1樓：匿名使用者
1，賠償是有法律標準的，賠償專案包括喪葬費、死亡賠償金、被撫養人生活費及遭受精神損害的慰撫金等。
死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民純收人標準，按20年計算。但60週歲以上的，年齡每增加1歲減少1年;75週歲以上的，按5年計算。具體計算公式為：
(1)死亡賠償金(60週歲以下人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民純收人x 20年
被撫養人生活費：《人身損害賠償解釋》規定被扶養人是未成年人的計算至18週歲，60週歲以上年齡每增加一歲減少1年;75週歲以上的按5年計算。這也有別於就辦法規定的「未成年人計算至16週歲，50週歲以下的年齡每增加一歲減少一年，50週歲以上的按照5年計算。
喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算
2，各個地方的標準是不同的，還要綜合其戶籍、需要撫養的人、工資收入等各種因素考慮
3，具體可以委託律師，爭取最大權益
2樓：卷瑩
假如您是交警，會怎麼去判斷事故的經過？
在現實中確實存在很多這樣的事例，甚至是遇到專業撞車敲詐的。但因為實際經過很難認定，因此一般都是判機動車較多責任的。也就是無責變有責，次責變成了主責。
作為您的朋友，是否當時有人證明是對方「突然橫衝過來」造成相撞的？如果有，則就比較有利。
作為城市交通法來講，有距離人行橫道線100米內橫穿馬路發生事故，則行人負主責的規定。
騎著摩托車在道路上正常行駛，突遇前方路口三輪摩托車倒出，發生碰撞，誰的責任
3樓：
」竄出來「主觀判斷成分特濃，不能作為定責依據。那麼就剩下」在路口與橫向通過道路的三輪車相撞致傷「了。到路口你是否減速了、是否充分瞭望確認安全了？
除非對方闖紅燈，否則你主要或以上責任。
4樓：匿名使用者
三輪摩托車的責任。路口處穿越或橫跨都要禮讓主幹道的行駛車輛
摩托車撞上正常行駛的汽車的責任認定
5樓：張晉海
◆追尾交通事故
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
◆同向刮擦交通事故
1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任;
2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任;
3、一方超寬且未按規定設定明顯警示標誌，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔事故的次要責任，另一方承擔事故的主要責任;
4、一方超寬並在與另一方並行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔事故的全部責任;
5、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌的，另一方承擔事故的全部責任;
6、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌的，雙方承擔事故的同等責任。
◆對向刮擦交通事故
1、一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的對向刮擦交通事故，該方承擔全部責任;
2、一方超寬，對方在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，超寬的一方承擔全部責任;
3、雙方均在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，雙方承擔同等責任。
◆正面相撞交通事故
一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的正面相撞交通事故，該方承擔事故全部責任。
◆側面相撞交通事故
1、一方車輛轉彎，另一方直行形成的側面相撞交通事故，轉彎一方承擔事故的全部責任;
2、在「丁」字形道路上發生側面相撞交通事故，從一條道路駛入另一條道路的一方承擔事故的全部責任;
3、「十」字交叉的道路上發生側面相撞交通事故，雙方均承擔事故的同等責任。
◆特殊交通事故
1、發生單方交通事故的，當事人自行承擔事故的全部責任;
2、發生交通事故後一方故意逃逸的，逃逸方承擔事故的全部責任;
3、發生交通事故後一方當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任;
4、在有交通警察指揮或者交通訊號燈控制的路口、路段發生交通事故，不按交通警察指揮或者訊號燈指示通行的一方承擔事故的全部責任;
5、有證據證明當事人超速行駛、酒後駕駛、違反交通標誌行駛、無證駕駛、駕駛不符合安全技術要求的車輛上路行駛，以及存在其他影響交通安全的違法行為的，根據其行為對發生交通事故所起的作用力大小，承擔相應責任。
騎摩托車超車迎面過來一輛小車相撞責任事故如何劃分 10
6樓：
《道路交通安抄全法》第四十三條規定：
同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
明顯你哥違反了上述第（二）款之規定，如果交警判定對方沒有任何錯誤和違章的話，只能是你哥負全責了。這也是沒有辦法的事情了。不知道責任認定書你們有沒有簽字，如果沒簽字那就可以通過請求交警協調一下看能不能改定對方次要責任，拿對方的保險賠償補補醫療費用。
祝你哥身體健康！同時要注意行車安全啊！
7樓：餘大寶
具體要看交警做出的事故責任認定書（對此不服的可以申請複議），據此可以向法院起訴，相信法律會公正解決，祝您儘快**！
正常行駛摩托車與橫穿馬路的行人相撞
8樓：食貓魚
合理，應該摩托車主要責任。
1、《道路交通安全法》第22條：「機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規範安全駕駛、文明駕駛。」所以超車時，應該預見到視線不良，大貨車前方可能會出現突然行人及車輛，要提前減速，並保持安全車距。
2、《道路交通安全法》第47條：「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
」這一條基本上就決定了摩托車的主責甚至全責，在沒有人行橫道的地方，行人也是有通行權的，這是憲-法所賦予人的基本權力，但是要注意交通安全，發生事故要承擔一定責任。就好比非機動車道上，機動車也是能夠臨時停車。
3、所以事故應該由你負主要責任。但是這時候就體現了交強險的價值了。死亡傷殘11萬，醫療費1萬，財產損失2000。此外你的損失，對方承擔20%。
4、一些事故的快速處理：
沒有中心線，沒有人行橫道馬路，發生事故，機動車全責；
有中心線，有人行橫道沒走，機動車全責或主要責任；
只要沒有封閉的道路上，基本上就是全責。
能夠爭取到次要責任或無責的時候，只有是全封閉的高速公路上。
9樓：南洋妖少
第一 看是在**受傷的，摩托車是否行使在自己的規定的車道上
第二 看行人是否走了斑馬線
如果機動車行使在機動車道，且行人未走人行橫道 則可以認定 行人主責，機動車副責
10樓：爬爬要奮鬥
行人應該負主要責任吧，不過還是得交警認定才行啊！
11樓：律初藍盛方
行人橫穿快車道是造成事故的過錯之一，但是，根據《道路交通安全法》第四十七條
「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓」的規定，交通管理部門作出的事故責任認定書認定摩托車應付主要責任是正確的。賠償也是按照這個比例來分擔的。
新交法行人橫穿馬路被摩托車撞，責任如何劃分？
12樓：匿名使用者
行人橫穿馬路百分之百的責任，但是你是動力，從人情事理上你應承擔一部分責任，他是弱者。
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