1樓：匿名使用者
1.工件的材質，銅，鎳類的相當軟，又粘刀，如果加上細長，加工難度很大。不鏽鋼，鑄鐵，碳鋼要好些。
2.細長的工件最容易出現讓刀，越到中間幅度越大，尺寸不好控制，甚至會變形。
3.過細長的工件，比如φ2，φ4,使用頂針如果頂太緊，會變形，太鬆會脫落。
介於以上情況，如果使用車刀加工細長軸，首先要安裝跟刀架，頂針最好是新的，再就是刀子要很鋒利，刀尖圓弧為r0.1 ，背吃刀量小，進給量要低。
2樓：o半夢半醒
車工序只是半精車，後序還要磨削。所以只要軸向跳動最大值不超過0.2，都是可以接受的，只是磨量要適當加大，這麼細長的軸，直徑放量的磨量以0.
3-0.4為宜。建議你車至直徑留磨量0.
5-0.6時打表檢測下最大跳動值（跳動應在中間偏右附近）以便了解軸向變形量，做到心中有數，免得磨量不足導致工費。寧願多放點磨亮把車工序工時轉一點給磨床工，也比磨量不足報廢強。
車加工工藝採用雙頂+雞芯夾頭，轉速不宜高（建議150轉左右），1-2刀粗車，最後一刀切削量控制在0.5以內，應該不會跳動太大。不用跟刀架也可以，必要時可以輔以跟刀架。
如果首件軸向最大跳動不超過0.2的話，放磨量0.35-0.
40即可。如果超過0.2跳動，建議粗車和半精車分兩次完成（間隔半小時左右），以消除工件受熱導致的彎曲影響。
另外還可以考慮反車，粗車用反偏刀，半精車用割刀。建議供參考。
3樓：現代差巴
雙頂加跟刀架是不錯的選擇
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