1樓：小灰馬
在齒輪箱體的外側,擋住軸承外圈,或者擋住軸承孔的端蓋,叫軸承蓋。軸承的膠蓋和鐵蓋是我們會比較常遇到的,
軸承端蓋的作用一是軸向固定軸承,二是起密封保護作用,防止軸承進入塵土等進入軸承造成損壞。
軸承端蓋是固定在軸承座或軸承室上的,如果固定在軸上會使密封直徑加大,密封困難。
軸承的膠蓋的用途主要為防塵,同時密封嚴也能防水,但是摩擦較大,而且轉速較鐵蓋的低,所以散熱效能較鐵蓋的差;膠蓋也分為接觸和不接觸,但是具體差不多,就是密封性和摩擦上有一點區別。
而鐵蓋的用途較多,主要作用是防塵.鐵蓋的轉速較高,但是因為是鐵的,所以不防水。
2樓：匿名使用者
軸承端蓋的作用一是軸向固定軸承，二是起密封保護作用，防止軸承進入塵土等進入軸承造成損壞。軸承端蓋是固定在軸承座或軸承室上的，如果固定在軸上會使密封直徑加大，密封困難。軸承的膠蓋的用途主要為防塵,同時密封嚴也能防水，但是摩擦較大，而且轉速較鐵蓋的低,所以散熱效能較鐵蓋的差;膠蓋也分為接觸和不接觸,但是具體差不多，就是密封性和摩擦上有一點區別。
而鐵蓋的用途較多，主要作用是防塵.鐵蓋的轉速較高，但是因為是鐵的，所以不防水。
軸承膠蓋和鐵蓋有什麼區別？
3樓：愛吃脖子
一、來用途
膠蓋的用途主要為防塵。自
鐵蓋bai的用途較多，
du主要是作用是防塵。zhi
二、轉速
膠蓋摩dao擦較大，而且轉速較鐵蓋的低。
鐵蓋的轉速較高。
三、散熱效能
一般軸承膠蓋使用溫度不宜超過150℃。膠蓋散熱效能較鐵蓋的差。
四、防水性
膠蓋密封嚴能防水。
軸承鐵蓋因為是鐵的，所以不防水。
擴充套件資料深溝球軸承 (gb/t 276—1994) 原名單列向心球軸承，是應用最廣泛 的一種滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉速高，能用於承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上，也可用於承受軸向負荷的機件上。對於密封型深溝球軸承來說有膠蓋密封和鐵蓋密封之分。
在齒輪箱體的外側，擋住軸承外圈，或者擋住軸承孔的端蓋，叫軸承蓋。軸承密封蓋的作用主要是防止外部異物侵入（固體異物、液態異物），防止軸承潤滑劑損失。軸承端蓋是固定在軸承座或軸承室上的，如果固定在軸上會使密封直徑加大，密封困難。
4樓：匿名使用者
無蓋：密封環境下使用鐵蓋：高速高壓高溫使用、不防水不防塵膠蓋：150%以下溫度使用、未必防水防塵
5樓：一刀木魚
主要是看使用溫度決定。膠的密封蓋使用溫度不大於150度。
6樓：殺戮者的優雅
進口抄軸承的膠蓋的用途
bai主要為防塵,同時密封嚴也能防水du;但是摩擦較大zhi,而且轉速較鐵蓋的低,所以散
dao熱效能較鐵蓋的差;膠蓋也分為接觸和不接觸,但是具體差不多,就是密封性和摩擦上有一點區別. 如果對你有幫助，謝謝採納。
7樓：匿名使用者
軸承端蓋
來的作用一是
自軸向固定軸承，二是
bai起密封保護作用du，防止軸承進入塵土等zhi進入軸承造dao成損壞。軸承端蓋是固定在軸承座或軸承室上的，如果固定在軸上會使密封直徑加大，密封困難。軸承的膠蓋的用途主要為防塵,同時密封嚴也能防水，但是摩擦較大，而且轉速較鐵蓋的低,所以散熱效能較鐵蓋的差;膠蓋也分為接觸和不接觸,但是具體差不多，就是密封性和摩擦上有一點區別。
而鐵蓋的用途較多，主要作用是防塵.鐵蓋的轉速較高，但是因為是鐵的，所以不防水。
深溝球軸承膠蓋和鐵蓋有什麼區別
8樓：愛吃脖子
一、用途來
膠蓋的用途主要為
自防塵。bai
鐵蓋的用途較多，主要是作用du是防塵。
二、zhi轉速
膠蓋摩擦dao較大，而且轉速較鐵蓋的低。
鐵蓋的轉速較高。
三、散熱效能
一般軸承膠蓋使用溫度不宜超過150℃。膠蓋散熱效能較鐵蓋的差。
四、防水性
膠蓋密封嚴能防水。
軸承鐵蓋因為是鐵的，所以不防水。
擴充套件資料深溝球軸承 (gb/t 276—1994) 原名單列向心球軸承，是應用最廣泛 的一種滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉速高，能用於承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上，也可用於承受軸向負荷的機件上。對於密封型深溝球軸承來說有膠蓋密封和鐵蓋密封之分。
在齒輪箱體的外側，擋住軸承外圈，或者擋住軸承孔的端蓋，叫軸承蓋。軸承密封蓋的作用主要是防止外部異物侵入（固體異物、液態異物），防止軸承潤滑劑損失。軸承端蓋是固定在軸承座或軸承室上的，如果固定在軸上會使密封直徑加大，密封困難。
9樓：小灰馬
在齒輪抄箱體的外側,擋住軸承外圈,或者擋住軸承孔的端蓋,叫軸承蓋。軸承的膠蓋和鐵蓋是我們會比較常遇到的,
軸承端蓋的作用一是軸向固定軸承,二是起密封保護作用,防止軸承進入塵土等進入軸承造成損壞。
軸承端蓋是固定在軸承座或軸承室上的,如果固定在軸上會使密封直徑加大,密封困難。
軸承的膠蓋的用途主要為防塵,同時密封嚴也能防水,但是摩擦較大,而且轉速較鐵蓋的低,所以散熱效能較鐵蓋的差;膠蓋也分為接觸和不接觸,但是具體差不多,就是密封性和摩擦上有一點區別。
而鐵蓋的用途較多,主要作用是防塵.鐵蓋的轉速較高,但是因為是鐵的,所以不防水。
10樓：匿名使用者
膠蓋為密封圈，鐵蓋為防塵蓋，密封圈比防塵蓋的防塵、密封性好。
11樓：晴朗的天空
鐵蓋只防塵不防水 膠蓋防塵防水
深溝球軸承鐵蓋密封和橡膠蓋密封的區別？
12樓：匿名使用者
鐵蓋：高速使用，防塵，不防水！橡膠：**便宜一點點，防塵，不適合高溫、不怎麼防水（說防水的都是睜眼說瞎話）。有合適的建議使用帶鐵蓋的滾針軸承，這種軸承質量是最好的（國產除外）
13樓：匿名使用者
軸承的膠蓋的用途主要為防塵,同時密封嚴也能防水，但是摩擦較大，而且轉速較鐵蓋的低；而鐵蓋主要作用是防塵.鐵蓋的轉速較高，但是因為是鐵的，所以不防水。
14樓：匿名使用者
鐵蓋主要是起到防塵抄作用，膠蓋是防水防塵作用，膠蓋的密封效能要比鐵蓋的好，但是相應的轉速要比鐵蓋的低。 同樣材質的密封，接觸式的密封效果要好於非接觸式，但是轉速接觸式的要低於非接觸式的。 如果只是在一般情況下，區別都不大，只是膠封的**要貴過鐵封的**
15樓：空心菸捲丨
深溝球軸承膠蓋為密封圈,深溝球軸承鐵蓋為防塵蓋,密封圈比防塵蓋的防塵、密封回性好;鐵蓋只防塵不答防水 膠蓋防塵防水。
另外跟你說說 滾動軸承密封裝置的 分類 1.接觸式密封： 氈圈油封，脣形密封圈，密封環。2.非接觸式密封：隙縫密封 ，甩油密封，曲路密封
封閉軸承到底是鐵蓋的好還是膠蓋的好？為什麼自行車上的軸承都是膠蓋的？
16樓：匿名使用者
密封軸承如果轉速高 或者溫度高的場合鐵蓋的比較好 而且比較耐磨 如果轉速高 平常溫差的話就用膠蓋的 膠蓋的密封性比鐵蓋好一些 自行車轉速不高且平常溫差所以一般都是膠蓋的
17樓：匿名使用者
205軸，鐵封價11，膠封價≈鐵封價下浮10%；
305軸，鐵封價35，膠封價≈鐵封價下浮10%；
18樓：八達軸承
我建議在自行車上用膠蓋的軸承
鐵蓋的轉速高，密封差
19樓：青澀逝流年
考慮軸承用在**，需要考慮環境因素，實際上就是密封效果和磨擦係數。
密封圈結構不同，材料不同，磨擦係數也就不同，如就外就是防塵效果不同。
20樓：楓的世界
軸承的密封材質 主要源於 你的使用環境 既然是主要自行車上使用 建議選 膠蓋的吧 因為它的可版以把車輛行駛權的噪音 降到最低 並且使用壽命上要比鐵蓋要長 （鐵的日晒雨淋的容易生鏽）
鐵蓋的 主要應用於高溫環境 如火爐
這個兩種封閉方式的產品 同樣的質量 價錢是相差無幾 希望給予你幫助
21樓：匿名使用者
看你的使用環境，一般都用鐵的。
發電機軸承到底是鐵蓋的好還是膠蓋的好
22樓：溥昊天
膠蓋密封好點，聲音大點。鐵蓋密封差點，聲音小點。一般模型的軸承都是最瞥的兩三塊錢的，不用糾結。我換的進口的，暫時還沒發現優勢！
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