1樓:匿名使用者
gw5-35/66,前面在民熔家買過一模一樣的,雙柱水平斷口中間開啟式,可以一側或兩側附裝接地開關。90°傳動的隔離開關採用cs17型人力操作機構進行三極
◆傳動的隔離開關採用cj6型電動機操動機構或cs17g型人力操作機構進行三極聯動操作;接地開關採用cs17g型人力操動機構三
◆隔離開關屬雙柱v形水平開啟式,各單級都由基座、支柱絕緣子、出線座及觸頭等部分組成,由成50°夾角的兩個支座、雨支柱絕緣子相互夾角地安裝在基座兩端地軸承上,且與基座垂直。主導電部分分別安裝在兩支柱絕緣瓷瓶上方,隨支柱絕緣瓷瓶作約9°轉動。◆出線座中的紫銅編織帶軟連線分別緊固在導電杆和接線板上,接線板供使用者連線線路之用。
◆中間觸頭部分的觸指成對裝配,採用自力型觸指,其形式為轉入式,以減少分、合閘時觸頭與觸指間的磨損,提高使用壽命。◆隔離開關附有接地開關時,主導電迴路與接地開關的連鎖用基座上的扇形板與弧形板保證,在主導電迴路合閘時,接地開關不可合闈,接地開關合閘時,主導電迴路不可合閘。產品特點
●隔離開關採用雙柱中開、觸頭轉入式結構,具有自動清潔觸頭的能力,提高了接觸可靠性;
觸指採用高強度、高導電率、高彈性的新型材料製造。依靠觸指自身的彈力夾緊觸頭,避免了目前因彈簧鏽使、發熱退火而引起的觸頭夾緊力降低,接觸電阻增加,觸頭髮熱加劇的惡性迴圈;
◆隔離開關轉動部分按免維護的要求設計。轉動座設計成密封結構,水汽、坐埃、有害氣體無法進入,使軸承、二硫化鉬鋰基鋰基潤滑脂永遠工作在良好的環境中,軸承永不生鏽、潤滑脂無法流失,永不幹涸,使隔離開關長期執行後的操作力矩不會増加。採用不鏽鋼軸銷與無油自潤滑軸承相配合結構;鋼製件採用熱鍍鋅,確保隔離開關操作靈活、輕便、可靠、永不鏽蝕。
完善化隔離開關特點說明
◆全部採用熱鍍鋅工藝防腐處理,熱鍍鋅不能保證配合要求轉動的部位一般均採用不鏽鋼材料,緊韌體m8以下采用不鏽鋼,其餘均採用
◆導電部分銅管軟連線型,中間觸頭為「握手」式自力型觸指,彈簧外壓式無電流通過,隔離開關只有中間一個接觸點,其餘均用軟連線固定聯接。我看到前面有人在寫這方面的知識,你可以去看看!
2樓:匿名使用者
隔離開關的作用是:
1、隔離開關是一種主要用於「隔離電源、倒閘操作、用以連通和切斷小電流電路」,無滅弧功能的開關器件。隔離開關沒有專門的滅弧裝置不能切斷負荷電流和短路電流,所以必須在斷路器斷開電路的前提情況之下,才可以操作隔離開關。
2、隔離開關在分位置時,觸頭間有符合規定要求的絕緣距離和明顯的斷開標誌;在合位置時,能承載正常回路條件下的電流及在規定時間內異常條件(例如短路)下的電流的開關裝置。
3、一般用作高壓隔離開關,即額定電壓在1kv以上的隔離開關,它本身的工作原理及結構比較簡單,但是由於使用量大,工作可靠性要求高,對變電所、電廠的設計、建立和安全執行的影響均較大。隔離開關的主要特點是無滅弧能力,只能在沒有負荷電流的情況下分、合電路。
圖中的隔離開關是雙柱平口式的,具體型號就看不出來了。
這款隔離開關有什麼作用,是哪個型號的?
3樓:匿名使用者
gw5-35/66,前面在民熔家買過bai一模一樣du
的,隔離開關屬雙柱v形水平
zhi開啟式,各單級都dao由基座、內支柱絕緣子、出線座容及觸頭等部分組成,由成50°夾角的兩個支座、雨支柱絕緣子相互夾角地安裝在基座兩端地軸承上,且與基座垂直。主導電部分分別安裝在兩支柱絕緣瓷瓶上方,隨支柱絕緣瓷瓶作約9°轉動。◆出線座中的紫銅編織帶軟連線分別緊固在導電杆和接線板上,接線板供使用者連線線路之用。
我看到前面有人在寫這方面的知識,你可以去看看!
斷路器和隔離開關有什麼區別,斷路器與隔離開關的區別分別簡稱什麼
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施耐德常用負荷開關和隔離開關有那幾個系列
大的ins系列的,nsxna 還有施耐德萬高wg系列 小的是iint系列的 國內現在做負荷開關和隔離開關的技術都很成熟了。像海拓電氣 他們生產的戶外負荷開關,和隔離開關都很不錯,負荷開關是ins系列的,隔離開關是int系列的,如果需要的話,可以聯絡下我 求解這個電氣圖裡面有些什麼器件,分別有多少。開...
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ac開關指的是空調製冷的開關,只有按下這個ac開關,車載電腦就收到了你輸入指令的訊號,車載電腦就會給空調泵指令,讓空調泵離合器結合,空調泵開始工作,空調系統開始製冷。只有開啟空調控制面板上面的ac開關汽車空調才會開始製冷,如果不開啟這個ac開關,汽車空調是不會製冷,吹出來的自然風。汽車空調的ac開關...