風口方向是不是沒調好！！
12樓：匿名使用者
剛啟動 要等發動機預熱後才有暖氣
汽車空調及暖風出風口不出風是怎麼回事？
13樓：福田圖雅諾
空調及暖風出風口不出風的原因：
1、用外迴圈風量
比較小，使用內迴圈風量又正常，可能是空調濾芯堵塞，及時更換新的空調濾網；
2、無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道脫落，及時維修空調管路；
3、鼓風機工作異常，可能線路接觸不良，及時檢查鼓風機線路及保險；
4、出風口方向調整不當，調整選擇各個出風口嘗試，均不出風或竄風，檢查內部風道。
14樓：北京萬通汽車學校
1空調電源零火線接反了
主要表現:一般只會在汽車空調裝機的時候出現。
解決辦法:重新連線零火線。
2內機或外機風扇或電容損壞
主要表現:如果外機風扇壞,主要表現是排溫過高或高壓過高;如果是內機風扇壞,則表現為內機結霜。
解決辦法:更換損毀內(外)機風扇或電容。
3製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關
主要表現:汽車內外機都工作,壓縮機也工作,但汽車空調就是沒有製冷效果。
解決辦法:檢查是否因為汽車空調製冷劑洩漏或質量問題所致,及時新增或更換製冷劑。
4壓縮機電容損壞或不良
主要表現:汽車內外機都工作,壓縮機不會轉動,且會引起過熱。
解決辦法:檢查壓縮機電容是否接觸不良或損壞，若損壞需及時更換。
汽車暖風為什麼不熱
15樓：默默她狠傷
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：
1、一是發動機冷卻系統造成的，
2、暖風的控制機構工作不良導致的。
在維修時，要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法：看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
16樓：大家車論
汽車暖風不熱怎麼辦？先檢查這幾個地方，避免被修理廠套路
17樓：陳工聊車
汽車暖風不熱，花5分鐘自己檢查，故障肯定在這幾處！
18樓：甘肅萬通技工學校
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
19樓：善良
您好！ 1。先檢查節溫器是否損壞，處於常開狀態，（或是夏天時你把節溫器拆下，冬天忘記裝上了。
） 檢測方法： 打著車空車加油 ，看水溫表是否達到接近紅刻度線就自動降下來了，如果是，說明節溫器正常工作，如水溫表始終保持在某個刻度線，（只上升了一格或3格，前提水溫表是好的。）請把水箱蓋開啟（溫度高請不要開啟，以免燙傷），看加油看水流的速度，瞬間加油，水流很快，說明節溫器故障。
更換即可、如果流的慢或是反應非常小，請按以下方法進行排除、 2.你的暖風機是原車的嗎？用了超過2年了嗎？
如超過建議把暖風機拆下來，把暖風機裡的小水箱進行外部清潔（是指水箱閉子，看是否有出現不規則的倒塌（用鋸條處理），從而導致暖風機氣流吹在水箱上，風力變小，不能完全發揮出熱量和風力，如感覺風力大，請把暖風機水箱內部用氣泵進行吹投，看進口與出口風力，要是相差不多，就不用換水箱，要是風力相差大，請更換新水箱、） 一般貨車都是改裝水道和增加暖風機的。不知道你的是增加過的還是原車，如是原車，建議直接再加一個暖風王就行了。
20樓：用車社
汽車暖風「不熱」是什麼原因？
21樓：2202汽車
汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
22樓：池雍恬
你看一下你的暖風鍵是不是啟用了？暖風鍵啟用了以後還要調那個檔位呢
23樓：居安思危
汽車空調暖風靠的是發動機的熱量，您是不是沒有啟動或者是剛剛啟動，發動機還沒有熱！不熱的話，開出去跑一圈！
汽車水箱風扇不轉是什麼原因
可能是由於風扇電機自身工作效能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由於電子扇繼電器。方法 步驟 1從車上卸下風扇總成，然後卸下電機，如果沒辦法，就不用繼續了。2拆開電機，蓋，用螺絲刀來進行，可能要錘子輔助3發現問題，是石墨刷出問題了 水箱風扇主要是給發動機散熱的。要是不轉的話就會出現高溫。對...
汽車空調風扇不轉是什麼原因
空調使用時間長了以後，或者安裝工藝不到位，都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。導致汽車空調不轉的主要原因如下 1 主控開關接觸不良。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。2 風扇電機線圈損壞。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電...
汽車放炮都有什麼原因，汽車放炮是什麼原因，怎麼解決謝謝大家
汽車放炮的原因 1 混合氣過濃 發動機的可燃混合氣由於過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點火燃燒的可燃混合氣進入排氣管，在排氣管內遇到新鮮空氣又重新燃燒發出 聲。可燃混合氣過濃造成排氣管放炮的現象，在發動機低速運轉時，聲音沉重而不穩定 發動機高速運轉時，排氣管放炮明顯好轉，甚至消失，是判斷混合氣過濃...