1樓：禹城
嘉陵獨狼133是小鏈發動機。如果區分的話，從缸頭的氣門室罩蓋可以區分。就像獨狼的氣門室罩蓋上有一個dei標誌的小蓋子，這就是小鏈發動機。
如果頂杆機的話，氣門室罩蓋上沒有類似的小蓋子，是比較完整的造型。
2樓：蓋辰皓倪維
從各方面的效能來看，還是鏈條機的好。
相對於頂杆式發動機，鏈條機震動和噪音更低，裝鏈條機的車舒適性更好，提速更快，高速效能更出色，而且鏈條機在燃油經濟性、環保等方面也比頂杆機更有優勢，大排量的名車幾乎都是鏈條機，即使是在國內，頂杆機也僅限於中、低檔車型，**車、高階車都是鏈條機的，新開發的車型都使用鏈條機，頂杆機都是一些沒有發動機生產能力的小品牌或名牌車中的低價、低端車才使用，基本上也只是因為它比較便宜可以爭取一些買低價車的使用者而已，頂杆機的市場還會越來越小甚至有可能徹底淘汰。
摩托車發動機怎樣從外觀上看出是頂杆機還是鏈條機？
3樓：w行思
摩托車的鏈條機有很多種，但頂杆機基本常見的就是一種（還有一些是平時比較少見的），這種頂杆機的特徵是發動機氣缸左側有一個圓形的銷軸，它是氣門搖臂的銷子，這是頂杆機與鏈條機最明顯的區別之一。另外常見的頂杆機只用於跨騎車，彎樑和踏板都是鏈條機。
怎樣從外觀識別摩托車發動機是頂杆機還是鏈條機？
4樓：du知道君
可以的，挺杆機在發動機旁有一個兩公分左右大的螺絲，一字的，那是用來固定搖臂的，鏈條機在氣門室上有一塊園裝突起的苞，那是凸輪軸的鏈輪
摩托車發動機「鏈條機」與「頂杆機」從外觀上直觀上如何區分？
5樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的鏈條式發動機型號非常多，頂杆機的型號相對比較少，一般彎樑和踏板車都是鏈條機的，頂杆機常見的型號都是跨騎車。如下圖，常見的頂杆機在發動機氣缸左側有一個明顯的圓形部件，它是下搖臂的搖臂軸，這是它與鏈條機的明顯區別，當然也不是所有的頂杆機都有這個特徵，但目前國內常見的頂杆機基本都有這個特片。直觀的簡單區分，有這個部件的就是頂杆機，沒有的就是鏈條機。
但要注意這僅限於目前國內常見車型，不是所有的都是這樣區分的。
摩托車怎麼分辯哪個是頂杆機還是鏈條機？
6樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的鏈條機有很多種，但頂杆機基本常見的就是一種（還有一些是平時比較專少見的），這種頂杆機的屬特徵是發動機氣缸左側有一個圓形的銷軸，它是氣門搖臂的銷子，這是頂杆機與鏈條機最明顯的區別之一。另外常見的頂杆機只用於跨騎車，彎樑和踏板都是鏈條機。
7樓：墲鈊メ洅愛
發動機開啟！就知道…
8樓：匿名使用者
摩托車怎麼區分頂杆機和鏈條機？到底買哪種好
摩托車頂杆機和小鏈機從外觀上如何區別?求發**
9樓：攀櫻39uf討詩
鏈條機汽缸左邊有個蓋子，頂杆機是個大一字螺絲
10樓：匿名使用者
最簡單的就是頂杆機的啟動馬達在氣缸後面，鏈條機的在氣缸前面。
11樓：招花人會發黴
看發動機有個裝鏈子的視窗
摩托車的鏈條機和頂杆機在外觀能看出來嗎？
12樓：匿名使用者
可以的，挺杆機在發動機旁有一個兩公分左右大的螺絲，一字的，那是用來固定搖臂的，鏈條機在氣門室上有一塊園裝突起的苞，那是凸輪軸的鏈輪
挺杆機夠力，鏈條機適合跑高轉速，因為慣性小。不謝
13樓：匿名使用者
樓上說的不錯嘛，挺專業的哦？？？
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