1樓：渣子
整體不錯。
弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前風擋玻璃延伸到稍有傾斜的後車柱，以及略短的後車身等設計特徵，使得這款全新的雪佛蘭cruze(科魯茲)緊湊型轎車擁有了近似跑車(coupe)的車身比例。
1.8科魯茲採用的是通用最**的eco d-vvt發動機，而且搭配的是通用最新研發的六速手自一體變速器，在動力和換擋的順滑性上目前還是數一數二的。
正眼看去，與科魯茲對視，你會看到他那繫著「金領結」的沿襲家族風格的大嘴格柵，飽滿的車頭上稜角分明的頭燈顯得非常張揚，線條感極強的引擎罩與整體式保險槓加上略微誇張的設計使科魯茲看起來充滿激情並富有朝氣。
轉到側面，科魯茲的車身依然流淌著凌厲動感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚的腰線，緊湊的車尾都是其看起來頗具進攻性。車尾給人留下飽滿厚實的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應，顯得晶瑩剔透，橫向排列的造型也使車體看起來更寬，在視覺上有一定的放大作用，而鍍鉻裝飾條則提升了檔次感。
而且科魯茲的發動機動力輸出也是小有的強悍啊，油耗上貌似現在的科魯茲油耗都是在8.5-10左右，作為一輛1.8l的車來說這個油耗已經相當的不錯了。
搭配的是通用最新研發的六速手自一體變速器，在動力和換擋的順滑性上目前還是數一數二的。
2樓：
科魯茲的效能確實不咋地，但是1.8的用起來也不會太肉，只能說夠用，家用的話其實無所謂的，完全夠了，如果對效能有較高要求就會有點麻煩。
3樓：匿名使用者
自動檔的車最好在2.0以上，手動的話1.8夠用了
4樓：匿名使用者
我現在也在想這款車好不好,昨天打了個**問了我朋友一下,有啥不好之處,他是1.8自動檔的,下面是他的原話(1點8的動力還可以了,我就是怕動力不足才買這個.剎車有異響,不過免費裝了阻尼器就好了.
大燈偏暗.還有一點就是起步稍稍慢了一點,不過這個無所謂,大油門也就快了.後排空間稍稍小那麼一點)擴號裡的是他原話,我還問了他油耗,他說電腦顯示是6.
5,反正是200塊錢開300公里,聽了他的話我也決定買科魯茲了,1.8我來了~
5樓：匿名使用者
1.8自動檔的都多少錢了?還不如直接弄個馬6了.
6樓：後默才海瑤
價位車科魯茲空間能點車著錯
油耗偏高看能能承受
雪佛蘭科魯茲自動擋的車怎麼開，科魯茲自動擋怎麼開 科魯茲自動擋怎麼開圖
和別的自動擋汽車一樣的 首先確保擋位在在p檔，踩著制動踏板，把擋位掛到d擋，鬆開制動踏板，車子就會緩慢移動，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。行駛注意事項 1 行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，...
科魯茲自動擋踩住剎車抖動怎麼解決
科魯茲自動擋踩住剎車抖動，是屬於正常的情況，應該怎麼開就怎麼開便可以。通常說的到剎車抖動的情況，一般是abs在介入時的表現 這與是否自動擋無關，何況手動或自動車型的剎車系統沒有區別。abs是 antilock brake system 之縮寫。直譯做 防鎖死剎車系統 我們一般叫做 防抱死剎車系統 這...
科魯茲的發動機怎麼樣，科魯茲的1 8發動機怎樣
外型是最大賣點,發動機在八月份以前是原裝進口的,變速器也是先進的六速手自一體的,中配和高配的比較完美,低配車型配置太低,油耗不能和日本車相比,比如思域,當然框架也比日本車要結實很多,油耗和福克斯差不多,但比福克斯的發動機和變速器先進,當然外型也是超棒,尤其紅色的,空間在同級車中有優勢,比大眾速騰要大...