1樓：匿名使用者
首先要知道，特斯拉的所謂的全球無線輸電技術絕非電磁波，而且無汙染，只不過共產主義實現之前，是不可能的，因為是全球性無線輸電。
其次，這項技術在當年可以實現，但是特斯拉沒有所需的資金，直到去世後也沒有實現。
由於特斯拉的手稿被銷燬後，沒有人能夠像特斯拉那樣實現這項技術。
而現在也沒有什麼人去研究這項技術。
設想特斯拉當年的技術可以將地球分開兩半，而現在的技術卻遠不如。
所以說，坐等下一個「特斯拉」的出現（這輩子看樣子沒戲了）。
2樓：柳綿吹芳草
一、能量損耗太大了
二、我們可以免費的得到電能，電廠的利益會有損失三、電磁汙染對人體的危害很大
四、一旦發生洩漏，後果不堪設想！有線輸電，發生漏電，只要遠離電線就安全了，無線怎麼辦呢？
3樓：匿名使用者
最主要的問題是各個發電廠家的收益誰來給予保證。
4樓：
最主要的問題是因為電能傳輸效率太低了。
5樓：tesla粉絲
屬於機密，都不會，怎麼應用？你會嗎？
6樓：匿名使用者
被打壓的物件，
每一種能改變世界的工具都會受到統治階級的打壓，就如同封建社會會打壓機器的出現一樣，這種技術只能被軍方利用，很可能在不就得將來，慢慢的浮出水面。
特斯拉的無線輸電技術原理是怎樣的？
7樓：用心感悟回答老師
特斯拉的無線輸電技術原理是將地球看作導體，讓低頻電磁輻射在其中形成共振，另外利用低空大氣層傳輸一部分能量，並結合高空大氣層形成迴路。
2023年特斯拉發明了「無線輸電方法」，他在美國科羅拉多泉(colorado spring)建設實驗室開發及研究此項「無線傳電」技術，經過八個月的研究後，特斯拉便決定在長島(long island)試建首座名為「沃登克里弗塔」(wardenclyffe tower)的電力發射塔，該塔能夠與地球的電離層與大地構成的電容發生串聯諧振，能量可以被地球的另一端的一個沃登克里弗塔所接收，通過這種方法便可以將電離層中的電力輸送到地球的任意一端。該塔利用的是地球存在於電離層中的能量，因此能量非常的大並且使用起來幾乎沒有汙染。此技術大大減少了電力傳輸線路所花費的成本以及傳輸造成的損耗，並且使用的是電離層中的電能。
2023年3月8日，日本宇宙航空研究開發機構成功進行了微波無線輸電實驗。研究人員利用微波，將1.8千瓦電力（足夠用來啟動電水壺）以無線方式，精準地傳輸到55米距離外的一個接收裝置，接收裝置則將這種「無線電」轉換為直流電。
2023年3月12日，日本三菱重工也宣佈，科研人員將10千瓦電力轉換成微波後輸送，其中的部分電能成功點亮了500米外接收裝置上的led燈。這也是迄今為止日本在國內成功實驗中距離最長、電力最大的一次。三菱重工週五在一份宣告中說：
「我們確信，這次實驗表明無線輸電商業化已經成為可能。」
8樓：熾月軍團
特斯拉是用個叫放大發射機的東西把電能存入電離層與大地之間，在地球上任意一個地方用一個裝置就可以從中取得電能！~ 我看到過報道~
9樓：銀河系星探
特斯拉線圈及無線輸電原理｜特斯拉專題記錄
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