1樓：匿名使用者
熱過載繼電器對於電磁式(電壓、電流、中間)繼電器，其感測機構即為電磁系統。其檢測方式有下面幾點：
【線圈故障檢測】
熱過載繼電器線圈故障通常有線圈絕緣損壞;受機械傷形成匝間短路或接地;由於電源電壓過低,動、靜鐵芯接觸不嚴密,使通過線圈電流過大,線圈發熱以致燒燬。其修理時,應重繞線圈。如果線圈通電後銜鐵不吸合,可能是線圈引出線連線處脫落,使線圈斷路。
檢查出脫落處後焊接上即可。
【鐵芯故障檢測】
熱過載繼電器鐵芯故障主要有通電後銜鐵吸不上。這可能是由於線圈斷線,動、靜鐵芯之間有異物,電源電壓過低等造成的。應區別情況修理。
通電後,銜鐵噪聲大。這可能是由於動、靜鐵芯接觸面不平整,或有油汙染造成的。修理時,應取下線圈,銼平或磨平其接觸面;如有油汙應進行清洗。
噪聲大可能是由於短路、環斷裂引起的,修理或更換新的短路環即可。
斷電後,銜鐵不能立即釋放,這可能是由於動鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈簧勞損和鐵芯接觸面有油汙等造成的。檢修時應針對故障原因區別對待,或調整氣隙使其保護在0.02～0.
05mm ,或更換彈簧,或用汽油清洗油汙。對於熱繼電器,其感測機構是熱元件。其常見故障是熱元件燒壞,或熱元件誤動作和不動作。
2樓：匿名使用者
用鉗型電流表實測電流，再觀察熱繼電器動作電流，如果確實比動作電流大請檢查電機，電機沒問題的話更換大容量熱繼電器，如比熱繼電器動作電流小，需更換熱繼電器。
如何檢測汽車繼電器，汽車繼電器怎麼判斷好壞？
您好！繼電器的工作原理是線圈供電觸點吸合，線圈兩端是85和86可以用萬用表測量阻值，觸點兩端是30和87，線圈通電測量30和87的阻值。汽車繼電器怎麼判斷好壞？汽車繼電器判斷好壞的辦法如下 1 利用電機人工啟動法，若電機能啟動，說明啟動繼電器有問題。2 對於同一型號的啟動繼電器，請按照下圖連線電路，...
熱繼電器的符號，熱繼電器的符號怎麼表示
拓展資料 熱繼電器主要由熱元件 雙金屬片和觸點組成，熱元件由發熱電阻絲做成。雙金屬片由兩種熱膨脹係數不同的金屬輾壓而成，當雙金屬片受熱時，會出現彎曲變形。使用時，把熱元件串接於電動機的主電路中，而常閉觸點串接於電動機的控制電路中。熱繼電器的工作原理是由流入熱元件的電流產生熱量，使有不同膨脹係數的雙金...
熱繼電器是一種短路保護電器對嗎，熱繼電器主要用於電動機（）保護。熔斷器的主要功能是對電路及其電器裝置進行（）保護。
不對，熱繼電器只能做過載保護，不能做短路保護，熱繼電器動作要一定的時間才能動作，而短路是一瞬間的事，熱繼電器根本反應不過來，熱繼電器有各種各樣的結構形式，最常用的是雙金屬片式結構，圖 為熱繼電器的結 構原理圖。雙金屬片 是用兩種不同線膨脹係數的金屬片，通過機械輾壓在一起製成的，一端 固定，另一端為自...