1樓：匿名使用者
以我個人經驗來說，（我讀的是廣告設計） 當然出來並沒有什麼卵用 。
在學校期間你可以跟老師溝通，（一般職校都是兩年半 ）
學一年 ，出去做一年半再回來拿畢業證，這時候你有兩點好處
1. 可以繼續深造就是讀大專（當然這很少人會選擇，個人覺得並沒有什麼卵用）
2.直接進汽修店做 （這個比較多人都是這樣的）
我有很多學長基本都是這樣，當然很多人還是希望在學校玩足兩年， 其他人說的並沒有錯
在學校有學校的好處， 在店裡的動手能力強！
這樣的話，文化還是學到一點的，認識一些同學是沒有壞處的（當然這裡你跟著學壞那就。，，） 出來又能拿到畢業證又可以修車其實差不了多遠，
2樓：成都萬通汽車學院
肯定是去學校學習咯 學校的老師都是技術掌握的很好的 對自己沒有心眼 一心想教你 在學校 你學的比外面的多。
3樓：泉格
各有各的好處 學校月底理論比較多 幾乎沒有什麼實踐 而修理廠學到理論沒有學校那麼多 但實踐比較多 幾乎就是從實踐中學理論 我就是在修理廠學的， 我已經幹了八年了， 希望對你有幫助
4樓：
去店裡學。 而且可以實踐的。 幫助大。 什麼問題都可以見到。
5樓：慧
店裡好些，實際些，見到的故障也多些，
學汽修是去學校學，還是去汽修廠當學徒好呢？
6樓：太原萬通汽車學校
1. 一般來說在學校就相當於一個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。4s店沒有的，這裡也都有的。
2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.
3. 汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。
4. 汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。
6.現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4s店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。
7樓：石家莊萬通汽車學校
想學汽修去**好？隨著各行各業競爭加劇，已經有越來越多的人選擇學一門技能傍身，不管是為了提高自己的收入也好，還是為了找一份理想的工作也罷，總之，技多不壓身，有技能不管到了**都吃香。其中，汽修這個專業受到很多人的追捧。
懂行的朋友可能都知道，汽修是一個技術活兒，學汽修技術需要經常動手操作實訓的，而目前學汽修技術的培訓機構非常多，主要有以下幾大類：
一、小型汽修店
一般小型的汽修店為了拓展自己的業務，增加額外收入，會開放培訓，很多嫌麻煩的朋友會選擇去這種汽修店學，但是能否學到真技術需要看具體情況了，如果你遇到一個願意教你且有充足時間的師傅說不定可以學到一些技能，但大部分師傅他們都會很忙，並沒有太多時間去帶徒弟。
二、4s店
一般4s店相對來說會規範一點，但不同的4s店實際情況不同，很多人在4s店學到的行業理論知識要比實訓技能要多得多，並不是很實用，所以，如果想學的精一點的話，4s店也是不推薦的。
三、專業的培訓學校
這種方法是更為合適的，首先學校是專業進行培訓的，學校老師會傾囊相授，而且專業的學校，它們的各類裝置也很齊全，真車實訓、耗材不限，天天都可以實操上手學習，掌握起來更容易。所以，去專業的培訓學校學汽修技術是更為合適的選擇。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
學汽車技術當然是去專業的汽車技術職業培訓學校！只教汽車相關專業的學校在師資和裝置上專業性上都比較強，一定要到正規專業有辦學許可的學校去學習，這樣教學質量比較有保障！而且可以優先考慮一些集團辦學的學校，實力雄厚，校園管理和就業創業服務上也比較完善！
9樓：成都萬通汽車學校
學修車要選擇汽車學校。我認為要看實訓量大不大，沒有實訓，只有理論那等於紙上談兵；其次，我認為要看一個學校的師資力量，師資團隊強不強，教學經驗是否豐富；再次，我認為要看一個學校的硬體設施裝置是否齊全；最好，我認為要看一個學校的就業和口碑怎麼樣。建議親自實地考察，多進行比較，還有就自己的努力，再好的學校，也有學不好的學生。
10樓：成都萬通技工學校
學汽修建議你到專業的汽修學校學習，汽修這行畢竟是一個要求技術性很高的行業，再加上現在汽修業的迅速發展，汽修技術是否與時俱進，是否專業都將考慮在裡面的，一些小的培訓機構已經沒法滿足汽修業的發展，不僅在裝置上還有在技術師資教學等各個方面。
11樓：侯定強飛掣
學徒好，就算你上學校畢業了也當不了師傅…到最後還是學徒！直接學徒，多多少少能給你開點錢，上學的話花的可就多了…
12樓：安徽萬通高階技工學校
去當學徒，大家心知肚明，能學的技術很淺顯，不是那種特別好的關係，一般沒人願意教你技術，畢竟是吃飯的手藝。建議你還是去專業的汽修院校學比較好，因為更為專業，也更系統，理論與實訓雙向結合，畢業後，專業技能與行業行業證書，一份努力兩份收穫。
13樓：卓英媛烏炳
最好不要去學校。我都後老悔了。貌似修大車比較有前塗一點。。
有一種職業叫做流動修理。。只要修理鋪出車去修了，不管多遠，最少100元入帳。這還不算給他修車的錢呢。。。
我們這光是粘輪胎的一個人每月最少就得純剩五六萬。。可把我們養車的害苦了。。
14樓：湖南萬通汽車學校
建議到大型品牌聯鎖的汽車培訓學校去學習。
1、可以系統地進行汽車每一個模組的學習（如汽車電器、汽車底盤、汽車鈑金、汽車美容等）
2、實踐機會（上手操作機會比較多），可提高自己的動手水平。
15樓：匿名使用者
都可以的。名師出高徒。你要找到名師，認其為名師，則高徒就是你。
16樓：成都萬通汽車學校
跟在師傅後面打雜為主，浪費時間，還得看師傅願不願意教，選擇後者的話要實地考察，做比較，看動手實踐多不多。
17樓：廣州萬通汽車職業學校
建議到專業的汽車學校系統學習。
18樓：西安萬通汽修學校
還是去學校系統的學習，從基礎學吧，去當學徒也只是打個雜，想要深入的學習比較難，畢竟沒有專業的師傅每天帶你，給你講解。
19樓：匿名使用者
去學校好些，雖然說畢業後還是需要去修理廠當學徒，可是學校裡面接觸理論，再指導實踐。可以很系統的學習，畢業後從業的檔次和機會更多。
20樓：重慶新華電腦
最好去學校系統的學習一下 其實網際網路相關專業前景更好
21樓：
先去汽修學校，然後去汽修廠當學徒。
22樓：成都萬通汽車學校
具體好不好，歡迎實地來考察，主要從以下幾個方面進行考慮：
1、看裝置，因為汽修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接觸更多的車型才能學好。
2、看教學模式，看看學校都是怎麼來上課的。
3、看看畢業的就業保障問題。
4、看學校的資質，師資力量等
23樓：匿名使用者
新到店裡學徒學會了以後知道學校深造一下就行了。
24樓：匿名使用者
學校哪能比得上社會的實踐呢
25樓：成都萬通汽車學校
去有品牌的學校，起碼得是正規的學校吧，有相關辦學資質的，最好是資金雄厚的，教學裝置方面***。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更貼近市場需求。還要看實訓，學汽修技術，實訓課程當然是最重要的，光有理論，不會修車洗車打蠟，哪家企業會要你？
所以實訓是非常關鍵的，實訓課程的比例要比理論課程高，但也不是說全部實訓就是最好的，只有將理論實訓相結合，學習效果才能實現最大化。管理要好，一所汽修學校的好與壞，除了看是否能學到技術以外，還要考慮能否提升個人素養，只有具備了良好的個人素養和精湛的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展。
26樓：重慶萬通汽車學校
根據我的觀察瞎說幾句
1、其實每個專業汽修學校出來的學生，都要去汽修廠實習一段時間才能獨當一面。這個時間有的時候長達一兩年。汽修學校只能學到基礎原理和基本操作。
只有在汽修廠裡才能真正的接觸到各種各樣故障和千奇百怪的難題才能不斷提高自己。
2、 而汽修廠學徒從小白到獨當一面也差不多是一兩年。好像是汽修廠學徒更快，而且不用交學費還有學徒工資可賺。
3、看起來好像是汽修廠學徒比專業汽修學校要好的多呀。
4、但是以我幹配件這幾年觀察，真正在技術上和發展上厲害的還都是從專業汽修學校出來的。據我分析學校出來的本身基礎知識和各種原理掌握都比較透徹和紮實一旦搞懂怎麼操作在技術上會突飛猛進。而汽修廠學徒要想突破技術瓶頸更上一層樓相對會比較難需要重新學習基礎知識原理。
而這個時候缺的往往是時間和精力。
5、在發展上汽修廠學徒接觸的大多是師兄弟、**、老闆。基本以市、縣、區為主。有一定的侷限性，而汽修學校出來的師兄弟遍佈全國各地，在一個地方發展不好更容易靠師兄弟的介紹去大城市學習或發展。
所以接觸面更廣更容易接觸到新知識。從而發展的更好，可選擇的機會也更加多。
想學汽修，是跟師傅當學徒好，還是去專業汽修學校好？
27樓：貴州萬通汽修學校
學汽修最好
bai去專業的du汽車學校學習。去專業zhi的汽車學校，有專業的實訓dao室，實訓裝置專設施比較齊全屬，車型各車型都有，可以動手全程實際操作實訓。畢業以後還可以分配工作，安排到各大4s店工作。
如果你去當學徒的話，因為廠修理廠裡面都是有經濟效益的，這個師傅不可能為了教你而耽誤他的時間。就是說師傅教你的這個時間有限。第2個師傅也不一定全部教你。
噢，到關鍵關鍵性的技術，他肯定會留一手的。但在學校學習就不一樣了，你交了錢這個事都會給你教會的。最重要的你在修理廠學習，這個比較雜亂，在專業的汽車學校學習，你可以系統的學習到整個汽車系統的一些知識，方便你以後的這個工作。
不只知道你怎麼做，為什麼這麼做，知其然而知其所以然。所以說學習汽修最好去專業的汽車學校。
望採納謝謝。
28樓：吉林省萬通技工學校
建議來您還是選擇正規的學源校進行學習。原因：
一、學校學習相對來說比較全面系統，一般都是由簡單到複雜，學習起來會輕鬆些。
二、學校一般來說學習的技術比較前沿，它會根據市場需求來培養技術人才，所以技術在社會上的適應性更強。
三、汽修廠學習時一般不會立即上手，師傅也不一定會傾囊相授，技術上肯定是有所保留，所以不會很快地學到真正的技術。
四、就業方面，學校都會有一定的校企合作，畢業後會直接安排工作，薪酬方面都會有嚴格的要求，不會造成出很大的力，卻拿很少的工資。
29樓：匿名使用者
當然是學校好 毋庸置疑 但是也不全是，有些學校你未必能學到真本事 關於汽修學校 你可以瞭解下 重慶大園汽修學校
30樓：小蟶先生
首先你可以去體驗來一下汽修生活
自 髒 累 苦 你要是真願意幹這一行的話
還是去修理廠跟師傅學吧 去學校天天學點理論並沒有什麼多大的用處 跟師傅也可以學 在學校沒有什麼實幹動手能力 我身邊的例子比比皆是 學校出來的還是從我們這來實習 從學徒開始 現在注重行業動手能力於經驗 幹汽修就準備吃苦吧
學汽修是去學校學好還是跟著師傅學好
我認為最好是上學校學，你能學到基礎的理論。比如汽車的構造，特別是汽車的電氣原理。汽車的電氣是很複雜的，老師會系統的教你。有了理論的基礎，從學校出來以後再到汽車修理廠當學徒，你理論加實踐，你的修車技術就會很好。如果你直接到修理廠，直接學汽車，人家不會拿汽車修理的書給你看的，你自己買書又不一定能看得懂。...
學汽修去學校好還是汽修廠，學汽修是去學校好，還是跟著汽修廠的師傅好？
學汽修去學校好。很多汽修人都會說，汽修學校學的只是理論，原理，構造，出來之後還是不會修車。其實不然，很多專業學校實訓課程都可以達到70 甚至80 每一個學校基本上都會出現人才，為何你卻不是那一個，所以不能完全的說汽修學校沒有用。首先汽修學校裡面的話確實是學習理論，整車構造，發動機構造，底盤構造。都是...
學汽修是當學徒好還是去學校好，學汽修去學校好還是去當學徒好？
學汽修技術到 好？是到專業的汽修學校好，還是在汽修廠當學徒好？有人選擇專業的院校 有的選擇汽修廠當學徒，跟著師傅學技術。但諸多的現實告訴我們，學真正的汽車技術還是要到專業的汽修學校。在汽修廠裡工作過的人，應該都明白一個道理，那就是帶自己的師傅，永遠不會毫無保留地把技術教給自己。沒有技術，剛開始工作的...