1樓：途虎話養車
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。
如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
2樓：汽摩頻道
發動機皮帶多少公里需要更換？
發動機皮帶多少公里就應該換？
3樓：途虎話養車
一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換發動機皮帶了。發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。
當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。正時皮帶一般6-8w公里更換。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
4樓：汽摩頻道
發動機皮帶多少公里需要更換？
發動機皮帶多少公里應該換呢？
5樓：汽摩頻道
發動機皮帶多少公里需要更換？
6樓：途虎話養車
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。
如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
7樓：盡心的云云老師
1，發動機的正時皮帶還是建議車主按保養手冊的6到8萬進行更換，千萬不要因小失大，正時皮帶的材質是橡膠，在高溫，高轉速下會老化的，而且正時皮帶斷裂時往往是急加速的時候，發動機還在運轉著呢！
2，斷裂的後果說明: 正時皮帶是利用曲軸的動力來驅動凸輪軸的，行車時正時皮帶斷裂，則由於慣性，曲軸還在轉動，活塞仍然在做上下運動，但凸輪軸已經停止轉動，也就是說氣門仍然保持在皮帶斷裂瞬間的位置，因此位於開啟位置的氣門會和上行的活塞在活塞上止點附近相撞，造成氣門彎曲、活塞損傷，繼而再造成拉缸損傷，這些都要維修的，而且是開啟發動機的！最終的維修費用會遠遠大於一個皮帶的**！
發動機皮帶多久需要更換？
8樓：途虎話養車
發動機皮帶一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換了。發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。
9樓：汽摩頻道
發動機皮帶多少公里需要更換？
發動機皮帶多久更換？
10樓：皎皎月華
正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。
不同車型之間的更換週期也會有所不同。通常正時皮帶的更換週期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定週期為準，車主可以通過車輛的保養手冊檢視。
正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換週期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換週期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。
擴充套件資料
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4s店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
11樓：汽摩頻道
發動機皮帶多少公里需要更換？
12樓：鄭州萬通汽車學校
一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的，具體可以檢視下說明書。
13樓：
普通的汽車在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要更換一次，如果行駛公里數達到6萬的話，也可以進行更換發動機皮帶。
發動機皮帶多少公里應該換？
14樓：途虎話養車
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。
如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
15樓：汽摩頻道
發動機皮帶多少公里需要更換？
16樓：字峰戚淑懿
發動機有3根皮帶；1.正時皮帶最好6萬公里更換；2.發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換；3.空調和轉向助力皮帶。
發動機皮帶多少公里換？
17樓：亂紅齋
大概在6萬-8萬公里左右，少部分的能夠到8萬-10萬公里再進行替換。
在轎車上，皮帶是個十分重要的東西。它通常是銜接汽車發動機曲軸和轎車上空調壓縮機、發電機、水泵的主要媒介。
當汽車發動機在作業的時候，轎車的進氣和排氣時的精準控制都要經過正時皮帶的作業才可實現。
因為轎車上的皮帶絕大多數用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時刻高溫作業中會逐步磨損老化。如是轎車的正時皮帶開裂，那麼轎車將會癱瘓在路上，這對於高速行進中的轎車來說是十分風險的。
18樓：汽摩頻道
發動機皮帶多少公里需要更換？
小車發動機皮帶多少公里可以換掉，汽車發動機皮帶多久換一次最合適
發動機有3根皮帶 1.正時皮帶最好6萬公里更換 2.發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換 3.空調和轉向助力皮帶，也是皮帶內有裂紋就更換。不壞你換它幹嘛啊 一般為6萬公里，具體按各品牌汽車的保養手冊執行。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳...
怎樣拆發動機曲軸皮帶輪螺絲,發動機曲軸皮帶輪螺絲是拆不下來,是正扣還是反扣
路虎極光曲軸螺絲 彎杆磨頭 一般來說缸體 bai的側面偏下的位置du都有一zhi個備用的螺孔,一般dao是靠近第一缸,平時是 版使用堵頭堵住的。權 專業的拆法是 當拆卸發動機曲軸皮帶盤時,先拆掉堵頭,發動機盤至第一缸上止點,使用一個專用工具 類似一個長螺栓,但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋 從螺孔擰進...
發動機多少公里需要保養一次，汽車的發動機行駛多少公里，需要多久保養一次？
一般5000至10000公里保養一次，新車首保3000 5000公里，不要超過5千公里。就像人要定期體檢一樣，每行駛5000公里，就建議給車子做一個 小保養 小保養 的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4s店，雖然 貴一點，但品質 做大保養時，要更換 三濾 就是燃油濾清器 空氣濾清器 機...