1樓：匿名使用者
深圳地鐵龍崗線（三號線）工程初期建設範圍起自紅嶺站，止於龍崗區雙龍站，設橫崗車輛段1座，地下站6座、半地下站1座和高架站15座，主變電站2座。正線全長32.859km（雙線），其中地下線長 8.
533km，高架線長21.727km，地面線（即半地下站，含過渡段）長2.599km。
路經深圳市福田、羅湖、龍崗三個行政區。車輛採用b型車，6輛編組，最高執行速度為100公里/小時。概算總額為113.
1799萬元。
深圳地鐵3號線一期工程站點自南向北依次命名為紅嶺站、老街站、晒布路站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉客運站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、體育新城站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。 （注：「體育新城站」已改名為「大運站」）
關內段從紅嶺站至草埔站，關外段從布吉客運站至雙龍站。計劃2023年10月30日建成通車。
二期工程
西延段工程起於紅嶺站站後折返線末端與首期段接續，止於福田區益田站，全部為地下線路，設中心公園停車場1座和車站8座。正線線路全長8.8km（雙線），線路延伸後龍崗線全線線路長約41.
94km。西延段最小站間距0.636 km，最大站間距1.
939 km。
深圳地鐵3號線二期工程站點分別是上步中路站、華強北站、蓮花二村站、少年宮站、福田站、購物公園站、石廈站、益田站，預留遠期至保稅區的功能。3號線西延後，全長（益田村至龍崗雙龍站）約41.8公里，設30個車站。
編輯本段|回到頂部站點設定 龍崗線 （原地鐵 3 號線）：由福田保稅區至龍崗區段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站、老街站、晒布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木綿灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。
編輯本段|回到頂部運營機構 3號線將由深圳市龍崗地鐵****運營。
編輯本段|回到頂部車輛介紹 深圳地鐵３號線車輛採用標準ｂ型車不鏽鋼車體，４動２拖６輛編組，２動１拖為一個動力單元，最高執行速度達每小時１００公里。基於３號線高架執行的線路條件和深圳海洋性、多 颱風的氣候條件，車輛設計充分採取了安全防範、防腐蝕等多種技術措施，配置合理的碰撞能量吸能系統，具有較高的技術效能和安全效能。深圳地鐵３號線還研製開發了大功率國產空調機組，以適應深圳特殊的氣候條件要求。
深圳地鐵３號線整個設計分為初期、近期、遠期，三期列車均為６輛編組，初期配屬車輛數為１４４輛（２４列）。
2樓：佛誠雷胭
深圳地鐵三號線龍崗線運營時刻表行駛方向
首班車末班車
所屬線路
高峰間隔
平峰間隔
益田06:30
23:00
龍崗線5分鐘
8分鐘雙龍
06:30
23:00
龍崗線5分鐘8分鐘
3樓：禰金生包巳
今天去布吉海關去坐,才知道早晨8:15才給開門進去地鐵站
4樓：睢奇姒乾
應該是龍城廣場站最近。另外不是這幾天通車，是明年才通車。
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