1樓：保龍大眾汽配
建議檢查一下火花塞、分火線、點火線圈
2樓：匿名使用者
電瓶和啟動機有勁麼？
05款老款捷達，冷車好啟動，熱車不好啟是什麼問題？
3樓：匿名使用者
05款老款捷達，冷車好啟動，熱車不好啟 一般來說個人認為多為車子發動機節氣門過髒導致的，建議檢查一下車子節氣門是否需要清洗。
老款捷達冷車難啟動，熱車好啟動是什麼問題
4樓：匿名使用者
檢查一下火花塞間隙是否過大，積碳過多等問題
5樓：匿名使用者
你好 ，冷車啟動困難主要原因：1、火花塞表面積碳過多導致混合氣體燃燒困難。2、噴油器堵塞導致霧化不良；3、燃油太差導致燃燒不良。
4、還有就是電瓶虧電，起動機旋轉力不夠。5、防盜ecu或線束故障導致防盜認證不通過。6、氣門間隙偏小或氣門積碳太多導致漏氣。
7、燃油泵故障導致油壓不穩定。希望可以幫助到你，汽車大師祝你用車愉快，感謝你的支援，如有疑問請追問。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
氣缸筒與活塞之間如果間隙過小,熱車後活塞(是鋁合金製造的),膨脹係數大於氣缸筒的膨脹,會產生一定阻力,影響熱車啟動效能。希望我的回答能幫到你
老捷達冷車啟動困難求查故障及解決辦法
7樓：匿名使用者
朋友您好，冷車啟動困難的原因比較多，大致有： 1.火花塞是否有損，需要檢查下； 2.
啟動馬達是否異常，發動機轉速，怠速時轉速異常； 3.進氣系統是否異常，氣路不暢； 4.發動機積碳，清洗下節氣門，油嘴等； 5.
點火系統異常，電瓶虧損等，需要檢查下； 6.油品、油路問題，開完這箱油，建議去正規加油站加油； 朋友檢查下如上幾項； 參考
8樓：呂賓
清洗節氣門，換機油機濾，氣濾，
9樓：匿名使用者
您好。建議清洗一下節氣門，檢查一下火花塞。希望能幫到你。
一年的車子，冷車啟動很乾脆，熱車啟動拖長音，是什麼故障？ 100
10樓：六道仙人
一、故障狀況：行駛中突然慢慢熄火，再啟動後發動機工作不穩，接著很快又熄火。
診斷與排除：發動機慢慢熄火與燃油系統有關，但經檢查燃油系統工作正常。拔下**高壓線做跳火試驗，發現火花很強，說明點火系統正常。
再檢查點火正時，發現分電器固定螺栓鬆動，上下活動分電器，分電器可上下竄動。將分電器固定好後，發動機能順利啟動。但發動機工作不穩定，加速時排氣管放炮。
從新出現的故障現象分析，該車可能是點火錯亂。檢查分電器蓋、分火頭，均無故障。檢查正時皮帶，鬆緊合適，不可能發生跳齒現象。
這時想起分電器固定螺栓曾鬆動過，會不會發生分電器齒輪折斷現象呢？
由於分電器固定螺栓鬆動，造成分電器向上竄動，齒輪不規則折斷，同時螺栓鬆動使分電器左右轉動，造成發動機熄火。重新啟動發動機時，由於分電器齒輪斷齒，使點火正時錯亂，發動機工作不穩，加速不良。這時，再怎麼調分電器，也調不出正確的點火正時。
折下分電器，結果發現分電器齒輪有不規則斷齒現象。更換分電器後，故障排除。
二、故障狀況:怠速抖動，急加速回火
診斷與排除：首先檢查空氣濾清器，沒有發現堵塞現象。更換燃油濾清器並清洗4只噴油器後試車，故障仍然存在。
檢查燃油壓力，怠速與加速時均正常，常規檢查均正常。根據維修經驗出現這種故障多為混合氣濃度過稀所致。檢查進氣系統，無漏氣現象。
拆下空氣流量計插頭，試車，發現故障現象大有好轉。檢查空氣流量計各端子間電阻，均正常。觀察其電阻，工作情況良好，但發現電阻上積塵。
用化油器清洗劑清除積塵，裝復後試車，故障排除。
故障總結：空氣流量計在電控燃油噴射發動機中起十分重要的作用。捷達王轎車採用的是熱膜式空氣流量計，即以恆定的電壓加在電阻兩端，使電阻發熱，其溫度由電路控制保持恆定。
當ecu根據**中流過電流的大小來判斷進氣量的多少，從而決定噴油量的多少，以適應不同工況的需要。如果電阻上積塵，便會使其溫度變化減慢，所需電流變小，ecu據此確定的噴油量便會減小，而實際的進氣量卻較大，這樣就會使空燃比過低，出現上述故障。
三、捷達容易發生的五種故障及簡單的解決方法
捷達cl:開啟空調，空調箱內「嗡、嗡」震動，加油震動加大，拆下蒸發箱，發現製冷劑通過膨脹閥後分成四根管進入蒸發箱，而這四根管距離太近，當製冷劑流過時管子震動相碰發出響聲，將四根管子分開響聲消失。
捷達gix:開啟鼓風機車內發出的味嗆鼻子，經檢查是空調蒸發器上的膠抹得太多。
捷達gix:開暖氣時，出風口吹出的風有刺鼻的氣味，駕駛室內出現水蒸氣，經檢查發現暖氣水箱滲漏防凍液，更換暖氣水箱故障排除。
捷達gix:啟動發動機後感覺儀表臺振顫並有「嗒、嗒」輕微響聲，開啟發動機罩，用手摸通往空調箱真空管的單向閥震動，是因為單向閥內有髒物使閥門關閉不嚴，於是發生震動，更換單向閥震動消除。
捷達ct:開啟鼓風機正面出風口不出風，經檢查是兩個控制風板的真空膜片室漏氣。
四、捷達易發的三種易發故障的原因和解決方法
故障狀況:氣門室蓋墊工作在高溫多油惡劣的環境下，極易出現橡膠老化現象，老化後會導致機油向外滲漏，造成發動機外部滲有許多油汙，嚴重時會使機油向外洩漏，使發動機機油虧損解決辦法：最好把滲油的密封墊換掉。
在更換膠墊時，需要向膠墊塗專用密封膠使密封效能更長久。
故障現象：捷達車下襬臂球頭一般行駛4至6萬公里左右時，球頭與球窩之間會出現鬆曠現象。如果行駛在顛簸路面上，方向盤有「咯噔、咯噔」的異響聲，就有可能是您愛車的下襬球頭已經損壞了，如果不及時更換將會導致球頭與球窩脫開，使車輛失去操控性。
解決辦法：下襬臂球頭損壞需要及時更換，否則，在高速行駛中球頭與球窩脫節，直接危及您的生命。
故障現象：裝有5v電噴發動機的捷達轎車發動機所吸入的空氣量是靠空氣流量計來測量的。在發動機工作時吸入的空氣中含有許多微塵顆粒，顆粒在流動過程中把流量計內的熱膜粘堵，嚴重時把熱膜撞斷，使流量計損壞。
損壞後，車輛出現加速無力，冒黑煙，無法跑到最高車速等現象。
解決辦法：只有經常保持空氣濾清器的清潔，使進入發動機的空氣含塵量少，才能使空氣流量計的壽命延長。
五、捷達嚴重燒機油的故障原因及解決方法
捷達車，已行駛10萬公里最近出現較為嚴重的燒機油現象。
根據故障現象，初步判斷為拉缸，在拆檢空氣濾清器濾芯和機油濾清器濾芯時，發現均為假冒偽劣產品，與原廠的濾芯進行比較後發現，兩者存在著較大差異。
假冒空氣濾清器濾芯的外觀尺寸比**的要小一些，其寬度基本相同，但是長度卻要短10mm左右，裝在濾清器盒裡有一定的活動量，邊緣有間隙，造成一部分空氣不經濾芯過濾，直接進入氣缸。
假冒空濾芯濾紙的質量存在著差異。假冒產品的濾紙透氣性和過濾雜質的能力都達不到要求，濾紙的面積也較**要小一些，**有94個褶，而假冒品只有75個褶。
假冒空濾芯邊緣的橡膠密封條明顯發硬，容易斷裂，將其倒立舉起時(手風琴狀朝上)，其變形不大，而**濾芯倒立後，即成一個倒「u」字形，橡膠密封條的柔韌性和彈性非常好，不易斷裂，能夠有效地防止灰塵進入氣缸。
假冒機油濾清器其外觀與原廠**濾清器相比較無大差別，但內部差別卻很大。割開外殼後發現，其濾芯明顯小於**濾芯，如果將其全部伸展後，差不多隻有**的一半大小，**濾芯底部的安全閥只有在達到一定壓力時閥門才能開啟，以防止因機油太髒，濾芯堵住時，造成燒瓦。而假冒的濾芯的安全閥明顯較鬆，不需太大的壓力就能開啟，致使部分機油不經濾芯過濾就進入各個油道當中，將雜質帶到了各個工作面，嚴重時可以造成燒瓦、抱軸等事故。
經過以上檢查分析，我們認為造成此車燒機油的主要原因是長期使用假冒的空濾器濾芯和機油濾清器濾芯，使吸入氣缸的空氣中含有灰塵和雜質，加劇了氣缸壁、活塞及活塞環的磨損，造成了此發動機拉缸。
六、捷達gt急加速頓車的故障原因及解決方法
一輛捷達gt型轎車，裝備4缸20氣門ahp電噴發動機。怠速不穩，加速時有冒黑煙現象，行駛過程中急加速頓車。
當火花塞電極間隙過大時，這種故障現象較為明顯。拆檢火花塞發現果然電極間隙過大，並且有積炭，可以判定混合氣過濃。將火花塞更換後試火，點火能量很高，此時發動機怠速狀況有所改善，但加速時的故障現象仍然明顯。
連線v．a．g1551故障診斷儀進行檢測，顯示節流閥體存在故障。將故障碼清除後，重新起動發動機，但該故障碼再次出現。根據以往的經驗，應該是節流閥體髒汙。
經檢查節氣門附近果然有很多汙物，用清洗劑進行清洗後，對發動機電控單元進行基本設定。再次起動發動機，加速狀況明顯改善，怠速還是不穩。進行路試時，急加速頓車現象依然明顯。
用v．a．g1551進行檢測，顯示發動機電控單元無故障儲存。
接下來對燃油系統進行檢測，怠速時燃油系統壓力為0．26mpa，拔下油壓調節器真空管，加速時油壓上升狀況均正常。拆下噴油嘴發現其前端積炭較多，不過在試驗檯上進行超聲波清洗、檢查噴油嘴密封性、噴油量及霧化狀況也未見異常。因此基本可以排除燃油系統出故障的可能性。
在排除了點火及燃油系統後，判斷故障存在於空氣流量計上，因為不一定有故障碼才表明有故障存在。試換空氣流量計後故障排除。
看來故障原因在於：當空氣流量計損壞後，電控單元不能接收準確的進氣量訊號，也就不能給噴油嘴發出準確的噴油訊號。該車是由於混合氣過濃，導致上述故障的發生
11樓：匿名使用者
你好請問你所說的拖長音是金屬聲還是刺耳的嘰嘰聲
新捷達冷車啟動怠速高不下降正常嗎為什麼
12樓：嗯嗯嗯
大眾捷達汽車的啟動怠速高屬於不正常的情況。
大眾捷達汽車怠速過高的原因為：汽車的節氣門裝置過於髒汙所導致汽車的怠速過高的現象。
解決方法為：及時對大眾捷達汽車的節氣門裝置進行清洗乾淨，重新對節氣門進行匹配即可解決汽車怠速過高的情況。
怠速多少轉是通過節氣門初始開度和電腦程式決定的不可人為調整，也可以說是廠家給設定好了的，不允許調整。如果出現怠速過高或者過低，那麼一定是某個部件存在故障，需維修或者更換該部件解決，不能不做維修而單獨調整怠速。
13樓：五阿哥金牛
冷車啟動怠速高原因：
如果天氣非常冷的話，汽車在啟動後怠速會再1千轉以下，大概900轉，為了是保護發動機。
如果天氣在15度以上啟動車輛的話，汽車在啟動後怠速會在1200轉左右，為了是讓機油迅速升溫潤滑機件。
解決方案：
1、清洗節氣門，並進行匹配；
2、檢查有無廢氣管漏裝，後者漏氣；
3、檢查車輛進氣道積碳情況；
4、檢查水溫感測器。
捷達冷車難啟動，老款捷達冷車難啟動，熱車好啟動是什麼問題
1 首先檢查一下節氣門和怠速閥處是否積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進而導致進氣不暢，所以說如果積炭過多首先就需要進行積炭的清洗，再有就是檢查一下發動機控制系統的水溫感測器是否工作正常，上述兩方面的問題都會導致發動機冷啟動困難的現象。2 啟動必要條件 20 50轉的轉速 易燃的混合氣體 不低...
捷達啟動困難怎麼回事，老捷達冷車啟動困難求查故障及解決辦法
老虎根據您所說的情況，車輛不好啟動的原因主要在於發動機油路 電路 以及機械故障。從油路上講主要故障在於汽油壓力低，霧化不好 從電路上說是由於火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況 發動機機械故障原因比較複雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時...
08款騏達冷車啟動掛d擋不走什麼原因
需要踩油門才走。有些車自動擋的車掛上d檔鬆開剎車就可以走，而有些自動擋掛d檔鬆開剎車不動，需要踩油門才走，這其實與變速箱動力結合裝置的型別有關。汽車冷車啟動困難的故障原因有很多，可能是是因為散熱系統中的冷卻水溫度和潤滑系統裡的潤滑油溫度較低，加上天氣寒冷就會導致冷車啟動困難。多片離合器故障，使用者更...