1樓：銘宇爸爸
如果是虛高那麼就是感測器出了問題，換感測器。如果的確溫度高就麻煩了，先看看是不是冷卻液漏了，或者是迴圈系統故障。
2樓：失落葉
這個主要原因是水溫感測器損壞導致更換即可
發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。
一是系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。
二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。
三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。
四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面髒巫。
五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚。
六是開空調。開空調就相當在水箱前面加了個熱板。冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆裝置。
如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。所以。提前降低水溫是非常主要的。
3樓：我要吃你的東西
水箱能堵塞，造成水迴圈不良，從而導致高溫。 建議拆卸下節溫器，試試。 確定沒有損壞缸墊。
4樓：舞動星雲
如果你肯定是虛高，換個節溫器就可以了
5樓：匿名使用者
虛高？是不是水溫本身不高，表指示高。
這個一般是水溫感應塞壞了。
6樓：匿名使用者
線路搭鐵或者水溫感應塞故障，建議先更換水溫感應塞試試。你的情況應該是線路搭鐵導致
7樓：匿名使用者
水溫感應器或者是水溫表不行了
8樓：我是傻蛋但不傻
發動機打鐵不好，接一個搭鐵線就好了
關於汽車電路和水溫虛高的問題？
9樓：
老弟你好！你說的情況，要我看是因為某個部位或整車的搭鐵線沒接好，或是電瓶的負極線沒按好搭鐵不良，你也可自己順著電瓶的負極搭鐵線找找它在車的哪個位置與車體連線的，說不定擰上兩扳子就好啦。。
10樓：匿名使用者
可能儀表短路,換個試試
11樓：博遠老師
回答您好，很高興為您服務，這個可能是是因為某個部位或整車的搭鐵線沒接好，或是電瓶的負極線沒按好搭鐵不良，你也可自己順著電瓶的負極搭鐵線找找它在車的哪個位置與車體連線的，水溫過高的故障原因：冷卻系統洩露導致冷卻液不足；散熱風扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長時間的高速行駛容易是水溫過高；另外還有其他常見的：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏、水泵故障等。
水溫過高的處理方法：如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應急（注意高溫時請勿開啟水箱蓋，有燙傷的風險）；對於長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，開啟危險警報燈，然後讓車輛自然降溫；散熱風扇損壞的話也需要儘快找到最近的維修店進行檢修；節溫器損壞在拆解時應該把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；希望能夠幫助到您
提問你說的問題我全都用新的，就電路還沒有看而已了
回答您好，那可以就是電路，那個搭鐵線的問題呢，理論上主要都是這些原因呢
提問衝缸片也新的了
回答您好，按理來說您的都是新的發生水溫過高的機率很小呢，可能是電路的問題，建議是去修理廠看看，要不然有很大的安全隱患呢
提問車在修理中，關於水溫高的零件都新了。如：衝缸片，水箱，節溫器，感測器，還有電機都新的。現在只有電路還沒有看了
回答您好，那些都排查了沒問題了吧，那您再看看電路，主要是那個搭鐵線
提問是的，只有電路和**改了一個開啟鑰匙風扇就工作了這兩個問題了
為什麼不回答
回答您好，剛才系統沒有提示訊息，沒有看到呢，目前理論上的問題就是我說的那些，如果電路查完還沒有問題，由於我沒有實地看，所以也沒辦法知道具體問題呢
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12樓：匿名使用者
再看看電瓶好這麼！ 如果電瓶好著的話,應該是電路上的問題！找個電工好好檢查一下！
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