1樓:還想起她
不會對內軸造成磨損,對軸承使用壽命增加。電機有固定軸承的壓蓋,對於裝電機不太瞭解,你再查閱一下資料吧
機械設計中鍵與鍵槽的配合公差
2樓:豆村長de草
機械設計中鍵與鍵槽的配合公差如表:
平鍵的截面尺寸和長度的確定是根據軸頸定鍵,可按gb1095鍵和鍵槽的剖面尺寸;一根軸上有兩個鍵,其軸頸相差不大,最好統一,且在同一方向,以降低製造費用簡化工藝,鍵長要根據套的長度。關鍵的鍵要強度計算。在鍵與鍵槽的配合中,鍵寬相當於廣義的「軸「,鍵槽相當於廣義的「孔」,鍵同時要與軸槽和輪轂槽配合,而且配合性質又不同。
3樓:白色的明
機械設計中普通平鍵與鍵槽主要是在寬度方向的配合,在高度方向必須是有間隙的。鍵寬度方向的公差帶一般按h8選擇,如果是鬆連線,軸按h9、轂按d10選擇,如果是正常連線,軸按n9、轂按js選擇。
配合公差是允許間隙或過盈的變動量,孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。 配合公差的大小=公差帶的大小;配合公差帶大小和位置=配合性質。
4樓:完美假知己
普通平鍵與鍵槽主要是在寬度方向的配合,在高度方向必須是有間隙的。
鍵寬度方向的公差帶一般按h8選擇,
如果是鬆連線,軸按h9、轂按d10選擇,
如果是正常連線,軸按n9、轂按js選擇。
配合公差(fit tolerance)是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。 孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。
孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。 孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。 配合公差的大小=公差帶的大小;配合公差帶大小和位置=配合性質。
公差等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與p0級精度軸承配合的軸,其公差等級一般為it6,軸承座孔一般為it7。對旋轉精度和運轉的平穩性有較高要求的場合(如電動機等),應選擇軸為it5,軸承座孔為it6。
公差帶的選擇
當量徑向載荷p分成「輕」、「正常」和「重」載荷等幾種情況,其與軸承的額定動載荷c之關係為:輕載荷p≤0.07c 正常載荷 0.
07c 1) 軸公差帶 安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數場合而言,軸旋轉且徑向載荷方向不變,即軸承內圈相對於載荷方向旋轉的場合,一般應選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變,即軸承內圈相對於載荷方向是靜止的場合,可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。 2)外殼孔公差帶 安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。選擇時注意對於載荷方向擺動或旋轉的外圈,應避免間隙配合。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。 3) 軸承座結構形式的選擇 滾動軸承的軸承座除非有特別需要,一般多采用整體式結構,剖分式軸承座只是在裝配上有困難,或在裝配上方便的優點成為主要考慮點時才採用,但它不能應用於緊配合或較精密的配合,例如k7和比k7更緊的配合,又如公差等級為it6或更精密的座孔,都不得采用剖分式軸承座。 5樓:匿名使用者 鍵屬於標準件,首先設計軸傳遞所要承受的扭矩,然後初步設計鍵的尺寸,然後在查表選擇就可以了。 6樓:北京和精靈 鍵+—0.02槽+0.03 61802 2z p5軸承的精度比61802 2z軸承高,p5表示精度等級 軸承的精度等級分為五級 p0 p6 p5 p4 p2,p0級為國家規定的標準,也是軸回承行業最為普通的答標準,所以也叫普通級,p0可以在型號中省略,p2級為最高精密級。p5代表精度 普通不表示 軸承型號字尾2rs和2rs1有... 汽輪機的推力軸承主要承擔轉子的軸向推力，確定轉子在汽缸的軸向位置。徑向軸承在轉子旋轉時生成油膜，主要承擔轉子的質量和由於轉子質量不平衡引起的離心力，並確定轉子的徑向位置。推力軸承是用來專門承受軸向力的專用軸承,就是軸平行的方向的力的軸承.推力軸承也稱作止推軸承.推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈 座圈... 最常見的絕緣軸承國際字尾代號有 vl0241 vl2071 va3091 j20a j20aa j20b j20c sq77 sq77e等。國產電絕緣軸承字尾代號 v3031a v3031b其中vl0241 j20aa j20a j20b sq77 v3031a 都是表示外圈絕緣軸承 vl0241 ...p5軸承和6z軸承的區別
汽輪機的推力軸承和徑向軸承如何定義
絕緣軸承的字尾代號都是進口軸承字尾代號，有國內研發的絕緣軸承嗎？國產的絕緣軸承字尾代號是什麼