1樓：匿名使用者
直流電源，氣隙變化，電流不變，磁通不變。
交流電源，氣隙小，電流小磁通大。反之結果相反。
把一個有氣隙的鐵心線圈接到電壓有效值不變的正弦電壓源，改變氣隙的大小，比如增大氣隙，鐵心磁通的最大
2樓：
答案是c，因為根據題意，磁壓不變，而氣隙增大時，磁阻增大，磁通就為減小。
的電流互感器的鐵芯為什麼有些在磁迴路中留有小氣隙
3樓：匿名使用者
主要是增大磁阻，使其工作在“線性狀態”，不容易因電流過大而造成磁飽和。
為什麼鐵芯線圈氣隙增大他的磁阻也會增大？
4樓：匿名使用者
【氣隙和磁阻的關係】變壓器都是由矽鋼片拼成的，兩個對著的矽鋼片之間的間隙叫氣隙。氣隙大了當然磁阻就大了。變壓器留氣隙是為了防止在工作中產生磁飽和。
氣隙是在鐵芯交合處留的縫隙，和繞線無關。有了氣隙的確增加了磁阻，但卻是有益的。氣隙的作用是減小磁導率，使線圈特性較少地依賴於磁芯材料的起始磁導率。
氣隙可以避免在交流大訊號或直流偏置下的磁飽和現象，更好地控制電感量。然而，在氣隙降低磁導率的情況下要求線圈圈數較多，相關的銅損也增加，所以需要適當的折中，不可過大也不可過小。
【氣隙】是電機定轉子之間的空隙。定子不轉，轉子需要轉動，所以氣隙是必須的，根據電機不同，氣隙大小也不同。一般來講，非同步電機氣隙小，同步電機氣隙大。
【磁阻】是指含有永磁體的磁路中的一個參量。源於磁路中存在漏磁。利用永磁體來產生一工作磁場時，需要有永磁體、高導磁軟磁體和適當大小的空隙三部分，總稱為磁路。
永磁體提供磁通，經過軟磁體連線後在空隙處產生磁場。磁路中的總磁通量是守恆的，但在空隙處的磁通密度相對降低，因有部分磁通在非空隙處流失，稱之為漏磁，導致磁路中的磁阻。
5樓：斜陽紫煙
不為什麼。氣隙不導磁或者說是導磁很少，對磁通阻力很大。
當外加電壓大小不變而鐵心磁路中的氣隙增大時 對直流磁路來說，則磁通，電感，電流將如何變化？？
6樓：匿名使用者
當外加電壓大小不變 而鐵心磁路中的氣隙增大時對直流磁路來說，則磁通，電感，電流將如何變化？？
你先明白下面這句話。
對於穩定的直流電路來說，理想電感等於短路，理想電容等於開路。
普通電感對於直流電路而言，流過它的電流等於電壓除以它的內阻，與電感值無關。
因而也與電感的磁隙無關，電流不變。
鐵心磁路中的氣隙增大時，磁阻增大，電感減小。
磁通？磁路中磁通的定義是什麼，我忘了，說不說了。
對於交流磁路來說呢？磁通，電感，電流將如何變化？
電感只與結構有關，與交流或直流無關，電感減小。
電感對交流電路而言，其內阻和電感值都有影響，通常忽略其內阻的影響。
電感越小，感抗越小，
交流電的電流大小與感抗成反比，所以，電感越小，感抗越小，交流電的電流增大。
7樓：種花家的小米兔
電流不變，因為是直流電，求電流符合歐姆定律，磁通減小，由磁路歐姆定律可以推出，電感不，為零。電學上規定：正電荷定向流動的方向為電流方向。
工程中以正電荷的定向流動方向為電流方向,電流的大小則以單位時間內流經導體截面的電荷q來表示其強弱,稱為電流強度。
大自然有很多種承載電荷的載子，例如，導電體內可移動的電子、電解液內的離子、等離子體內的電子和離子、強子內的夸克。這些載子的移動，形成了電流。
根據電擊事故分析得出：當工頻電流為0.5～1ma時，人就有手指、手腕麻或痛的感覺；當電流增至8～10ma時，針刺感、疼痛感增強發生痙攣而抓緊帶電體，但終能擺脫帶電體；當接觸電流達到20～30ma時，會使人迅速麻痺不能擺脫帶電體，而且血壓升高，呼吸困難；
電流為50ma時，就會使人呼吸麻痺，心臟開始顫動，數秒鐘後就可致命。通過人體電流越大，人體生理反應越強烈，病理狀態越嚴重，致命的時間就越短。
8樓：匿名使用者
第一個問題磁通電感減小，我做過實驗，但是電流沒有測根據前面說的應能是不變吧，因為電流的變化取決於電路內阻內阻沒有變電流也不變
恆壓直流鐵芯磁路中，增大空氣隙時，磁通為什麼會增大？
9樓：鉑科新材
恆壓直流鐵心磁路中，如果增大空氣氣隙。則磁通減少；電感減少 ；電流 基本不變；如果是恆壓交流鐵心磁路，則空氣氣隙增大時，磁通基本不變；電感減少；電流增加。
直流電機勵磁磁勢不變,氣隙變大,磁通如何變化
10樓：匿名使用者
磁通變大，
φ(磁通量）=n（線圈匝數）b（磁感應強度）s（磁場通過面積）
勵磁磁勢指的是b,氣隙變大，說明s在變大，所以磁通φ變大。
開關變壓器為什麼要加氣隙,加了有什麼作用呢
11樓：
本來加磁芯是為了增大線圈裡的磁通密度。那為什麼還要留出這麼個間隙呢？就是為了防止鐵芯飽和。
鐵芯中的磁感應強度的表示式：b=μh=μrμ0ni/l。其中，h是磁場強度，μ0是空氣的磁導率，μ是材料的磁導率，ur是它的相對磁導率，即材料磁導率與空氣磁導率的比值，n是線圈匝數，i是線圈中的電流，l是磁路長度。
鐵磁材料的磁導率μ不是常數，不同材料的差異也很大，最大時是空氣的幾百到幾十萬倍。它隨磁場強度h變化，也就是隨線圈中的電流變化。電流增大它減少，直到最後幾乎等於零。
這時鐵芯中的磁通密度達到了最大值，幾乎不增加了，這個時候稱為鐵芯“飽和”，鐵芯飽和以後，鐵芯中的磁感應強度就不再隨線圈中的電流增大而增大了，變壓器也就失去了能量交換的作用了，增大的能量交換不出去。就全部消耗在初級線圈內阻上了。達到一定程度變壓器就燒掉了。
為防止飽和，就要在磁路中留下一定厚度的“空氣隙”，因為空氣的磁導率儘管小，但它是一個常數。鐵芯就不會飽和了，使線圈中的磁感應強度一直隨電流線性增加。正因為它比鐵芯的最大磁導率小很多倍，所以，只要在保證鐵芯不至於飽和的情況下，應使空氣隙儘量小。
12樓：匿名使用者
為了防止開關變壓器鐵芯出現磁飽和最簡單的方法是在變壓器鐵芯中留氣隙，或採用反磁場。
當在變壓器鐵芯中留有氣隙時，由於空氣的導磁率只有鐵芯導磁率的幾千分之一，磁動勢幾乎都降在氣隙上面；因此，留有氣隙的變壓器鐵芯，其平均導磁率將會大大下降；不但剩餘磁通密度也會降低，而且最大磁通密度bm可以達到飽和磁通密度bs；從而使磁通增量增大，變壓器鐵芯不再容易出現磁飽和。
順便指出，反激式開關變壓器鐵芯的氣隙長度，除了要滿足最大磁通密度增量的要求外，還要滿足最小電感量的要求。
13樓：
主要制止變壓器鐵芯飽和，效率變低。
由線圈和鐵芯組成的裝置叫什麼，由線圈和鐵芯組成的裝置叫什麼,什麼接通電流產生什麼,斷開電流什麼消失
說電感的那個。怕不是在瞎說，是電磁鐵，通電後會產生磁力 由線圈和鐵芯組成的裝置叫什麼,什麼接通電流產生什麼,斷開電流什麼消失 你好！由線圈和鐵芯組成的裝置叫電磁鐵，線圈接通電流產生磁性，斷開電流磁性消失。希望我的回答對你有所幫助。由電圈和鐵芯組成的裝置叫電磁鐵，線圈接通電流產生磁性，斷開電流磁性消失...
在通電導線圈中插入鐵芯就成為電磁鐵，它的磁性增強是因為什麼
內部帶有鐵芯的通電螺線管叫電磁鐵。當在通電螺線管內部插入鐵芯後，鐵芯被通電螺線管的磁場磁化。磁化後的鐵芯也變成了一個磁體，這樣由於兩個磁場互相疊加，從而使螺線管的磁性大大增強。為了使電磁鐵的磁性更強，通常將鐵芯製成蹄形。但要注意蹄形鐵芯上線圈的繞向相反，一邊順時針，另一邊必須逆時針。如果繞向相同，兩...
（1）現將電池組 滑線阻器 帶鐵芯的線圈A 線圈B 靈敏電流
1 由題意可知當p向右滑動時，滑動變阻器接入電路的指標變小，線圈a中的電流應越來越大，則其磁場增強，線圈b中產生了電流使指標向右偏轉 故可知當b中的磁通量增大，電流表指向右偏 故當斷開開關時，穿過線圈b的磁通量減小，電流計指標左偏轉 當把線圈a中鐵芯向上拔出的過程中，穿過線圈b的磁通量減小，電流計指...