1樓：途虎話養車
兩款車都是賓士寶馬技術的結晶，寶馬5的發動機雖然比賓士e的小，但是寶5的馬動力輸出會比賓士e更強勁，也可以認為寶馬5是走運動路線，賓士e是走舒適豪華路線，動力方面選寶馬5，豪華舒適程度上選賓士e，兩輛車都有兩種人的風格，各有好處，我個人認為也不能說到底哪輛車更好。
2樓：大熊與冰棒
很多人說寶馬5比賓士e好，各種強調駕駛操控多好，難道一輛車幾十萬就買個操控？？說老實話，你去買帕薩特、輝昂，甚至當年的現代suv，駕駛操控感都暴強！別以為只有你寶馬，最近試駕了，寶馬是強，不過也就是帕薩特感受。
其他對比呢？賓士無論是外觀、品牌、內飾、空間、底盤舒適度還是科技感都勝過寶馬，怎麼這些就忽略不計了？？憑什麼你靠一個駕駛就能全面碾壓賓士？
難道你註定了一輩子當司機？就知道駕駛？別酸知道波，一堆買不起的，就各種嫌棄賓士。
反正我認識的買了賓士的，沒誰說它有什麼問題，都用還不錯。
3樓：tv嘻哈車
寶馬5系和賓士e級哪個檔次高？老司機：這樣對比後就知道
4樓：建漫江元瑤
寶馬5系，賓士e系是最低階的
5樓：匿名使用者
新e系新上市 完全s級標準打造的，，，
5系這些款式 已經好幾年了，，當然沒有可比性，
還有一點就是 同級別的車 賓士做工要比寶馬好
6樓：匿名使用者
賓士e級(進口) 外觀尺寸 4818/1822/1452mm 排氣量 1.82.63.
03.23.55.
05.56.2排放標準 歐iii歐iv變速器 商家** 45~150.
8萬寶馬五系外觀尺寸 4841/1846/1468mm 排氣量 2.22.54.44.8排放標準 歐iii歐iv變速器
商家** 39~128萬
總體來講 賓士優越於寶馬 賓士更大方尊貴 效能更優 就是沒寶馬舒適
賓士e級跟寶馬5系怎麼選呢？
7樓：雲南萬通汽車學校
全新e級和5系的運動版車型相較普通版在外觀上更加犀利，但絕對不算誇張，給人的感覺就是點到為止，當然這麼做是很討好的，因為畢竟購買這些車的人並非特別喜歡非常炸的外觀。
相比較而言，寶馬5系還是更偏運動的，而賓士e級偏豪華，大家根據自己的喜好選擇就好。
至於內飾，過去我們一直吐槽寶馬5系的內飾沒什麼豪華感，設計老氣，工藝也渣，但現在的全新一代車型完全顛覆了過去的形象，不管是用料還是做工都非常接近e級，豪華的氛圍很強，終於有了和自身車價相匹配的檔次感。
不過，雖然寶馬的內飾看起來不糙了，但賓士e級憑藉兩塊大尺寸螢幕還是在科技感上再次勝過了5系。
# 空間與乘坐
# 動力與駕駛
e級和5系都有豐富的動力選擇，如果既希望動力不弱，又想日常燃費不高，那兩款車的高功率2.0t發動機是最好的選擇。寶馬5系的高功率2.
0t發動機最大馬力252匹，賓士e級的高功率2.0t發動機最大馬力245匹，資料上差了7匹，但實際動力體驗區別真心不大，普通消費者是很難發覺有什麼不同的。
# 價效比
兩臺車的價效比都不算很高，雖然基礎車型的**看起來還不錯，但實際配置真心一般，想提升檔次感只能多加選裝件，關鍵選裝件的**不便宜，勾選幾項小十萬就出去了。在中國賓士和寶馬的品牌溢價還是太高，不過既然消費者買賬，那廠家也沒必要把利潤率壓低不是麼。
總結：到底該選賓士e級還是寶馬5系，在我看來這更多的要看個人喜好，對豪華感更感冒，而且經常出席商務活動，賓士e級更合適，而如果你心態年輕，喜歡寶馬的運動性格，那5系顯然就是最好的選擇了。
對自己來說最好的車不一定最貴，或者面面俱到，而是要第一眼看到就覺得喜歡。選車需要理性，但感性往往能決定最後選擇。
8樓：匿名使用者
還是寶馬5系更好，賓士e級是中國定製車。
9樓：大熊與冰棒
很多人說寶馬5比賓士e好，各種強調駕駛操控多好，難道一輛車幾十萬就買個操控？？說老實話，你去買帕薩特、輝昂，甚至當年的現代suv，駕駛操控感都暴強！別以為只有你寶馬，最近試駕了，寶馬是強，不過也就是帕薩特感受。
其他對比呢？賓士無論是外觀、品牌、內飾、空間、底盤舒適度還是科技感都勝過寶馬，怎麼這些就忽略不計了？？憑什麼你靠一個駕駛就能全面碾壓賓士？
難道你註定了一輩子當司機？就知道駕駛？別酸知道波，一堆買不起的，就各種嫌棄賓士。
反正我認識的買了賓士的，沒誰說它有什麼問題，都用還不錯。
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