1樓:
1、首先要做的是找到車輛方向盤下方如圖所示的開關。
2、接下來只需要將反向盤開關把手壓到最底部即可。
3、這個時候就能夠上下移動車輛的方向盤了。
4、然後上下移動車輛方向盤的同時,就可以將車輛方向盤的間隙調整到位了。
5、最後將車輛的方向盤間隙調整好後,將調整開關扣回到最上方就可以了。
2樓:假裝是個小號
汽車方向盤的間隙實際上是自由行程,是指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。
偶爾方向作微小的變動也不至於改變車輛行駛的方向汽車方向盤有間隙只存在於貨車,小車如果存在間隙,就要查一查球頭或者拉槓。
但如果過大肯定是你汽車的轉向系統的某一個環節有問題,或是轉向器,或是中間的某一個萬向。方向盤允許的間隙在百分之5以內。
擴充套件資料
當汽車處於直線行駛時,轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度,稱為轉向盤自由行程。
在駕駛汽車過程中,向左或向右打方向,不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。
轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊,使駕駛員操縱柔和,防止駕駛員過度緊張等是有利的。但不宜過大,以免過分影響轉向靈敏性和產生轉向搖擺現象。
轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一個方向的自由行程不應超過10°~15°,當超過25°~30°時,必須進行調整。
轉向盤自由行程過大是由於轉向系各機件之間裝配不當或機件的磨損所致如果轉向盤自由行程超過規定值時,應檢查轉向拉桿接頭、轉向節球頭、轉向器齒輪齒條是否磨損或損壞,零件安裝或連線是否鬆動,如有不良,應更換相應零件。
參考資料
3樓:匿名使用者
1,檢查方向盤下的主軸的萬向節是否鬆礦或損壞。2,檢查底盤懸掛是否變形或損壞,懸掛膠套,球頭是否鬆礦或損壞。3,檢查半軸是否變形,球籠是否鬆礦或損壞。
4,檢查前輪軸承是否損壞或鬆礦。5,平衡輪胎。
4樓:匿名使用者
高速行駛方向盤抖動,首先檢查底盤球頭等是否有鬆動,排除以上故障,調整好四輪引數。如果還抖,做四輪動平衡,再則檢查傳動半軸的平衡
5樓:匿名使用者
去換個下支臂可能會好一點
汽車方向盤為什麼有間隙?
6樓:假裝是個小號
汽車方向盤的間隙實際上是自由行程,是指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。
偶爾方向作微小的變動也不至於改變車輛行駛的方向汽車方向盤有間隙只存在於貨車,小車如果存在間隙,就要查一查球頭或者拉槓。
但如果過大肯定是你汽車的轉向系統的某一個環節有問題,或是轉向器,或是中間的某一個萬向。方向盤允許的間隙在百分之5以內。
擴充套件資料
當汽車處於直線行駛時,轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度,稱為轉向盤自由行程。
在駕駛汽車過程中,向左或向右打方向,不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。
轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊,使駕駛員操縱柔和,防止駕駛員過度緊張等是有利的。但不宜過大,以免過分影響轉向靈敏性和產生轉向搖擺現象。
轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一個方向的自由行程不應超過10°~15°,當超過25°~30°時,必須進行調整。
轉向盤自由行程過大是由於轉向系各機件之間裝配不當或機件的磨損所致如果轉向盤自由行程超過規定值時,應檢查轉向拉桿接頭、轉向節球頭、轉向器齒輪齒條是否磨損或損壞,零件安裝或連線是否鬆動,如有不良,應更換相應零件。
參考資料
7樓:途虎話養車
方向盤間隙過大可能是因為車輛使用時間久了和公里數多了之後,方向機和轉向立柱磨損導致的。
常見的故障點有:
可能是方向機內部的齒輪齒條磨損,導致齒輪齒條的間隙過大,所以方向盤的間隙也會覺得大了。
2.可能是方向盤連線的轉向立柱內部的十字萬向節磨損,導致方向盤的間隙過大。
3.可能是方向盤下面的氣囊遊絲磨損了,導致方向盤的間隙過大。
以上是常見的故障點,建議儘快去檢查下。
8樓:匿名使用者
你說的是方向盤的自由行程吧
轉向盤自由行程是指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應超過10°~15°,當超過25°~30°時,必須及時進行調整。 轉向盤自由行程過大是由於轉向系各機件之間裝配不當或機件的磨損所致
一般的家用轎車 都得有方向盤自由行程 這是為了駕駛者舒適度和行車安全考慮的 因為駕駛過程中人的手必須長時間握住方向盤 沒有人可以永遠保持一個姿勢 手臂、手指微小的動作 或者是換手抓方向盤 都可能導致方向盤微動 而這個自由行程就是為了忽略這些微動的 使得車輛不受影響 保持直線行駛 但是這個行程不能夠太大 過大的行程會導致方向盤靈敏度下降 轉向不精確
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