1樓:
建議先學solidworks,solidworks是一個很容易上手的三維實體設計軟體,通過一些參考書自學就可以入門。
三維實體設計軟體最難的是入門,只要你學會了一個軟體,然後學其他的軟體就會很容易,它們很多地方都是相通的。
有了autocad的基礎是很好的,另外還要把機械製圖給學好了,有了很高的識圖能力,在學習三維軟體時就會很輕鬆,同時要提醒你的是,solidworks三維實體設計軟體的建模思維與autocad的建模思維是不同的,建議學習solidworks時,把autocad的三維建模方法暫時放到一邊,不要用autocad的三維思維加在solidworks上,那樣的話學的時候會很吃力的,自己的一些學習經驗,僅供參考,呵呵
祝你早日精通三維軟體,學習是有什麼問題也可以交流。
2樓:匿名使用者
solidworks是很簡單的三維軟體,很容易上手,要是你有2維製圖軟體的經驗的話跟容易,pro/e算的上是一個很複雜的軟體,solidworks我只學啦幾天我就懂了一些基本的指令能繪出一些簡單的圖。pro/e我學啦一年以上,草~~~
3樓:匿名使用者
solidworks簡單容易上手,pro/e複雜一些
4樓:幽默教授
學catia吧或者ug
solidworks和proe哪個比較容易學?
5樓:chen陳超超
solidworks用了windows ole技術,其操作視窗與windows一樣,因此,其直觀式設計技術、「搭積木式」的繪圖方式、先進的parasolid核心(由劍橋提供)以及良好的與第三方軟體的整合技術,solidworks成為全球裝機量最大、最好用的軟體。資料顯示,目前全球發放的solidworks軟體使用許可約28萬,涉及航空航天、機車、食品、機械、國防、交通、模具、電子通訊、醫療器械、娛樂工業、日用品/消費品、離散製造等分佈於全球100多個國家的約3萬1千家企業。在教育市場上,每年來自全球4,300所教育機構的近145,000名學生通過solidworks的培訓課程。
pro/e是基於特徵的實體模型化系統,工程設計人員採用具有智慧特性的基於特徵的功能去生成模型,如腔、殼、倒角及圓角,可以隨意勾畫草圖,輕易改變模型。這一功能特性給工程設計者提供了在設計上從未有過的簡易和靈活。
因此,solidworks比proe比較容易學,容易上手。但功能pro/e更強大些。
6樓:
想簡單學sw,想挑戰更高難度的設計:proe!連中國南車北車都用creo,為何不用sw?
有時候不是簡單就好用,設計更需要的是嚴謹的思維,步步為營!如何方便改圖是考量一個設計師水平的基本要素之一!
7樓:
肯定是solidworks比較好學。如果你還沒學過什麼三維軟體,那就先學solidworks吧,學會之後再學ug,catia什麼的。不過話又說回來了,如果你就想畫畫一般東西的話solidworks夠用了,學什麼主要是根據你工作需求來的。
8樓:手機使用者
solidworks比較容易學,proe入門有點難,不過出去工作大部分企業是要求會用proe,我建議你學proe
9樓:無維網
都差不多,建議學習proe
參考
10樓:匿名使用者
solidworks,不解釋
11樓:微風吹的太陽
你如是做產品設計或模具的話就用proe
如是機械和結構就用solidworks吧
學的話,s好學
先學韓語還是英語,先學韓語還是英語
英語吧 必竟無論是工作,還是生活中英語都很重要 而韓語必竟是小語種用的比英語要少一些,但如果你想日後去韓國旅行或留學的話可以先學韓語 韓語中漢字詞佔70 左右,又是表音文字 更適合中國人學習。要麼根據你現在或者馬上的需要,要麼先學英語 學韓語應該從哪開始學?學韓國語一開始要從發音開始學,接下來學詞彙...
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這個就看父母的身體情況嘍,身體好,對子女以來度不高,你可以先出去打拼,多賺些錢留著將來盡孝用。但如果父母身體都不好,那就不能等了,很多子欲孝而親不待人間悲情,都是因為要等有錢了再對父母好些的等待中發生的。人生最大的善良就是對父母盡孝!能提出這樣的問題,看得出你首先是個善良的人。賺了錢,孝順老人!其實...
關於停車後先熄火再掛P檔,還是先掛P檔再熄火的疑問
1,都可以的,看你自己的個人習慣,現在的變速箱都有兩組齒輪,一組是負責行車換擋的,另一組是負責停車鎖止的,在停車時,只要車不移動,鎖止齒輪是不工作的,行車齒輪更不會起作用,所以先掛p檔再熄火,先熄火再掛p檔都可以。2,p檔停車檔,它的原理是利用相關的機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分,讓汽車無法移動。在需...