1樓：
比亞迪給人們的印象就是山寨，中高收入人群肯定不會購買的，而是會以購買德系車為主。外觀問題：長城汽車，則有很大的不同，長城的變速箱及發動機並不是十分出眾，而且在自動變速箱方面還很欠缺，不過長城更多的在於底盤、內飾細節、外觀、品質及整車配套上下功夫。
byd的外觀時而山寨、時而又太激進，而奇瑞、吉利也是如此，要麼太醜，要麼太激進，反正就是醜。長城車的外觀很中庸，但是各位發現沒有，在中國賣的好的車全是很中庸的，象大眾、奧迪哪個不是中庸的？市場還沒有到達追求個性化的時候。
在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑藉20多年的不斷創新，產品已經覆蓋消費類3c電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，並形成了完整的電池產業鏈。
目前，比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產品廣泛用於太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領先的太陽能和儲能解決方案**商，產品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區，主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國fenecon、日本a-style等。
比亞迪股份公司創立於2023年，由20多人的規模起步，2023年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位“門外漢”的角色。正是利用了“自主智慧財產權”的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。
短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的“福萊爾”微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。但在營銷方面還是不夠完整。
2樓：武林外傳網遊
網路黑子多，除去以前那一小部分比亞迪車主，因為那時技術不成熟，受過傷以外，其餘沒開過的非車主，純網路黑。
分析一下原因，兩大類
第一類，部分其它品牌國產車車主，同樣價錢買的國產車，憑什麼你這個牌子混的風生水起的，我買的這個相比就變差了，我不能差，所以我要黑你！第二類，部分其它品牌合資車車主，一直看不起國產車，花更多的錢買了合資車，為了所謂的面子，最後卻發現國產車越來越好了，如果全線被超越，那我不就白多花錢交了智商稅了麼，不行我不傻，所以我要黑你！
上面這兩種人佔百分之八十，豪車車主根本不屑黑別的車，其餘理性車主分析各方優缺點積累經驗，還有一部分駕照都沒有的純噴子就不提了。
各個車企存在就自然有自己的特點，什麼車也都有缺點。沒必要黑來黑去的，說說各自優缺點就挺好，為了黑而黑就沒意思了！
3樓：光輝
我懷疑比亞迪銷量不好的原因可能就是比亞迪這三個字惹的禍
4樓：就是這個範兒
這個很大的可能是因為它的營銷方式存在著一定的問題。
5樓：我學吧我學吧
其實人們更看重的是它的價效比，而且說是這個應用程度怎麼樣
6樓：不服輸的黑巖
因為比亞迪的口碑現在是有著問題的，所以經營才會如此慘淡的
7樓：匿名使用者
比亞迪內部的管理也有問題，加上營銷做的不出名。
8樓：
這個就是外**上好，但是內建的價效比就相當不好
9樓：
因為它主打的模式經營不是很好，銷售方面還是有待提高。
10樓：度小糊認證賬號
比亞迪的營銷能力有待提高
11樓：怎麼還沒下課啊
銷量和各方面都有關係，可能是這些年的營銷方式有所不同。
12樓：蠟筆小新快樂
因為現在的高科技設施還是不太成熟的，有很多技術上的問題有待進一步優化。
13樓：奧茲子
畢竟它的宣傳力度還不是很到位，而且影響力也不是很好
14樓：聽雨軒
比亞迪上的車型有點重複，比如宋系列就有宋、宋pro，宋max，而宋和宋pro有何區別呢？外觀來看，區別不大，卻分流了客戶，造成兩款車型的銷量都是半天吊，其實完全沒有必要，應該集中力量造好一款車型，打造出每一款車型都是精品，同時搞好售後服務，完全沒有必要同時上那麼多相類似的車型。
15樓：匿名使用者
長城只是抓住國人心裡，把內飾搞起來，其他一塌糊塗不過國人特別是第一輛車主更本不懂，比亞迪發動機變速箱都優於長城，但內飾真的不行，雖然還比長城便宜，很多沒收費費的測試人對長城目前的vv系列就是一句話，同價位最好的內飾感受最差的駕駛感受，還有幾乎所有長城軟文對比比亞迪汽車都是用比亞迪**稍貴的中級車去對比自家緊湊型，但文中拒口不提車型不同，結論就是我比他便宜，內飾還更好。。很多買車的第一關注是**，更本不懂車型，最直觀的就是外面很多用燃油唐去對比vv6 vv6vv6的廣告。
16樓：房產一起評
已經舉報！排隊5個月才能提車的唐，竟然說慘淡。在標題就已經造謠生事，舉報。
比亞迪能夠取得如此快速發展的奧祕是什麼？
17樓：慕鄰尉恃
比亞迪發展確實來是夠快的源，除了汽車業務外，電池、電子及軌道業務也已經在行業內做的風生水起，其實，比亞迪能哆快速發展最根本的原因就在於掌握了自主核心技術，比如，gbt-被視為電動汽車控制系統核心，直接決定了整車的能源利用效率、第三代雙模（dm3)技術、e平臺技術、全新的家族式設計dragon face、在春節期間亮相春晚的雲軌、雲巴等，都展現了比亞迪非凡的核心技術實力，這些自主核心技術實力就是比亞迪快速發展的奧祕所在。
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