1樓：觀通
正所謂是車不如新、人不如顧，原本有輛昂克賽拉的，開出去也是比較拉風的，過癮了不到三年，果斷換車，朋友問啥要換，兩個字「任性」。毫不猶豫直接衝著bmw去了，試開了幾款，感覺還是118i的比較舒服，朋友問啥要買這款，也是兩個字「喜歡」。
白色看著就是舒服，我喜歡！
大燈是led的，晚上開起來還是非常的清楚，非常標誌性的進氣格柵，天使眼會發出白的光，但我更喜歡**的天使眼，那樣看起來會更帥氣一點。
帶著我的大長腿的靚妞去兜風，真是人生一大爽事呀！自動的大天窗，前排座椅可電動調節，並且駕駛者的座椅帶記憶功能，相當有科技感哦！
後排的空間，正常**坐進去之後，腿部與前面僅僅有一拳的距離，頭部的空間也是比較有限的。這輛車真的完全不是為後排乘坐區域考慮的，將近一個兩米七的軸距也沒有辦法去解救這麼擁促的一個後排空間，而對於這輛1系更多的是開起來的感受。當然後排的這種軟硬程度跟前面是差不多，但是我會覺得這個車最好的位置還是前邊的位置。
它的後備箱表面的空間看起來不是很大，但它的這個背板是可以完全推到裡邊的，就是它有一個非常聰明的一個小的開關，就可以把這個整個擋板擋在裡面，這樣以來，後備箱的空間其實就夠用了。這應該算是一個比較多變的一個儲物方式。
這就是寶馬118i，我的最愛！
2樓：上班愛車一族
這款車的這顏值沒什麼可說的，擺在那看確實很帥、很酷的樣子，一看就是運動的猛將。
雖然它是最便宜的寶馬，有的朋友會擔心它會不會材料方面偷工減料呢？其實我覺得車內並沒有明顯的在用材用料方面有什麼亮點，不過它的做工和品質還是對得起這個品牌和這個價位的。
但是它也有美中不足的地方，就是在於它的後排座椅，由於後排座椅的臀點很高，坐墊也很高，那麼一般身高在像我這樣178cm左右的人坐在後排，這個頭部的空間就會明顯的感覺到不足，顯得很侷促，但好在左右兩個座椅的頭頂位置都有一個很明顯向內凹的凹槽，在我看來這個可能就是一個亡羊補牢的功能，很將就。不過對我來說無所謂，我和家人又不需要坐在後面，因為還有寶駿在手。
這款車的風躁和發動機都沒有什麼太大的問題，如果說你把它踩到兩千轉以上，我認為那是很悅耳的，無論是尾排的一種包括你似乎能夠聽到有一點點回壓的聲音，就是嗚嘟嘟……，就是很強的運動的感覺的，超級爽……
這款入門級的寶馬真是沒讓我失望，想找快感、找刺激的朋友就抓緊時間牽它回家吧。
3樓：花滿樓雙魚
你好，寶馬進口1系是一款入門進口寶馬車型。如果你是寶馬的忠實粉絲，如果你對進口車有著濃厚的興趣，如果你對b系列發動機的轟鳴聲感覺心潮澎湃，並且手裡的資金不是特別充裕的話，那麼進口寶馬1系就是你最合適的選擇。
目前寶馬1系（進口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發動機一8at的手自一體變速箱。雖然這一代寶馬1系（進口）是前驅車型，但是體現出的駕駛感還是非常不錯的，整體的動力和扭矩都非常令人滿意，還有一些列選裝的配件可以搭配。最高版m140i更是搭配了3.
0t的大功率發動機，百公里加速僅需4.6秒，相信著一定可以滿足駕駛的多種需求。
外形上，儘管是進口版車型，但是前臉設計和外形設計與國產1系沒有太大的區別，還是主要通過線條來體現運動主義的色彩，前臉比較平坦，大燈開角比較銳利，富有侵略感。
內飾上還是一如既往的「寶馬」，整體採用的是黑色為主的內飾設計，搭配了部分鋁製的裝飾板，採用的是真皮方向盤，但是坦白的說，內飾並不是寶馬的優勢所在，搭配的整體風格比較簡潔，但沒有彰顯豪華品牌應該有的奢華感。
乘坐空間上，後排還是稍微擁擠了一些，不過作為家庭用車，還是可以勝任的。綜合來看，寶馬1系（進口）還是一款值得購買的，但價效比稍顯不足的車，希望可以幫到你。
4樓：奧厄兒
題主你就買吧，肯定不後悔。現在在街上基本看不著進口的1系車主，我們全城的1系寶馬車隊中80%以上都是國產1系，看起來我們兩廂的寶馬1系就像是一個安插在敵人陣營裡的特務。來一張我們小1的**。
**裡看上去好像覺得有點小，但是實際上非常夠用，我媳婦兒開車的時候我經常坐後排，我180的個子也沒覺得後排小什麼的。而且我覺得有點後悔的是，不應該買白色的，感覺差點意思，要是以後有機會想換個藍色開開。內飾上我覺得沒有像他們說的那樣不好看，我還是挺喜歡的，雖然螢幕小了一點，但是我覺得小的正好，因為也不在車上看電影，那麼大的螢幕有什麼用。
動力更夠用了，寶馬就是寶馬，一腳下去發動機反饋非常快，速度蹭一下就上去了，推背感什麼的沒的說。另外再合適的就是**了，不到三十萬的**，能開到這個車還是挺值得。
小白的心臟，澎湃動力的源泉。看到就心動！這是提車那天拍的，現在再看已經全是灰塵了哈哈。
沒開過寶馬的人是不會體會到什麼叫寶馬的，那種駕駛感真的是別的車無法比擬的。而且前幾天我看群裡說現在各車型都有一萬多的優惠，比我們那時候合算多了。
5樓：_阿德爾曼
開車的人誰的心裡沒有一個藍天白雲的夢呢，開寶馬坐賓士秀奧迪！我實話實說，我買1系其實有點超出我的預算了，但是沒辦法，情根深種，貸款上車。咱們買不起x5，買不起3系，上個1系是沒問題的。
至於國產還是進口，我覺得優先上進口的，國產三廂看起來不是太運動，沒有進口好看。
從前臉來看更耐看。寶馬的設計有一種特殊的魔力，看上去普普通通，但是都屬於非常耐看的那種。
買這款車值不值，主要就是看你想要什麼了，這車優點和缺點非常明顯，操控感一流，超車那叫一個舒服，不管你以前開的是什麼車哪怕開坦克，只要上手開上幾分鐘，馬上就能體驗到寶馬調教的厲害之處，轉向非常靈活，非常輕但是一點也不飄，剎車也是一點就有，尤其是加速，非常爽，只要一點加速就馬上有，推背感十足。
當然1系缺點也很明顯，就是內飾不太好，看上去和十幾萬的車一樣。空間倒是夠用，不過後備箱稍微小了一點，不夠放東西。另外還有一個藍天白雲的加成。
儘管我現在還得每個月吃土還貸，但是一上車，我就知道這款車就是我要的，最值了。
最後還要和題主說的一點就是不要管別人怎麼說，喜歡就買，1系就1系，現在開1系不代表以後永遠開1系，我就是喜歡寶馬這個品牌，現在我買1系開，以後我還要換i8呢！
6樓：大江東去
寶馬1系這車，現在被國產1系壓的挺厲害的，雖然說德國品質，20萬一輛挺吸引人的，但是這個價位上競爭者還是挺多的。作為一款入門車，就是寶馬用來吸引未來的核心使用者的。開上寶馬就和用蘋果手機一樣，很難換掉的。
就說操控吧，寶馬的操控那可不是浪得虛名，1系搭配的可都是8速的變速箱，然後整體都配了b38、b48發動機，如果捨得用油，肯定能達到賽車的水平。
看看咱們的大心臟。開舒適模式的情況下，渦輪的介入有時候會晚一點，感覺上有一點脫節無力感，但是絕不拖沓，只要再稍微給點油拿上就趕上來了。如果開運動模式更別說了，我其實特別喜歡運動模式大腳轟油門的聲音，簡直聽得我高潮迭起，非常渾厚有力，像野獸的咆哮。
中控的用料很一般，應該說不是這個價位的車該匹配的，和bba就更不搭配，沒辦法誰叫咱就是喜歡呢。不過我個人比較喜歡實體的按鍵，因為觸控屏在駕駛的時候還是無法用觸感感覺位置，有時候得盯著螢幕。
還有很值得一點就是這個輪轂和輪胎吧，標配的是防爆胎，再加上這款車的懸掛還是挺硬的原來想肯定非常顛簸，但實際上舒適性超出我的想象，胎噪也在可以接受的範圍內。作為一款a級車，我是非常滿意了，總不能花20萬的錢想40萬的事不是？所以題主你得仔細想想，看看自己要的是什麼，1系能不能滿足你，希望能給我個最佳，謝謝！
寶馬X5怎麼樣，寶馬x5怎麼樣值得買嗎
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寶馬1系120i怎麼樣各位
不是打擊您，寶馬1系列是最不值得買的型別，如果你不是bmw的車迷建議不要買那個車，車身小，故障高，保養 貴！有錢可以買呀，我家隔壁的隔壁，有一輛寶馬2系218i，一輛奧迪tt，一輛賓士gle，一輛紅旗h5，一輛賓士房車等。寶馬1系120i適合一個人開，後排不行，家用適合有錢人家能買兩輛車的那種的。就...
銳志和寶馬1系比怎麼樣，銳志和寶馬X1哪個好
老實話 肯定是銳志的價效比高！銳志三廂的 實用！空間比寶馬1系的好多了 而且銳志很節約油！但是銳志和寶馬1系最大的差別應該在操控性上！寶馬車的操控性肯定沒話說！必然寶馬1系啊 拜託那可是寶馬啊！銳志是入門級運動車型，而1系是小鋼炮！銳志就是便宜才有這麼大銷量 而1系在中國上市才多久？市場保有量肯定比...