1樓：
影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力。
水不會再迴圈。
判斷水溫高是水箱堵塞引起的依據：冷卻液的不再迴圈，水箱漏水。
汽車水箱堵塞產生後果：
1、冷卻液不能再散熱器（水箱）和發動機之間有效迴圈，降低散熱器的散熱效能。
2、散熱器散熱效能降低，促使發動機溫度迅速升高。
3、發動機溫度迅速升高後，如果還強行行駛，發動機將拉缸。
4、發動機拉缸後就只有叫救援維修了。
如果水箱有輕微堵塞，就應及時清理水箱，防止更壞的情況發生。
2樓：匿名使用者
汽車水箱堵塞產生的現象：會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水不會再迴圈。
判斷水溫高是水箱堵塞引起的依據：冷卻液的不再迴圈，水箱漏水。
汽車水溫高的判斷與檢修方法：
在不開冷氣時，水溫不正常
正常情況是：先確認冷卻液補液罐內液麵高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。
手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉，水溫95℃左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉。
如此反覆，此係正常。
【現象-1】水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。
（1）原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。
（2）解決方案：更換或安裝節溫器。
【現象-2】引擎升溫後，電動風扇也運轉，但可能水溫高於95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。
（1）原因：節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。
（2）解決方案：更換節溫器。
【現象-3】水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。
（1）原因：風扇執行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。
（2）解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險並檢查電路。
【現象-4】水泵頁輪不工作。
（1）原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。近年來許多廠家採用塑料水泵(如大眾邁騰) 或塑料葉輪水泵(如帕薩特) ，此類水泵容易產生葉輪與軸脫開空轉失去泵水功能故障。
這需要更專業的知識才能判斷出來的。
（2）解決方案：卸開上水管與水箱介面，短時間啟動發動機，如上水管有大量冷卻液噴出，則水泵葉輪未壞。
未開冷氣時水溫正常，開啟冷氣後水溫偏高
先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、雙速風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機後，開啟空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。
現象如下所示：
（1）風扇不能以高轉速執行。解決方案：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。
（2）由於冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
（3）由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。
車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升。如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。現象如下所示：
（1）水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要及時維修。桑塔納易有此現象。
（2）低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。可能是水泵皮帶鬆或者風扇矽油離合器故障。
平時行車水溫正常，跑高速時水溫升高至水溫表紅線，這種情況是水箱部分阻塞的現象，應清洗水箱散熱管片。
汽車水溫過高是什麼問題導致的？
3樓：杭州萬通汽車學校
你好一般汽車水溫過高有以下原因：
1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
2、冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。
3、節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
4、水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5、水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
6、汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。
(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
解決方法：
1、檢查水箱是否漏水，開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，開啟發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱裡有氣也是會引起水溫高的。
漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機裡消耗了。開啟機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。
有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2、換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3、換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4、換水泵。水泵是最貴的，所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速升高。
這樣就需要更換水泵。
希望可以幫到你，望採納，謝謝！
4樓：在仙宮湖加班的風鈴草
汽車水溫過高的原因很多,多數是由於水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下:
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器,此時應把小迴圈堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要檢視水箱後面的風扇，在水溫高時既使是熄火後，風扇也應該在運轉。
如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。
點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高
5樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
6樓：四川萬通汽車學院
冷卻液溫度高的原因：
（1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫升高。
（2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大迴圈，使水溫很快升 高造成開鍋。
（3）水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵工作不良。
（4）缺少防凍液，發動機散熱不良
（5）冷卻風扇不轉或者轉速低
7樓：雲南萬通汽車學校
導致水溫過高有以下原因：
防凍液變質
節溫器損壞，無法開啟，不能進行冷卻系統大迴圈水箱漏水，防凍液不足
散熱器風扇損壞，無法對散熱器及時進行散熱
發動機水泵損壞，導致冷卻液無法進行迴圈散熱水溫感測器損壞，提供了水溫過高的錯誤訊號給發動機電腦，導致組合儀表顯示水溫高
望採納，謝謝
汽車水箱堵塞了怎麼辦，汽車暖風水箱堵了怎麼辦
1 一般都是水垢，把除垢劑和水融合倒進水箱溶解了就好了。2 拆下來用高壓槍清洗。3 去修理廠，叫人洗水箱。不過不到萬不得已最好不要拆水箱。汽車水箱 是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件。利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工...
汽車漏油會有什麼現象，汽車漏油會出現什麼樣的後果？
發動機漏油，根據過往實際，主要集中在以下方面 1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出 發動機中間偏上位置 2.下缸體與低缸體連線處黏膠區域性不足，導致間隙存在，滲油 3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點，長時間食用後，薄弱點裂開滲油 4.缸體 油底殼沙眼 開裂。建議講車輛升起，擦...
汽車水箱是加什麼水？自來水還是礦泉水？怎麼從來沒見別人加過
商品防凍液，汽配店都有售。現在的車比起十年前來說，已經上了一個臺階啦！良好的車況，從出廠時候算起，沒有特別的事故，一兩年內，水箱裡面的防凍液不會少。即使需要加水，也只是往小水壺裡面加 車輛保養時，維修工發現小水壺的水少了，會新增到合適的水位，也不用開啟水箱來加水，所以一般人是在修理廠加，你不上修理廠...