1樓：
通車日期：2023年。
武漢地鐵5號線（wuhan metro line 5），是中國湖北省武漢市一條正在建設的地鐵線路，標誌色為首義紅。
武漢地鐵5號線位於武漢市長江南岸，南北向貫穿武昌全鎮，是一條溝通順江方向的重要客運交通走廊，連線了青菱白沙組團、司門口商圈、武昌濱江活動區、徐東商圈、楊園生活組團、青山濱江商務區、武鋼廠前片區、武漢火車站等等諸多城市熱點區域，並通過與多條線路的換乘。
實現武昌與漢口、漢陽兩鎮的便捷聯絡，是一條服務於是服務於武昌鎮內沿江發展的重要骨架線路，可與2、4、7、8、12等多條軌道交通線路換乘。全長32.3千米，是武漢軌道交通網中的重要幹線。
擴充套件資料
截至2023年11月，武漢地鐵運營線路共9條，包括1號線、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數228座，線路長度居中國第5、中西部第1。
按照國家發展改革委的第四期建設規劃批覆，至2023年，武漢將建成12號線等專案，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網，全面實現「主城聯網、新城通線」。
2樓：匿名使用者
中文名稱
武漢軌道交通5號線
外文名稱
wuhan metro line 5
最高執行速度
80km∕h
開建時間
2023年12月23日
通車日期
2023年
編組6a
別稱武漢地鐵5號線
站點個數
26座標識色
首義紅線路全長
36.2km
3樓：籍秀肥安柏
什麼時候通車 目前最新進展如何 武漢地鐵5號線大家已經等候多時了，但是目前關於這條線路一時半會還是無法開通，目前關於這輛車的具體相關資訊還是可以瞭解的，初步通車時間應確認了，大家可以參考一下。
什麼時候通車 5號線計劃於2023年建成通車
武漢地鐵5號線起於南三環，止於武漢火車站，與穿越長江的2號線、4號線、7號線、8號線等多條軌道交通線路換乘，線路縱貫洪山、武昌和青山三個區，加強白沙洲地區、青山地區與中心城區的銜接。全線設站25座，其中地下站21座，高架站4座。
目前最新進展如何 新三區間：成功實現雙隧勝利貫通
從施工方中鐵隧道股份****獲悉，在武漢軌道交通5號線四標施工中，該公司堅持以「向日葵黨建」推進施工生產管理，以專案有序有效執行促進「向日葵黨建」發展的方針，自去年新生路站主體結構封頂，今年2、3月新三區間盾構隧道順利穿越武九管廊和上跨武漢長江隧道實現雙隧勝利貫通以來，近日，專案部再次掀起「優
質高效搶三角路站主體6.30封底的節點、見縫插針抓新生路站附屬工序」為主題的施工生產高潮，6月13日，新生路站附屬結構一號出入口與一號風亭基坑土方開挖動工，新三區間聯絡通道冷凍進入最後收官階段，即將進行施工工序。
武漢地鐵5號線四標新生路站一號出入口位於新生路站東側南端的融僑華府小區綠地內，與一號風亭合建，開挖土方約16800立方米。結構處於長江一級階地前緣，地下水豐富。地質十分複雜，地層為雜填土和素填土層，第四系全新統沖積層粉質黏土等10多種地質。
該出入口採用明挖順做法施工，前期已經相繼完成圍護結構施工，止水帷幕施工，地基加固施工、樁頭鑿除、混凝土冠樑及第一道混凝土支撐等。
基坑開挖與支撐系統遵循「時空效應」的原理，採取「分層、分部、對稱、平衡、限時」五要點，遵循「縱向分段、豎向分層、橫向分塊、先撐後挖、快速封底施做底板、待底板混凝土強度達到設計要求後再開挖下一結構流水段土方」的施工原則，確保施工安全、質量。
高架段：主體結構即將全面完工
日前，隨著地鐵5號線高架段最後一段連續樑順利澆築完成，標誌著該標段內連續樑施工全部結束，主體結構施工取得階段性成果。
由中鐵上海局承建的地鐵5號線土建工程第一標段包含「4站5區間」，該標段為高架段，總長度8公里，共有連續樑10座。
值得關注的是，第一標段南白區間、白沙五路站、青菱站等部分割槽段位於軍運會「咽喉」地帶。其中，跨三環線連續樑長220米，橋面寬9.6米，跨徑組合為(60+100+60)米，是一座懸臂掛籃連續樑橋，主跨青菱河，邊跨三環線高架，橋樑採用掛籃法懸臂澆築施工。
去年11月，跨三環線連續樑實現順利合龍，對於推進武漢軍運會配套工程建設具有重要意義。據專案負責人介紹，武漢地鐵5號線1標跨三環線連續樑施工是武漢軍運會「卡脖子」工程，只有解決高架區間施工難題，才能為周邊相關匝道、河道治理、綠化等作業騰出空間，確保後續綜合整治專案施工建設，推進軍運會配套工程整體工期進度，為軍運會順利召開奠定堅實基礎。
目前，5號線高架段施工處於衝刺階段，橋體結構施工即將結束。據悉，該專案樁基、承臺、墩身、連續樑全部完成，簡支樑已澆築完成90%以上，全標段軌道交通骨架已基本成型，主體結構施工即將全面完工。
地鐵14號線是什麼時候開通？
4樓：居理新房研究院
地鐵14號線分為主線和支線，主線。14號線也有快慢線，執行速度可達120公里每，目前廣州只有3號線是120公里每。
廣州地鐵14號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，直到從化街口站。（2023年動工，預計2023年年底完工，截止到2023年7月底，已經完成總建設79%，其中13個地鐵站中的6個已經封頂。）
14號線號線二期始於廣州火車站，直到嘉禾望崗，目前還在規劃中。
14號線支線又叫知識城支線，從14號線主線的新和站直到21號線的鎮龍站，貫通中新知識城南北，連結14號線和21號線。（2023年動工，2023年底通車，截止到2023年8月22日已經全線貫通。）
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