1樓：匿名使用者
19期是88-89年生產，22期是90-98年生產。19前面是單碟剎，22前面是雙碟剎。發動機和車身基本沒啥區別，19是45匹馬力，22開始生產的時候日本對摩托車就有了馬力限制，22期的馬力被限制在40匹，不過感覺不出來。
本田摩托車是世界上最大的摩托車生產廠家，屬於本田株式會社（ホンだ會社），汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。
本田摩托車
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車。輕便靈活，行駛迅速。廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
1、源於motor（內燃機）與cycle發動機
2023年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。2023年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
摩托車因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四衝程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鐘700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。
車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
鑑於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑。因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
2、摩托車發展簡史 自2023年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的摩托車以來，摩托車的發展已經歷了100多年的滄桑鉅變。
原始摩托車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於2023年8月29日獲得專利發明優先權的世界上第一輛摩托車。
2樓：
一個八十年代末期，一個九十年代初期到中期生產
3樓：hey愛誰誰
買22期吧，22期是在19期的基礎上改進來的。都說改進了，然道還不懂？22比19多增添了雙碟剎，除了車身結構變了，其餘的還是一樣，發動機也一樣，當然馬力也是一樣，還有樓上說的，年代也有差別。
呵呵！對於新手的話，250小跑的確不錯，cbr250輕快又穩定操控表現也不錯。都說nk操縱性好，cbr250這款車不會輸給街車的！
4樓：匿名使用者
cbr29純水車 1w8左右 二手水貨 價錢在1w4左右的就是好車 低於1w1的車基本都是倒了幾手了 cbr23現在基本沒純水的了 基本都是二手 8500左右的就是好車 但是要注意別買著山貨a
5樓：徐jm激流勇退
19期是爺爺 22期是叔叔~
對於安全來說，你最好都不要選擇這兩輛車，
19期是高轉車，在高速的時候可以發揮他的實力，但是毛病太多22期車子和19期無太大差別，車身結構稍微有許變化不是太建議你買，車子太老
6樓：初枋懿
幾期幾期是型號,cbr250,從17期,19期,22期他們的發動機是可以通用的. 19和22最大的區別是前面的風口,19是橫著的,22豎著的.整體22比較漂亮.
還有碟剎也不一樣.別的區別就不大了.
本田cbr250跑車19期和22期的區別
7樓：圓滿的摩天輪
二者之間如果從效能方面來看，區別不是很大，但22年份要比19晚一些。舉個例子吧: 同一個品牌相同排量,型號的發動機；以及相同名字的車，只不過一個是2015款一個是2018款，肯定後者不管是從整體各方面調校，還是配置方面；還是外形方面等，想比上一代車多少都做出了一些優化。
這些優化可是說是彌補一下上一代的一些不足，當然從上一代的一些優秀品質肯定一會遺傳下來。我個人認為22比19更漂亮，整體來看兩者之間區別不大，但從一些細節來看，例如車身的高度，寬度，包括輪胎大小和扁平比等，22的車身比例更加完美，也是cbr250rr在歷史上可以稱為最為經典和銷量最為火爆的一款車型。19相比22顯得有點「單薄」 ，如果把19與22比做一對擁有絕世容顏的雙胞胎，那麼22除了擁有19所有的優點以外，還擁有凹凸有致的傲人身材，更具有個人魅力。
8樓：匿名使用者
19期跟22期的出廠年份不同 而且最明顯的就是後搖臂19期mc19生產年份：2023年-2023年排氣量：249cc
水冷 4 衝程並列 4 汽缸 dohc 16 汽門馬力：45匹
剎車碟：前1/後1
輪圈：3幅式
坐高：745mm
22期mc22生產年份：1990--1998缸型： 水冷 4 衝程並列 4 汽缸 dohc 16 汽門囗徑x衝程 ：48.5 x 33.8mm
排氣量： 249c.c.
馬力：40匹
鈕力：23。5nm
壓縮比 ：11.5 : 1
燃油** ：4 具化油
器點火方式： c.d.i.起動方式
擋位： 6 前速
離合：溼式多片離合器
坐高：735mm
軸距：1345mm
輪胎：(前) 110/70r 17
(後) 140/60r 17
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