1樓：匿名使用者
外型是最大賣點,發動機在八月份以前是原裝進口的,變速器也是先進的六速手自一體的,中配和高配的比較完美,低配車型配置太低,油耗不能和日本車相比,比如思域,當然框架也比日本車要結實很多,油耗和福克斯差不多,但比福克斯的發動機和變速器先進,當然外型也是超棒,尤其紅色的,空間在同級車中有優勢,比大眾速騰要大很多,因為我家有一輛速騰和一輛克魯茲,所以我好把他們相比較,唯一克魯茲的缺點就是起步有點肉,開起來的時候發動機聲音很好,很平穩,建議你要選擇的話選擇中配和高配車,低配車在任何品牌裡面的配置是很吝嗇的,開在路上會有人問你你這車幾十萬啊?
2樓：幹懷夢
不錯的 是歐寶的發動機 1.6l 和 1.8l的 動力和經濟性都很好 100％歐系發動機
ps：我就是sgm的 這個發動機在國內屬於一流的 未來5年通用的小排量主流發動機
3樓：匿名使用者
發動機兩款都不錯，就是車有點兒重，1.8還沒有手排，一絲遺憾，
4樓：匿名使用者
發動機是不錯的 就是與車身有些不匹配 有點小馬拉大車
5樓：匿名使用者
已經有些新車是採用國產發動機了
不錯的趕緊買去
雪佛蘭科魯茲2015發動機怎麼樣
6樓：匿名使用者
新一代科魯茲是8月22日上市新車的售價為10.99-16.99萬元，其中1.
4t車型還能享受國家3000元的惠民補貼。我們這次測試的是全系的頂配車型，搭載的就是1.4t發動機，這是通用集團的全新發動機，匹配的7速雙離合變速箱也同樣是全新產品。
前幾天我開著這輛全新科魯茲出去測試，停車時三次被人「搭訕」，兩次誇車好看，一次問型號。也不知怎麼的，以往開著各種漂亮車都沒這待遇，也許是這輛新車真的符合國人口味吧。如果時間富裕，我真想和他們好好「炫耀」一下：
這車可不光是外型搶眼，它的發動機、變速箱都是全新的，亮點多了去了。
7樓：闖籍
優點：時尚外觀價效比高外觀漂亮穩重大氣配置豐富科魯茲很好
缺點：價高油耗大小牛拉大車小毛病太多好看不好用低配**底盤 哎
1.5經典科魯茲和1.5全新科魯茲除了外形還有什麼不同？是不是同一款發動機？
8樓：天道就是要酬勤
國產雪佛蘭全新科魯茲針對外觀進行了一系列調整，可謂十分徹底。新車前臉造型運用了雪佛蘭最新的上下雙進氣格柵家族式設計，新車整體線條更加圓滑，造型更趨向於運動激進。前大燈造型別致，看起來非常有神，前保險槓底部格柵兩側還配備了日間行車燈以及霧燈。
尾部方面，全新科魯茲的尾部造型就沒有新車前臉看起來那麼激進了。新車尾部造型圓潤，從頂部一瀉而下的線條更符合年輕人的胃口。此外，儘管該車尾燈直接看起來並沒有什麼特點，不過點亮後的「u」型造型，還是具有非常高的識別度，而新車尾部底端的線條也被很明顯的勾勒出來，與中部的鍍鉻裝飾條合二為一。
可惜的是，全新科魯茲運用了隱藏式排氣設計，這對於主打運動特色的車型來說，無疑大打折扣，畢竟排氣佈局對於中國消費者來說，還是比較重要的。
車身尺寸方面，雪佛蘭全新科魯茲的長寬高尺寸分別為4567/1786/1454mm，軸距為2662mm。這樣的車身引數相比老款科魯茲有所「縮水」，車身長度減少31mm，寬度減少11mm，高度減少23mm，軸距減少23mm。而這樣的引數與福克斯這樣的競爭對手相比，也並不具有太大的優勢。
飾方面，全新科魯茲的中控臺造型層次感明顯提高，其整體做工都更加精細。新車運用了馬鞍棕色與黑色組合的配色設計，並配備了三輻式多功能方向盤，上面並加以鍍鉻裝飾條進行點綴，這或多或少從各方面都提升了雪佛蘭全新一代科魯茲的整體質感。另外，新車中控臺還配備了液晶顯示屏，底部按鍵區按鍵不多，易於操作。
發動機不是同一款，經典款用的是l2b發動機，全新科魯茲用的是l3g發動機。
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9樓：淦
不是同一款，兩者懸掛不同，一個五速變速箱，一個是六速變速箱，一個直噴一個電噴。
10樓：匿名使用者
您好，發動機有所不同。親，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！
11樓：匿名使用者
你好，發動機是同一樣，內飾有差
科魯茲的1.8發動機怎樣?
12樓：啟宇看世界
科魯茲最初將裝備112馬力的1.6升dvvt和140馬力1.8升dvvt汽油發動機由於可變正時氣門技術的應用，提高了燃油經濟性和燃燒效率，這兩款發動機百公里加速時間分別為12.
4秒和9.8秒，動力表現不俗，混合工況油耗分別為6.7l/百公里和6.
8升/百公里。另外，同期投產的還有一款2.0升的渦輪增壓柴油發動機的車型，可輸出150馬力的功率和320牛米的扭矩。
變速箱方面，cruze（科魯茲）將搭載五速手動變速箱和六速手自一體變速箱，這是通用的六速自動變速箱首次應用在緊湊車型上。
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。該車或將於明年由上海通用實現國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型cruze（科魯茲）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神祕的面紗。
科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標杆。
13樓：綱希戎
我曾試駕一部科魯茲1.8at的工程樣車,並沒有覺得它的換擋頓挫很明顯,而發動機上到4000轉的聲音確實稍大,沒有刻意修飾聲音跟其歐洲出身有一定關係,再說其聲音也不算單薄刺耳,可以說這臺1.8發動機是相當完善的。
1.6發動機動力不如1.8,但完善程度一樣。
滿意請採納
科魯茲發動機右下側冒煙有糊味,科魯茲發動機和排氣管接頭的位置冒煙怎麼回事,冒煙的位置就是在發動機下面
沒事,換機濾時,上面的機油滴在三元催化器上了。過幾天就會ok的。你好,建議檢查電線路可能是有短路的電器元件導致的,希望能幫助你,望採納 檢查一下,看看是滴機油,還是電器燒糊。滴機油沒問題,電器燒糊就要引起注意,防止 自燃。不正常,剛換的時候由於機油外漏的一點,發動機高溫可能會冒煙,等已有幹了等一會就...
科魯茲缸蓋上這個東西是啥,科魯茲發動機缸蓋上的那兩個電磁閥叫什麼
1 造來成缸蓋沖壞的原源因 1發動機溫度過高 開鍋 超過發動機溫度臨界線以上 2溫度超過100 以上還繼續行駛,一直到發動機自行熄火為止 造成溫高的原因前面已講過 3當溫度過高,發動機自行熄滅後,應開啟引擎蓋,讓其.科魯茲發動機缸蓋上的那兩個電磁閥叫什麼 電磁閥只要外表一樣並且同屬於一個車型就是可以...
科魯茲發動機故障燈亮 怠速不穩，雪佛蘭科魯茲發動機故障燈亮了，怎麼消除？
科魯茲的點火線圈是經常出故障這是通病，但不能排除其他原因，比如油品這些，最好先看看故障碼，在做分析。遇到過的維修案例，你看看，希望能對你有幫助 曾遇類似故障，供參考！檢查分析 維修人員試車，發現該車發動機怠速在1 000 2 000 r min之間波動。檢測發動機控制單元，故障碼為p2101 節氣門...