1樓：
汽車電線束總成是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材衝制而成的接觸件端子（聯結器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連線電路的元件。
線束產業鏈包括電線電纜、聯結器、加工裝置、線束製造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊裝置、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連線整個車身，大體形狀呈h形。
擴充套件資料
汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.
0、1.5、2.0、2.
5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.
5、0.85、1.25、2.
0、2.5、4.0、6.
0等平方毫米)，它們各自都有允許負載電流值，配用於不同功率用電裝置的導線。
以整車線束為例，0.5規格線適用於儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規格線適用於牌照燈，前後小燈、制動燈等；1.
0規格線適用於轉向燈、霧燈等；1.5規格線適用於前大燈、喇叭等；主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。
這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的最大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些「巨無霸」電線就不會編入主線束內。
2樓：
都是扯淡。
汽車線束就是符合汽車行業標準的專用線束，國內使用的多的是國標線束和日標線束。
汽車線束總成是指由若干汽車線束、端子、護套、線卡、各種套管等組成的集合體。根據位置不同一般分為儀表臺線束總成、門線束總成、頂棚線束總成、發動機艙線束總成底盤線束總成等。
3樓：匿名使用者
汽車線束指的是某一段的線束,比如說發電機線束,abs感測器線束,點火線圈線束,大燈線束等等!
線束總成指的就是所有的線束一起的,不是單個的!
你開啟你車的前蓋,看見裡面的電線吧?你看見的所有的線加一起就叫線束總成!
什麼是汽車線束
4樓：ygj地方的
汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材衝制而成的接觸件端子（聯結器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連線電路的元件。
線束產業鏈包括電線電纜、聯結器、加工裝置、線束製造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊裝置、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連線整個車身，大體形狀呈h形。
拓展資料;
功能介紹
在現代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統與線束有著密切關係。有人曾經打了一個形象的比喻：如果把微機、感測器與執行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當於人腦，感測器相當於感覺器官，執行元件相當於運動器官，那麼線束就是神經和血管了。
汽車線束是汽車電路的網路主體，連線汽車的電氣電子部件並使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高階豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯外掛和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電訊號，也要保證連線電路的可靠性，向電子電氣部件**規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，並要排除電器短路。
汽車線束從功能上來分，有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞感測器輸入指令的訊號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而訊號線是不運載電力的細電線(光纖維通訊)；例如訊號電路用的導線截面積為0.3、0.
5mm2。
在電機、執行元件用的導線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規格。
導線截面積越大，電流容量也越大。
電線的選擇，除了考慮電氣效能外，還要受到車載時物理效能的制約，因此其選擇範圍很廣。例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲效能良好的導線構成。在溫度高的部位使用的導線，一般採用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導線。
近年來，微弱訊號電路使用的電磁遮蔽線也不斷增加。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理佈置，使汽車線束髮揮更大的功能，已成為汽車製造業面臨的問題。
5樓：
可以簡單理解為汽車線束就是連線、控制汽車上各種電器的線，主要由電線、護套、端子和防水栓堵、膠帶、卡扣等組成。
汽車線束的製造過程很繁瑣的，是人工密集型行業，現在能好用一些，以前全靠人工計算線束圖紙上有少電線、護套等，現在基本都用中線cad軟體，既能提高效率又能避免錯誤。
6樓：我愛幢比比
哥,所有用於汽車的線束我們都叫汽車線束了.作用當然是用來連線汽車上的各部件電源或訊號了,汽車上少了線,怕是不叫汽車了吧!
7樓：快樂vs永恆沈式
線束加工可以找我我們~
8樓：務子寧
簡單講就是把車上的電線一束一束的紮起來從而便於佈線和連線。紮起來的電線就叫線束
9樓：
單說 汽車線束 是比較籠統的，要看用在汽車什麼地方的線束，不同的線束有不同的功能，單說線束沒有意義。
比如 abs線束，epu線束，can-bus線束等。
10樓：匿名使用者
對 就張冰說的就叫汽車線速
11樓：匿名使用者
汽車線束又分車身線束和發動機線束還有大燈線束等等。線束就是把車上所有的感測器和電器與電腦連線。把訊號傳送給電腦。
12樓：
1、發動機線束，連線發動機上的各種感測器和執行器，圍繞在發動機的周圍。
2、儀表板線束，與車身或者底盤線束連線，沿著管樑行走連線儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點菸器等。
3、車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連線油箱感測器和後尾燈。
4、門線束，連線門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。
5、前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險槓骨架連線前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈，喇叭、電子風扇等。
什麼是汽車的總成，汽車的六大總成修理指什麼總成
就是指由多個零部件組合在一起，互相配合，關係緊密，共同完成一項特定功能的部分，車上能叫某某總成的東西很多，複雜程度各異，但在對外功能上都可以被看成一個整體，比如樓上說的大燈總成，整體是起到照明 訊號的作用，具體又會包括遠光燈 近光燈 轉向燈 示寬燈等等，各個燈又是由非常多的零件互相組合而成的，這樣說...
汽車動力總成都包括什麼
廣義上汽車動力總成包括發動機，變速箱，驅動軸，差速器，離合等等。動力總成指的是車輛上產生動力，並將動力傳遞到路面的一系列零部件元件，廣義上包括發動機，變速箱，驅動軸，差速器，離合器等等。但通常情況下，動力總成，一般僅指發動機，變速器，以及整合到變速器上面的其餘零件，如離合器 前差速器等。電驅動作為新...
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