1樓：文泉
農村修路，應該是國家有目標計劃的，村村通組組通水泥路國家都提了多年，這要看父母官為民辦事是否落到實處，有的地方做的好，有的地方做得差。有的地方把專款用於其他地方。只有在老百姓手裡去擠兩個。
搞的是上有政策，下有對策，特別是有的地方的貧困戶都要交集資款，連8o歲的老人都要交，實屬不應該。再者，老百姓交的錢帳目公佈上也要記清，事後應作交待。通議各級相關部門應加強監管。
2樓：闖籍
強行集資是刑事犯罪。
無論是2023年制定的新中國第一部憲法，還是2023年制定、歷經數次修改的現行憲法，都明確規定國家保護公民合法收入的所有權、使用權。這意味著，作為公民合法收入的工資依法受到保護，不僅是一種民事權利，更是一種憲法權利。
十屆全國人大二次會議於今年3月通過的憲法修正案明確規定，公民的合法的私有財產不受侵犯。
3樓：wenren天枰
村書記說捐款最少7o0元是否合法
4樓：匿名使用者
你這個問題在我們村也出現過,當時聽說的是修好農村水泥路之後國家認可後可以補貼一半.當時要每人集資300人民幣.有的家裡8-9個人 人家過年的錢都出問題那來的錢集資修路啊.
本人覺得上級沒有理由強迫和限制我們拿多少錢出來修水泥路.大家有心要修好這水泥路應該要以捐款的形式來集資.修水泥路應該要量力而行 湊不到這麼多錢只能是走走沙石路了.
那裡有炕了凹了村長可以限制每人多少擔沙子和石頭.大家義務勞動去修好這沙石基建路
5樓：
肯定不合法了，不過怎麼算強行啊，有證據才能說明問題哦
農村集資修路怎樣才算是合法的？
6樓：知不知乎不知乎
鄉村道路沒有國家資助。籌資是自願的，需要經過一事一議的程式。“一事一議”議事會的原則 ：
1.群眾自願。召開“一事一議”會議通常意味著當發起者發出通知時，他或她會向農民解釋:
那些願意參加的人會來參加會議，那些不願意參加的人不會被迫這樣做，也不會有強制性的觀點。群眾知道如果他們不參加會議，他們就不會受益。他們將仔細考慮發起人通知的內容，並自行決定。
儘管這種會議是自願的，但當大多數會議召開時，所有被通知的人都會出席。
2.權利和義務是一致的。在成功的“一事一議”審議會上，與會村民都遵循“誰受益誰承擔”的原則，享有同等的權利和義務。
這個原則有兩層含義:一方面，如果你想受益，你必須投資勞動力；另一方面，任何不投資或不工作的人都不能受益。“權利和義務相同”的原則團結了持相同意見的農民，排除了持不同意見的農民。
這是為什麼意見可以容易地統一的一個重要原因。這一原則也並不意味著那些不同意參加會議的農民永遠不會從中受益。只要他們同意支付理事會確定的投資份額，他們仍然可以加入受益人。
3.公平負擔。在義務分配方面，農民的投入一般是“根據受益者的平均人數”或“根據受益者的平等人數”來分配的。
“一事一議”是組織農民投資建設農村小型公益事業的重要形式。同時，這種形式對農村民主政治建設和農民合法權益的保護也具有重要意義。
7樓：
我覺得只要有相關的手續和政策就是合法的。就是可以得到支援的。
8樓：鹿凵小童鞋
農村集資修路的話，應該找一個人來監管這部分資金，這樣才合法。
請懂法律知識的朋友回答:現在農村修路還要農民集資，這合法嗎？
9樓：唱支忐忑給黨聽
國家有扶持的，大概1公里10萬左右不含路面硬化，各地不同。但是呢，在中國你也可以當沒這個政策，因為一層一層下來也沒剩多少了，國家寧願拿出上億的錢給那些不靠譜的“友邦”卻沒錢把自己國家同村公路給修好
10樓：匿名使用者
那要看這條路是屬於集體還是私有。村大隊在資金不夠的情況下，是允許村內集資的形式的
11樓：沉淪卡農哦
你自已的路國家還會給你修？乾脆什麼東東都國家給你包了！每年給你個20萬元好麼親？
線路板燒了怎麼修，電路板燒壞了，能不能修？
不能修，接線點嚴重損壞，只能更換。為了抑制電路板導線之間的串擾，在設計佈線時應量避免長距離的平等走線，儘可能拉開線與線之間的距離，訊號線與地線及電源線儘可能不交叉。在一些對干擾十分敏感的訊號線之間設定一根接地的印製線，可以有效地抑制串擾。電路板的組成 焊盤 用於焊接元器件引腳的金屬孔。過孔 有金屬過...
現在國家能不能強制徵收農村土地，新農村建設可以強制性徵收農田嗎？
國家按建設需要是可以強制徵收土地的，其性質不管是私有還是公有。但國家徵收土地都是有一定的徵收程式和補償 安置方法的，決沒有那種不講道理就讓人交出土地和財產的行為 當然，戰爭情況除外！如出現這樣的情況，那肯定是違法行為，做為被侵權人可依法提起行政複議或行政訴訟。其始作庸者必定受到政紀的處罰！有一部 國...
隧道里的緊急停車帶能不能停車,為何高速公路隧道都不設緊急停車帶呢
隧道內不copy能停車。那個是給作業bai應急使用的,其它車輛不du允許停zhi車。中華人民dao共和國道路交通安全法實施條例 第六十三條 機動車在道路上臨時停車,應當遵守下列規定 一 在設有禁停標誌 標線的路段,在機動車道與非機動車道 人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道 施工地段,不得停車 ...